Het was ook niet vervelend bedoeld, meer als aansporing om een goede (en betrouwbare) garage/technisch specialist te vinden die dit aan kan.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
Contacteer:
Ik begrijp je
Het was ook niet vervelend bedoeld, meer als aansporing om een goede (en betrouwbare) garage/technisch specialist te vinden die dit aan kan.
Het was ook niet vervelend bedoeld, meer als aansporing om een goede (en betrouwbare) garage/technisch specialist te vinden die dit aan kan.
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
Berichten: 46
Lid geworden op: 26 mar 2011 22:16
Auto: Nissan Almera
Brandstof: Diesel
Versnellingsbak: EAT8
Locatie: Roosendaal
Contacteer:
Zo had ik ook niet opgevat.BJG schreef:
Het was ook niet vervelend bedoeld,
Hij staat inmiddels sinds vorige week donderdag bij een man die 20 jaar bij citroen gewerkt heeft en sinds 3 jaar voor zichzelf begonnen is. Specialisme: electronica
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
Contacteer:
Klinkt goed 
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
Berichten: 46
Lid geworden op: 26 mar 2011 22:16
Auto: Nissan Almera
Brandstof: Diesel
Versnellingsbak: EAT8
Locatie: Roosendaal
Contacteer:
Ik hoop het. Ik zit inmiddels een maand zonder auto. Wordt er helemaal gek van.
Citroën Specialist & Sponsor


Berichten: 935
Lid geworden op: 27 mei 2006 00:52
Auto: Citroen C6 3.0V6
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2007
Energielabel: G
Versnellingsbak: BVA6
Locatie: Nieuw-Vennep
Contacteer:
dan moet je wel meteen de BSI mee vervangen en zorgen dat je daar de code van hebtGW-tje schreef:Dat hoeft geen nieuwe te zijn hoor. Je kunt ook een goede gebruikte monteren.
Garage Johan Oldenhage B.V. Tarwestraat 9 2153 GE Nieuw Vennep
Berichten: 46
Lid geworden op: 26 mar 2011 22:16
Auto: Nissan Almera
Brandstof: Diesel
Versnellingsbak: EAT8
Locatie: Roosendaal
Contacteer:
Bij deze wil ik iedereen bedanken voor het meedenken.
Mijn auto is eindelijk gerepareerd.
Om nog onbekende reden was de hele computer gereset. Alle parameters ed waren eruit. Ook de sleutels stonden niet meer in het geheugen. De computer is helemaal opnieuw ingesteld. Toen was de ellende nog niet voorbij. Er is op een of andere manier kortsluiting geweest in de auto, hierdoor was waarschijnlijk de computer ook gereset. Helaas was hierdoor ook de bobine defect. Maar ook dat is gelukkig gerepareerd.
Dus nogmaals bedankt voor het meedenken.
Mijn auto is eindelijk gerepareerd.
Om nog onbekende reden was de hele computer gereset. Alle parameters ed waren eruit. Ook de sleutels stonden niet meer in het geheugen. De computer is helemaal opnieuw ingesteld. Toen was de ellende nog niet voorbij. Er is op een of andere manier kortsluiting geweest in de auto, hierdoor was waarschijnlijk de computer ook gereset. Helaas was hierdoor ook de bobine defect. Maar ook dat is gelukkig gerepareerd.
Dus nogmaals bedankt voor het meedenken.
BAN


Berichten: 2676
Lid geworden op: 18 jun 2010 00:27
Auto: C5 V6 24V Exclusive Berline
Opties: veel
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Energielabel: F
Phase: 1
Organummer: 09950
Productienummer: 0179
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 315.000
Kleur: gris aluminium
KPH: Voor + Achter
Locatie: Zeist
Klopt de melding toch aardig, configuration.
Sluiting kan ook zijn dat de accu door inwendige sluiting de geheugenreserve van je vitale delen heeft leeg getrokken.
Je hebt wel even zonder gezeten. het is al een tijdje geleden dat je de draad begonnen bent.
Sluiting kan ook zijn dat de accu door inwendige sluiting de geheugenreserve van je vitale delen heeft leeg getrokken.
Je hebt wel even zonder gezeten. het is al een tijdje geleden dat je de draad begonnen bent.
Berichten: 46
Lid geworden op: 26 mar 2011 22:16
Auto: Nissan Almera
Brandstof: Diesel
Versnellingsbak: EAT8
Locatie: Roosendaal
Contacteer:
De auto is op 18 februari stuk gegaan. Heeft nogal lang geduurd door goedbedoelde hulp van een monteur die er alleen maar voor heeft gezorgd dat het 2 weken langer duurde.chathanky schreef:.
Je hebt wel even zonder gezeten. het is al een tijdje geleden dat je de draad begonnen bent.
BAN


Berichten: 2676
Lid geworden op: 18 jun 2010 00:27
Auto: C5 V6 24V Exclusive Berline
Opties: veel
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Energielabel: F
Phase: 1
Organummer: 09950
Productienummer: 0179
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 315.000
Kleur: gris aluminium
KPH: Voor + Achter
Locatie: Zeist
Dat je er nu dan weer lang van mag genieten zonder onaangename verrassingen. 
Berichten: 46
Lid geworden op: 26 mar 2011 22:16
Auto: Nissan Almera
Brandstof: Diesel
Versnellingsbak: EAT8
Locatie: Roosendaal
Contacteer:
Ben ondertussen de wanhoop nabij.
Nadat hij de eerste keer gefixed was heeft de auto ongeveer 4 weken gelopen en is er toen op een ochtend weer mee opgehouden. Auto had toen 2 dagen stil gestaan. Bij het naar de auto lopen merkte ik al dat de centrale deurvergrendling met ab niet werkte. Nou had ze dat wel vaker dus ach. Maar bij het contact maken hoorde ik weer een paar piepjes. In het display verschenen een hoop meldingen: storing airbag, storing airco, storing weet ik veel en storing electronische diefstalbeveiliging. En ja hoor hij wilde weer niet starten. Het leek er weer op dat de accu leeg was geraakt en de boordcomputer weer eens in de war was.
Bij de garage bleek dat weer alle parameters ed uit de boordcomputer waren en dat deze weer opnieuw ingeleerd moesten worden. Dit is heel raar na slechts 4 weken. Ook de monteur wist niet echt wat hij er mee aan moest en hoe hij het moest oplossen. Ze hebben eerste bij citroen de boordcomputer opnieuw ingeleerd. Zij wisten wel te melden dat er waarschijnlijk een grote stroomverbruiker in de auto zat die de accu leegtrok terwijl hij stilstaat. Dit verklaart nog steeds niet waarom de computer gereset wordt. Dit mag volgens citroen niet gebeuren.
Nou ja de monteur heeft wat dingen getest en heeft de trekhaakaansluiting en kofferbakverlichting losgekoppeld omdat hij dacht dat het daardoor kwam. Vervolgens heeft de auto daar een paar dagen gestaan en ze bleef netjes starten. Ik heb de auto weer opgehaald en was weer blij (wel weer 400 euro armer).
Het heeft nog geen week geduurd en ze heeft weer hetzelfde probleem. Weer allerlei storingen en een lege accu. Ook zijn wss weer alle parameters ed uit de boordcomputer. Ik weet het niet meer. Momenteel staat hij weer bij de monteur maar ik hoop misschien dat iemand hier iets weet waar we naar moeten zoeken om dit op te lossen. Op deze manier wordt deze auto een hele grote kostenpot. De teller staat inmiddels op bijna 2000 euro in een jaar aan reparaties.
Nadat hij de eerste keer gefixed was heeft de auto ongeveer 4 weken gelopen en is er toen op een ochtend weer mee opgehouden. Auto had toen 2 dagen stil gestaan. Bij het naar de auto lopen merkte ik al dat de centrale deurvergrendling met ab niet werkte. Nou had ze dat wel vaker dus ach. Maar bij het contact maken hoorde ik weer een paar piepjes. In het display verschenen een hoop meldingen: storing airbag, storing airco, storing weet ik veel en storing electronische diefstalbeveiliging. En ja hoor hij wilde weer niet starten. Het leek er weer op dat de accu leeg was geraakt en de boordcomputer weer eens in de war was.
Bij de garage bleek dat weer alle parameters ed uit de boordcomputer waren en dat deze weer opnieuw ingeleerd moesten worden. Dit is heel raar na slechts 4 weken. Ook de monteur wist niet echt wat hij er mee aan moest en hoe hij het moest oplossen. Ze hebben eerste bij citroen de boordcomputer opnieuw ingeleerd. Zij wisten wel te melden dat er waarschijnlijk een grote stroomverbruiker in de auto zat die de accu leegtrok terwijl hij stilstaat. Dit verklaart nog steeds niet waarom de computer gereset wordt. Dit mag volgens citroen niet gebeuren.
Nou ja de monteur heeft wat dingen getest en heeft de trekhaakaansluiting en kofferbakverlichting losgekoppeld omdat hij dacht dat het daardoor kwam. Vervolgens heeft de auto daar een paar dagen gestaan en ze bleef netjes starten. Ik heb de auto weer opgehaald en was weer blij (wel weer 400 euro armer).
Het heeft nog geen week geduurd en ze heeft weer hetzelfde probleem. Weer allerlei storingen en een lege accu. Ook zijn wss weer alle parameters ed uit de boordcomputer. Ik weet het niet meer. Momenteel staat hij weer bij de monteur maar ik hoop misschien dat iemand hier iets weet waar we naar moeten zoeken om dit op te lossen. Op deze manier wordt deze auto een hele grote kostenpot. De teller staat inmiddels op bijna 2000 euro in een jaar aan reparaties.
Berichten: 6205
Lid geworden op: 20 jul 2007 21:21
Auto: C5 X7 2.0i 16V Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 285000
Kleur: Rouge Profond
Locatie: Apeldoorn
Zit er nu al een nieuwe accu in dan? Dat lijkt me wel zinnig.....
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
Berichten: 46
Lid geworden op: 26 mar 2011 22:16
Auto: Nissan Almera
Brandstof: Diesel
Versnellingsbak: EAT8
Locatie: Roosendaal
Contacteer:
Is inderdaad wel handig om te melden inderdaad. Er zit reeds een nieuwe accu in.
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
Berichten: 46
Lid geworden op: 26 mar 2011 22:16
Auto: Nissan Almera
Brandstof: Diesel
Versnellingsbak: EAT8
Locatie: Roosendaal
Contacteer:
Dat is een beetje het probleem. Tijdens de dagen dat hij daar stond konden ze niks vinden wat stroom bleef gebruiken. Ook de accucapaciteit of zo nam niet af.
Berichten: 46
Lid geworden op: 26 mar 2011 22:16
Auto: Nissan Almera
Brandstof: Diesel
Versnellingsbak: EAT8
Locatie: Roosendaal
Contacteer:
Nou het is weer een half jaar goed gegaan en helaas nu weer hetzelfde euvel.
Ik wilde vanochtend wegrijden en merkte tijdens het draaien van de sleutel al een hoop piepjes en weer alle meldingen in beeld: storing abs, storing airco, elektronische diefstalbeveiliging ed. En ja hoor hij wilde weer niet aanslaan. Alle lampje in het dashboard knipperen en je hoort een tikkend geluid onder de motorkap vandaan komen en dat is het.
Ik weet het niet meer met deze auto. Dit is nu de 5de keer met dit probleem. De accu is inmiddels 2 maal vervangen. De boordcomputer is al meerdere malen gereset en opnieuw geïnstalleerd door citroen. De kofferbakverlichting en trekhaakaansluiting zitten nog steeds los dus die geven het probleem ook niet. De monteurs van zowel mijn normale garage als citroen geven allebei nu al aan dat zij het ook niet meer weten. Ik begrijp dat het lastig is om dit vanaf afstand te zeggen, maar ik hoop dat iemand enig idee heeft in welke richting wij het moeten zoeken. Ik heb sinds de aanschaf 2 jaar geleden al meer dan 3000 euro uitgegeven om dit probleem op te lossen, maar tot op heden tevergeefs. Dit was mijn eerste C5 en ook zeker mijn laatste.
Ik wilde vanochtend wegrijden en merkte tijdens het draaien van de sleutel al een hoop piepjes en weer alle meldingen in beeld: storing abs, storing airco, elektronische diefstalbeveiliging ed. En ja hoor hij wilde weer niet aanslaan. Alle lampje in het dashboard knipperen en je hoort een tikkend geluid onder de motorkap vandaan komen en dat is het.
Ik weet het niet meer met deze auto. Dit is nu de 5de keer met dit probleem. De accu is inmiddels 2 maal vervangen. De boordcomputer is al meerdere malen gereset en opnieuw geïnstalleerd door citroen. De kofferbakverlichting en trekhaakaansluiting zitten nog steeds los dus die geven het probleem ook niet. De monteurs van zowel mijn normale garage als citroen geven allebei nu al aan dat zij het ook niet meer weten. Ik begrijp dat het lastig is om dit vanaf afstand te zeggen, maar ik hoop dat iemand enig idee heeft in welke richting wij het moeten zoeken. Ik heb sinds de aanschaf 2 jaar geleden al meer dan 3000 euro uitgegeven om dit probleem op te lossen, maar tot op heden tevergeefs. Dit was mijn eerste C5 en ook zeker mijn laatste.



