|
Toon onbeantwoorde berichten | Toon actieve onderwerpen
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1,2 & II (PH3) type X7 die is bedoeld voor alle types in de categorie algemene vragen.
Verbruiksdraadje C5 PH1/2 en C5-3
| Auteur |
Bericht |
|
Klaverblaadje
V.I.P.
Geregistreerd: 30 nov 2006 18:42 Berichten: 6169 Woonplaats: Hoogkarspel (1616)
Auto: Sedan 2.7 HDIF Exclusive
Opties: Schuifdak , beige matinal leer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: F
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11679
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 280000
Kleur: Vert Suroit
Naar boven
|
 verbruiksdraadje Citroentje schreef: Zeg, dat afwijken van die boordcomputer, komt dat meestal voor bij diesels of net zo goed bij benzinemotoren.
Dat vraag ik vanwege de manier van meten van de boordcomputer. Als die een vast volume berekent per inspuiting en de techniek van inspuiten is verschillend bij benzine- en dieselmotoren, dan zou het zomaar kunnen dat de afwijking bij de een wel en de ander niet voorkomt. Ik kreeg de indruk dat het dieselrijders zijn die telkens afwijkingen constateren, maar correct me if I'm wrong. Over de laatste 15.000 km gemeten 1:17,6 (5,7 ltr) Opgave boordcomputer 1:18,1 (5,5 ltr)
aangehouden snelheid ca 112 km bijna altijd op de cc. Gemiddelde snelheid ca 65 km
1.6 HDIF
_________________
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
|
| 04 maart 2007 10:03 |
|
 |
|
Harm
V.I.P.
Geregistreerd: 28 mei 2006 00:36 Berichten: 14808 Woonplaats: 0183
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Naar boven
|
Ik denk niet dat er verschil zit tussen de brandstofsoorteb, LPG uitgezonderd.
De meetmethode is gelijk.
Ik denk dat alleen de dieselrijders (veelrijders) zich "bewust" zijn van het brandstofverbruik en dat de benzinerijders daar wat minder op letten.
_________________
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
|
| 04 maart 2007 11:15 |
|
|
|
AJ Meester
|
Ik denk dat alleen de dieselrijders (veelrijders) zich "bewust" zijn van het brandstofverbruik en dat de benzinerijders daar wat minder op letten.[/quote]
klopt mert diesel kijk ik eerder naar het verbuik dan bij een benzine. bij LPG lette ik ook meer op het verbruik.
Anne-Jan
|
| 04 maart 2007 13:23 |
|
|
|
R1200C
C5club Chief Executive
Geregistreerd: 28 mei 2006 15:21 Berichten: 2016 Woonplaats: Onder de rook van Boxmeer
Auto: C5 V6 Break by Carlsson
Opties: Geschifte bestuurders optie
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
Organummer: 09739
Productienummer: 0579
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 200K +
Kleur: EYTC
Naar boven
|
Ik let ook op mijn verbruik, maar ben er niet zo mee bezig. Dan zou ik wel in een Lupo gaan rijden...
_________________
2004 Citroen C5 3.0 V6 by Carlsson
1998 BMW R1200C Classic, Elfenbein, blue leather, voor de fun
1971 Land Rover 88 Series IIa, voor in de modder
Hiervoor: 1x BX, 2x Xantia, 1x C5 Break, 1x C8, 2x Octavia lease bakjes en van thuis uit alles gereden vanaf de (echte) DS...
|
| 04 maart 2007 13:35 |
|
|
|
maeseelek
C5club Die-Hard
Geregistreerd: 28 mei 2006 15:13 Berichten: 592 Woonplaats: Vlaanderen
Auto: C5 break 2.0HDi-163pk - Exclusive
Opties: exclusive
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2013
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 100000
Kleur: Haria Grijs
Naar boven
|
ik let er totaal niet op, enkel als ik hem sta te vullen. dan denk ik soms "opnieuw..."
_________________
op de oprit:
... (in bestelling)
1 x C5 tourer 2.0 HDi-163pk - Excl BVA6 '13
1 x C4 1.6e-HDI '12
TE KOOP
1 x C5 tourer 2.0HDi-163pk - Excl BVA6 '13 - emyway, leder, ...
1 x C5 tourer 2.0HDi-163pk - Excl BVA6 '10 - fulm.gris
exit:
1 x C5 tourer 2.0HDi-163pk - Excl BVA6 '10
C5 Break 2.0HDi-138pk - Excl BVA6 '06
C5 Break 2.2HDi-136pk - Excl BVA4 '03
Smart For2 cabrio CDi
|
| 04 maart 2007 14:10 |
|
|
|
AJ Meester
|
heeft denk ik ook te maken met zakelijk of prive
AJ
|
| 04 maart 2007 14:11 |
|
|
|
maeseelek
C5club Die-Hard
Geregistreerd: 28 mei 2006 15:13 Berichten: 592 Woonplaats: Vlaanderen
Auto: C5 break 2.0HDi-163pk - Exclusive
Opties: exclusive
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2013
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 100000
Kleur: Haria Grijs
Naar boven
|
tja, maar wat ik oprij moet ik ook betalen of het nu mijn bedrijfje is of prive die betaal ... er blijft minder over
_________________
op de oprit:
... (in bestelling)
1 x C5 tourer 2.0 HDi-163pk - Excl BVA6 '13
1 x C4 1.6e-HDI '12
TE KOOP
1 x C5 tourer 2.0HDi-163pk - Excl BVA6 '13 - emyway, leder, ...
1 x C5 tourer 2.0HDi-163pk - Excl BVA6 '10 - fulm.gris
exit:
1 x C5 tourer 2.0HDi-163pk - Excl BVA6 '10
C5 Break 2.0HDi-138pk - Excl BVA6 '06
C5 Break 2.2HDi-136pk - Excl BVA4 '03
Smart For2 cabrio CDi
|
| 04 maart 2007 14:14 |
|
|
|
AJ Meester
|
maeseelek schreef: tja, maar wat ik oprij moet ik ook betalen of het nu mijn bedrijfje is of prive die betaal ... er blijft minder over voor een eigenbedrijfje is het natuurlijk weer anders wanneer je een leaseauto hebt van een grote organisatie.
|
| 04 maart 2007 14:18 |
|
|
|
R1200C
C5club Chief Executive
Geregistreerd: 28 mei 2006 15:21 Berichten: 2016 Woonplaats: Onder de rook van Boxmeer
Auto: C5 V6 Break by Carlsson
Opties: Geschifte bestuurders optie
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
Organummer: 09739
Productienummer: 0579
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 200K +
Kleur: EYTC
Naar boven
|
Ik rij prive, maar dan ook maakt het verbruik me niet zo veel uit. Ik rij tegenwoordig wel met de "directe" verbruiksmeter aan, maar ik trek nog steeds de meter in de 30l/100 bij het stoplicht. Dat verander ik niet. Wel eerder opschakelen bij constante snelheden...
_________________
2004 Citroen C5 3.0 V6 by Carlsson
1998 BMW R1200C Classic, Elfenbein, blue leather, voor de fun
1971 Land Rover 88 Series IIa, voor in de modder
Hiervoor: 1x BX, 2x Xantia, 1x C5 Break, 1x C8, 2x Octavia lease bakjes en van thuis uit alles gereden vanaf de (echte) DS...
|
| 04 maart 2007 14:21 |
|
|
|
Harm
V.I.P.
Geregistreerd: 28 mei 2006 00:36 Berichten: 14808 Woonplaats: 0183
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Naar boven
|
Ik houd het verbruik bij, maar laat me er niet door weerhouden om, zoals R1200C/Joost zegt, de verbruiksmeter in het rood te laten komen. 
_________________
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
|
| 04 maart 2007 14:46 |
|
|
|
Robbert
|
|
| 05 maart 2007 11:48 |
|
|
|
G.Meijer
V.I.P.
Geregistreerd: 07 nov 2006 22:34 Berichten: 330 Woonplaats: Duivendrecht
Auto: C5 Berline 1.6HDiF Ligne
Opties: Trekhaak en spatlappen
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10656
Productienummer: 10098
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 209978
Kleur: Bleu Mauritius
Naar boven
|
Ook ik heb de directe verbruiksmeter aanstaan, want ook ik moet de benzine zelf betalen.
Neemt niet weg dat ik lekker doorzweef en gemiddeld 1:11,5 haal over langere en korte afstanden.
Groeten,
Ger
_________________
C5 Berline 1.6HDiF Caractère , sept 2006
groene TÚV-sticker 4.
|
| 05 maart 2007 15:10 |
|
|
|
Robbert
|
G.Meijer schreef: Ook ik heb de directe verbruiksmeter aanstaan, want ook ik moet de benzine zelf betalen.
Neemt niet weg dat ik lekker doorzweef en gemiddeld 1:11,5 haal over langere en korte afstanden.
Groeten,
Ger Herkenbaar, moet ook zelf de brandstof betalen, en de boetes  Doelstelling is dan ook boetes nul en verbruik gemiddeld 6,2 liter per 100 km  de eerste twee maanden van dit jaar is deze doestelling haalbaar gebleken.
|
| 05 maart 2007 16:30 |
|
|
|
G.Meijer
V.I.P.
Geregistreerd: 07 nov 2006 22:34 Berichten: 330 Woonplaats: Duivendrecht
Auto: C5 Berline 1.6HDiF Ligne
Opties: Trekhaak en spatlappen
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10656
Productienummer: 10098
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 209978
Kleur: Bleu Mauritius
Naar boven
|
Is een goed streven, maar met een benzine motor is dat volgens mij onhaalbaar als je een beetje normaal rijd.
Ik zal het niet eens proberen, want ik wil blijven genieten!
Groeten,
Ger
_________________
C5 Berline 1.6HDiF Caractère , sept 2006
groene TÚV-sticker 4.
|
| 05 maart 2007 16:59 |
|
|
|
Robbert
|
G.Meijer schreef: Is een goed streven, maar met een benzine motor is dat volgens mij onhaalbaar als je een beetje normaal rijd.
Ik zal het niet eens proberen, want ik wil blijven genieten!
Groeten,
Ger Gaat je op benzine inderdaad niet lukken
|
| 05 maart 2007 17:28 |
|
|
|
Wie is er online |
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 19 gasten |
|
Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum
|
|
Abonneer op RSS
. Afgelopen weekend naar Epe geweest, alleen dat weekend al 4 mobiele flitsers gelokaliseerd, waaronder twee langs de snelweg en 2 langs B-wegen. Prettig gevolg van keurig aan de snelheid houden is het verbruik .... na ruim 2300 km nog steeds gemiddeld 6,2 ltr per 100 km