Hallo,

Ik heb een vraagje over het trillen van mijn auto. Het trillen begint bij ca 80 km/uur. Dan begin ik het te voelen via een lichte trilling in het stuur en een lichte trilling in mijn benen. Voor de rest nog niet echt een irritante trilling. Tot 110 km/uur is het nog wel te doen, maar een snelheid van 120 km/uur rijden is echt niet leuk. Boven de 130 km/uur ebt de trilling weer weg. Een andere ontdekking is dat wanneer ik een bergje op rijd met de auto op constante snelheid, via de cruise control, heb ik onderaan de berg last van de trillingen, maar wanneer de klim word ingezet worden de trillingen minder. Tot het moment dat ik boven ben. Dan keren de trillingen terug. De banden zijn ongeveer 2000 kilometer geleden uitgebalanceerd, want toen trilde het stuur ook. Hierna een tijdje minder last van een trillend stuur gehad, maar het is langzaam weer teruggekomen en nu niet echt leuk meer.
Heeft iemand een suggestie waar dit steeds vandaan kan komen?

Groeten.
Ton

de ophanging van de motor is nazien,silentblokken
zeker de silentblok langs de passagierskant van de motor,is soms moeilijk te zien of je moet hem demonteren

Kijk ook naar de handremkabels & remschijven voor of deze nog in orde zijn, ...
Deze kabels kunnen wanneer versleten ( kwaal v/d C5 ) ervoor zorgen dat de handrem aanloopt en hiermee de schijven krom trekken, met nare trillingen tot gevolg ( uit eigen ervaring ) ..

Bij ( sterk ) afremmen moet je dit goed kunnen voelen in het stuur.

Ik zou eerst de wielen nog eens laten balanceren.

Volg het antwoord van klaverblaadje maar op
Ik heb het zelfde gehad , Brian heeft ze opnieuw gebalanceerd en nu is het over

De banden willen nog wel eens verdraaien na een paar honderd kilometer

Tot zover bedankt voor de input. De handremkabels zijn recent vervangen en ook de remschijven met blokken. Dit had niet het gewenste resultaat. Hierna de banden laten balanceren wat een tijdje heeft geholpen.

Heeft iemand een aanraders waar ik in de omgeving van Rotterdam mijn banden het beste kan laten balanceren. De laatste keer ben ik bij Euromaster geweest, omdat ik over de Kwik-Fit niet echt goed te spreken ben. Is balanceren aan de auto geen optie. Dat gebeurde vroeger nog wel eens. Ik zou alleen niet weten waar ze dat nog doen.

Groeten.

Ton.

Probeer te zoeken naar een bedrijf met een Hunter, ... zoals b.v. deze : http://www.bandimex.nl/banden/balanceren.html

Bandimex in Rotterdam is een goede, kan ik uit ervaring melden.

Ik heb ook last gehad van de omschreven trillingen. Deze week een nieuw spoorstangeind op gezet en het probleem is verholpen (€30.-)

Profyle werkt ook met goede apparaten (hunter?). In elk geval in den haag het
adres voor alle moeilijke gevallen.

Zoals gezegd:
Laat de 4 (!!)wielen ballanceren.

belangrijk is dat het contactvlak van de naaf en velg goed schoon zijn.

Is het dan nog niet goed laat de boel dan aan de wagen ballanceren (nb ook 4x!!!)

Afgelopen week bij Bandimex geweest om te kijken of ze daar iets konden vinden wat de trillingen veroorzaakte. De oorzaak was 3 banden met hoogteslag erin. Is wel jammer want de banden zaten er pas 1 jaar en 3 maanden onder. Van de drie banden hebben ze er nog 1 kunnen redden met wat kunst en vlieg werk. De andere twee zijn vervangen. Hierna een ritje naar Parijs gemaakt en weer terug. Resultaat is verbluffend. De auto is weer stil en kan zich met recht weer C-5 waardig noemen. Bedankt voor alle tiips en trucs.

Groeten.

Ton.

Welke banden (merk, type) zijn dat, met die hoogteslag?
En welke zijn er nu voor in de plaats gekomen?

Groet,
JW

Waren Michelin energy savers en die zitten er nu weer onder. Volgens de monteur komt het bij Michelin weinig voor en heb ik dus een soort van pech gehad. Een echte oorzaak hebben ze ook niet gevonden. De achterbanden waren her het ergste aan toe en die zijn ook vervangen. Is er iemand op het forum die een oorzaak zou kunnen verzinnen?

Groeten.

Ton.