Ik snap niet waarom de auto al 2 maanden staat te wachten om de oorzaak te achterhalen. Pas als de oorzaak bekend is kun je toch ook de schuldvraag gaan bekijken. Als het een productfout is kun je de partij aansprakelijk stellen waar je de auto aangeschaft hebt en als de fout ligt bij verkeerd uitgevoerd onderhoud kun je hier de dealer die het onderhoud heeft uitgevoerd voor aansprakelijk stellen.
Hoe heb je de auto aangeschaft nieuw via dealer of via grijze import?

Als niemand opdracht geeft om diagnose te stellen dan staat de auto ergens te wachten en gebeurt er vervolgens niets.

Groet, Jeroen Busser

Ben ik met jpiek en Jeroen eens. Je moet voorkomen dat de dealer en Citr.NL naar elkaar gaan zitten wijzen.
Ik zou in eerste instantie de dealer streng aan kijken. Met hem heb je te maken.
Hier heb je de auto waarschijnlijk gekocht, in onderhoud gehad, en ben je met je klachten geweest.

Wel vervelend voor je, dit verhaal. Succes ermee.

JW

V6 hdi's die in elkaar lopen weet ik wel wat van. Heb tenslotte zelf een C6 met een defecte motor gekocht. Weet ondertussen ook dat het bij dit soort blokken wel vaker voorkomt. Niet bij Citroën, maar wel bij rangerover en Jaguar.

Dat de motor nog niet uit elkaar is snap ik wel. Als garagehouder wil je eerst weten wie er wat gaat betalen. Hoewel ik zelf altijd zoiets heb van: besteed er 1-2 uur aan en je weet meer.

Als die dealer ook de verkoper is, is hij gewoon zelf productverantwoordelijk voor wat hij aan de klant verkoopt. Dus gewoon onder garantie oplossen voor de klant, daarna kijken of je het bij Citroen NL terug kunt halen.

Dat zeg ik niet, dat zegt het Nederlandse consumentenrecht...

Zo makkelijk is het gelukkig niet. We weten maar 1 kant van het verhaal. En ik denk dat het verhaal heel lang is...

We weten inderdaad maar één kant van het verhaal. Maar als de eigenaar geen opdracht voor diagnose geeft, wordt de oorzaak niet achterhaald en kan ook niet duidelijk wie er moet gaan betalen. Als de reparateur niet de verkopende partij is, snap ik zijn afwachtende houding wel als hij geen opdracht krijgt om diagnose te stellen.

Het consumentenrecht zegt ook dat je al na 6mnd als consument moet aantonen dat het een bij de koop reeds bestaand gebrek was. De 2jr garantie is dus een verruiming daarvan, echter de 2jr grens is dus geen uitvlucht voor aansprakelijkheid vd verkoper, alleen ligt de bewijslast lastiger.

Daarnaast moet je de verkoper bij een dergelijke altijd in staat stellen het op te lossen (ook al zal je dat geld kosten) en zal je na 3jr/60dkm nooit de volledige vergoeding krijgen, zelfs al weet je een bestaand gebrek aan te tonen.

In beide gevallen had er dus al lang iets moeten gebeuren, hetzij onderzoek, hetzij reparatie door de verkoper.
Je moet bovendien binnen 2mnd de verkoper schriftelijk in gebreke stellen wil je ergens aanspraak op maken.

Tenslotten mag een dealer/importeur bepaalde eisen stellen aan het onderhoud, om aanspraak te maken op standaard of uitgebreide garantie.