Oké..OT dan maar weer......

Vandaag weer bij de garage geweest,
Waren 2 ziek en hij was zelf alleen, heeft dus niet veel kunnen doen maar de kabel zoals eerder gemeld is besteld.
Hij moet er alleen nog even in
Geduld is een schone zaak hier in zweden

Update
Vandaag weer bij de garage geweest en nu wist hij mij te vertellen dat de stuureenheid van de versnellingsbak stuk zou kunnen zijn ?????
Heeft inmiddels de draadbundel vervangen, maar mocht niet helpen .
Iemand nog ideeen of sugesties ???
bvd
Arnold

Als ik me goed herinner heeft Lange Henk nog ergens een Diesel Break met automaat HS (wat staat voor buiten functie, maar dan in het Frans).
Afgelopen zomer was ik er bij dat hij zijn auto hier in Frankrijk moest laten repatriëren en weet niet wat er inmiddels mee is gebeurt.
Een suggestie voor eventuele onderdelen

Jammer dat het probleem nog niet is verholpen. Ik begrijp dat je graag wilt meehelpen om de zaak op te lossen, maar ik denk dat je de diagnose aan een goede specialist moet overlaten.
Ik kan niet beoordelen of jouw gagargist dat is.

Ik schreef in mijn vorige posting:
Jouw antwoord:
Nu is mij nog niet geheel duidelijk wat je met BC bedoelt, dit zou BSI of MM maar ook beide kunnen zijn.
In ieder geval was het niet de optie 1 die ik noemde. Dus viel sowieso de kabelbundel al als verdachte af...
en die is juist wel vervangen , maar zonder resultaat (wat te verwachten was)



Een bakcomputer communiceert via CAN IS met motor, BSI, en ESP/ABS. Maar moet dan wel voedingen en massa hebben op de juiste punten.
Ik denk dat het nuttig is om te kijken of de bakcomputer überhaupt wel communiceert op CAN IS.

En zo ja met wie wel en wie niet. Is er úberhaupt wel communicatie op CAN?

Kortom wel werk voor een diagnosespecialist, en niet iets om op afstand te doen denk ik.

Ik lees dit item nog een keer en realiseer me dat mijn garage dit vorig jaar ook een keer heeft geconstateerd.
Was na de perikelen op vakantie en uiteindelijk een vacuumleiding lek bleek.
Maar daar gaat het niet om, met de lexia konden ze niet alles meten. Met een universeel apparaat voor Citroen wel.
Na de reparatie en onderzoekwerk kon de Lexia wel weer alles inzien.
Ik vraag wel wat ze gedaan hebben, misschien heb je daar iets aan. Weet wel dat ze er wel even mee bezig zijn geweest.
Johan

update>

De draadboom was WEL stuk en dus terecht vervangen.
Verder heb ik contact gehad met oldenhage en die heeft een oplossing voor ons probleem gegeven.
Mijn garagehouder heeft een uitlees computer van Bocsh en die kan niet alles uitlezen.
Daarom is de auto nu naar de Citroendealer in Karlskoga.
Vandaag zal deze met de uitslag komen.
Dus wordt vervolgt.
(nu eerst Sneeuw schuiven want er is een 10 cm sneeuw gevallen, wonen in zweden heeft ze voor en nadelen)

Ok gelukkig maar, alleen is het probleem nog niet opgelost???

Of is het probleem slechts gedeeltelijk opgelost en is er een dubbel probleem?

Zucht, nog niet klaar na uitlezen bij de Citroendealer kwam er naarvoren dat de koppeling zou slippen.
Fout code 2, stond op het papier van de Citroendealer.
Na een korte testrit gaf de bak er de brui aan, in elkgeval de vooruit de achteruit kan nog wel gebruikt worden.
Vandaag komt er een specialist langs van Citroen.
Afwachten maar

Eindelijk heb vandaag bericht gehad van de garage
Hij is vrijdag weer de oude hoop ik.
De lamellen van de koppeling waren ook versleten maar de rest van de bak was nog goed.
heb nog niet gehoord wat het gaat kosten maar goed dat zal wel tegenvallen.

Al een hele poos geen nieuwe postings meer in dit topic.

Vandaar de vraag: hoe is dit verder gegaan, is het inmiddels opgelost?

Groet,
JW

Weinig op het Forum maand geleden.