Gisteren had onze dame er geen zin meer in om wakker te worden. Het was eigenlijk al donderdagavond begonnen toen ik wou gaan werken met de nacht. Ik stap in en hoorde de beruchte klik en daarna niets. Heb toen de lichten even aangezet om de batterij even op te warmen en ja hoor ze ging met een beetje veel tegenzin toch aan. Kreeg wel storing dat de stuurbekrachting was uitgevallen. Dus dacht ik als ik ze nu af zet en terug start is dat ook weg. En idd. Het werkte. Dus nog kunnen gaan werken. S'morgens nog een extra toer gedaan om de batterij fatsoenlijk te laden voor ik haar stil legde. Een kleine 40 km. Maar had wel al in mijn achterhoofd als ze nu morgen,dus gisteren niet start zal de batterij idd naar zijn grootje zijn. En idd gisteren was het zover. Niets meer dus. Hadden dus touring wegenhulp gebeld. De wachttijd volgens de centrale was volgens de centrale 3 uur. Hadden daar geen zin in. We moesten naar een etentje bij kameraden. Dus ik de fiets op om een batterij te scoren wat vrij snel lukte. En toen ik thuis aankwam was de vent van touring al daar en heeft die de batterij er in gezet. Wat een verademing is dat,zeg. Zo starten met een nieuwe batterij( heb nu ook een zwaardere). Toen we gisteren bij onze vrienden vertrokken was het -12 en ze startte beter dan ze al ooit gedaan had. Een nadeel aan dit verhaal is dat ik die batterij ook bij die man van touring had kunnen kopen voor 30 euro minder dan waar ik ze gehaald heb. Maar ja we zijn geholpen.

Heb je geen acculader voor zulke gevallen?

Nee, en dan zou ik trouwens een draadloos ding moeten hebben. Onze auto staat meestal een paar 100 meter van huis. Omdat ze hier in de straat heel veel de neiging hebben om zeer nipt te parkeren. En hier in de straat ben ik ver nog de enige die zonder gehavende voorste nummerplaat rijd omdat de meeste voorkanten al wel eens een tik van een trekhaak hebben gekregen.

Ach, hier in Amsterdam niet anders met parkeren. Sta regelmatig op 500 meter van huis

Nieuwe accu = nieuwe auto ?

Idd het starten gaat idd super. Heb de neiging ook te zeggen dat ze beter draait. Maar dat zal tussen de oren zitten zeker

Niet alleen tussen jouw oren dan,
toen onze dame een neiuwe accu had,
kreeg ik hetzelfde idee als jou,
misschien toch een kern van waarheid in,
normale werkspanning voor een accu is iets van 14 volt of zo,
en een oude accu haalt dat niet meer...

Dat is niet helemaal waar peebee ,

De accu is echt maar 12/13 volt , maar daarintegen de dynamo zal een spanning leveren van tussen de 13 en 15 volt.

Dus met stilstaande motor meet je tussen de 12 en 13 volt , maar met draaiende motor aanzienlijk meer dan weet je gelijk of je dynamo nog goed stroom levert (op de accu polen gemeten)

Vanmorgen ook maar even naar de ATU gereden om er een nieuwe accu in te laten zetten.
Het was alleen s'morgens dat de dame niet graag wilde , zaterdag stond ze op de laagste stand en bij het omdraaien van het contact gaf de display niet veel zicht meer en de motor sloeg maar net aan.
Bij tempraturen van +/- -5 geen last maar zodra de -10 voorbij kwam was het mis.


Gr. Marc.

je hebt gelijk, ik vergiste me met de dynamo,
mooi aangevuld

Toevallig zelf precies hetzelfde meegemaakt.
Vorige week donderdag moeilijk starten, storing stuurbekrachtiging, hier gelezen dat ofwel de stuurbekrachtiger zelf, óf de accu het spoedig zou gaan begeven.
Was vrijdag vrij, dus wilde zondag weer de auto een blokje om geven, en klik *niks*.

Toen bij schoonvader, eigenaar Citroën-garage, een accu-opladertje gehaald, auto gestart en bij hem een nieuwe accu gehaald. Sindsdien start íe weer als een nieuwe!

Toch wel handig zo'n schoonvader.