Beste c5 rijders,

Vandaag de remschijven en remblokken van mijn c5 ph1 vervangen.
Nadien moet de handrem veel verder aangetrokken worden en ook het rempedaal moet dieper intrapt worden voordat er geremd wordt.

Verder valt op dat als de handrem aangetrokken wordt dat het rempedaal dan eerder remt (tegendruk voelt)

rechter zijde is de remleiding wel los geweest maar deze kant is ook ontlucht ( en remvloeistof bijgevuld)

Heeft iemand een idee wat hier aan de hand kan zijn????

(misschien ook van belang is dat de rechter remcilinder eerst niet ingedraaid wilde worden na loskoppelen van remleiding kon deze wel terug gedrukt worden zonder draaien?)

Ik hoor graag van jullie.

De auto remt dus wel maar pedaal moet veel dieper intrapt worden dan voorheen.

mvgr Lars

Als ik je verhaal zo lees, denk ik dat je rechter remklauw stuk is. Normaal gesproken kun je de zuiger niet terug drukken zonder te draaien. Verder is het ook belangrijk te weten dat de linker en rechter remklauw een andere draairichting hebben met het terugdraaien van de zuiger.

Gewoon weer de boel los halen en dubbelcheck, kan nooit goed zijn.

Bedankt voor jullie reactie, ik denk zelf ook dat het aan de remklauw ligt deze draaide eerst namelijk uit (links rechts draaien) daarna wilde ik deze terug draaien maar dit ging maar 2 slagen ofzo en dan zat ie muurvast uiteindelijk met veel gedruk en loshalen van de remleiding ging de zuiger terug maar dus niet draaien maar schuivend

Nog tips hoe ik kan controleren of de zuiger werkelijk defect is ?

Weet iemand of een nieuwe remklauw de zuiger standaard is ingeschoven ? Anders krijg ik natuurlijk het zelfde gezeur weer

Zou dit ook nog lucht kunnen zijn ?

Gr lars

Denk wel dat je remklauw stuk is , was bij mij ook.
Hij wilde niet indraaien.
Heb gisteren een nieuwe remklauw erop gezet , en als je deze nieuw koopt zit de zuiger geheel ingedraaid.
Ik heb hem via internet besteld bij autoparts online maar bij mister auto kan je hem ook bestellen.
Bij mister auto komt er statiegeld bij en als je de oude remklauw terug stuurd krijg je dit weer terug , is geloof ik € 50. ( maar de klauw mag niet beschadigd zijn volgens de regels van mister auto dus dat vertrouwde ik niet en heb hem bij autoparts besteld)

Gr. Marc.

Marc ,
Had jij ook dat je je pedaal verder moest indrukken ?

Gr lars

Met de nieuwe remklauw wel , dit komt omdat de zuiger weer naar de remblokken moet ( is helemaal ingedraaid als je de klauw monteerd ) en heb toen ontlucht en toen was het goed.
Ik denk dat bij jouw het probleem nu is dat de zuiger geheel is ingedraaid ( gedrukt) maar stuk is en dus niet meer naar buiten komt , hij blijft dus vast zitten in de behuizing.

Gr. Marc.

Bedankt allemaal ,
gister remklauw vervangen alles ontlucht ( en remvloeistof vv )

ook meteen maar even olie vervangen
alles werkt weer als een c5

gr lars

Heb je ontlucht mbv een Lexia? Zo niet, check dan of je noodremhulp nog werkt. (brake assist = BAS/AFU)

Wat heeft de lexia met ontluchten te maken ?

misschien een domme vraag maar wat is een lexia en hoe test ik de brake assist?

Lexia is een uitleescomputer ....

ow die heeft een kennis wel , wat kan ik met lexia dan met de brake assist doen?

zoek!
search.php?keywords=ontluchten+BAS&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=Zoeken

dan krijg je bijv. dit:
viewtopic.php?p=301964#p301964