Verschil 2.0 HDI 138pk en 163pk?

Bericht door **Aderon** » 02 mei 2012 20:45

Weet iemand waar de verschillen hem precies zitten tussen de 136pk en de 163pk uitvoering?? Is het enkel een aanpassing in het motormanagment, of zitten er daadwerkelijk verschillende onderdelen in de wagen?

Bericht door **BJG** » 02 mei 2012 22:43

Het draaiend gedeelte is hetzelfde,
De turbo is anders en bepaalde onderdelen van het inspuitsysteem zijn anders.
Het is dus meer dan een softwarematig getunede versie.

Bericht door **Joozef** » 11 mei 2012 07:52

Volgens het instructieboekje weegt de 163 pk 60 kg minder dan de 138 pk. Co2 uitstoot is ook minder, 133 tov 139.

Bericht door **Herman** » 11 mei 2012 22:21

Wat klopt er niet in dit gezegde.

Bericht door **Menno** » 11 mei 2012 22:33

Uitstoot is idd minder, aantal kilo's ook , ...
De 163 pk is dan ook de nieuwere motor van de twee

Bericht door **Herman** » 11 mei 2012 22:36

Dus lichter en meer PK? Dacht dat ze voor meer PK meer hadden ingebouwd (turbo, meer oliekoeling enz.)

Bericht door **Menno** » 11 mei 2012 22:37

138 pk : http://www.autoweek.nl/auto/48666/citro ... e-business" onclick="window.open(this.href);return false;
163 pk : http://www.autoweek.nl/auto/54601/citro ... e-business" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **Herman** » 11 mei 2012 22:43

Dus voor 1000 euro meer goedkoper in de wegenbelasting verbruik lager en sneller en een jaar jonger!
Menno gauw omruilen

Bericht door **Menno** » 11 mei 2012 22:59

Dat geldt enkel voor zo'n handbak geval

Bij de automaat vallen ze in dezelfde categorie, dus nee bedankt, huidige bevalt prima

Verbruik interesseert mij niet heel veel , en ook hier bij de automaat marginaal verschil....

Bericht door **XortioN** » 12 mei 2012 17:47

Chiptune en je hebt exact hetzelfde vermogen

Bericht door **XortioN** » 17 mei 2012 22:21

Welk verschil? ... ik heb nu 2pk meer dan de 163pk versie

Ik ben trouwens positief verschoten van de mooie vlakke curve

Bericht door **Aderon** » 20 mei 2012 19:47

Bij chiptune steekt steeds de discutie de kop op tussen betrouwbaarheid van de wijziging, het wegvallen van garantie, ...

Indien er mensen zijn die de 136pk versie hebben gechipt naar 160 hoor ik graag de ervaringen... positieve en negatieve

Bericht door **exroosje** » 21 mei 2012 10:45

Bovendien, de 163 kun je vast naar 190pk tunen. Dat lukt je echt niet met de 136pk versie.

Bericht door **Lorre** » 21 mei 2012 10:54

Ik zou aanraden een 163pk aan te schaffen i.p.v. een 136pk te tunen naar 163Pk.

Voordeel :

Geen probleem met de garantie.

Bij zwaar ongeval geen risico dat de verzekering zich terugtrekt.

Minder risico op vroegtijdige slijtage door overbelasting.

Nadeel :

Iets duurdere aanschaf en taksen.

Verzekering waarschijnlijk iets duurder.

Groetjes,
Lorre.

Bericht door **Peebee** » 21 mei 2012 18:07

Wat me wel opvalt is dat de niet gechipte versie
bij veel lagere toeren piekt in koppel en vermogen, en dan afzwakt
waar de gechipte versie later piekt en dit langer vast houdt,
wel iets waar je rekening mee kunt houden
voor wat voor een motor-karakteristiek je houdt
ben je een relaxte rijder dan de NIET-gechipte,
ben je een wat vlottere rijder dan de gechipte