Ja, denk het wel. Het hele adapter pakket is sowieso Europees georiënteerd. Nummer 13(long) lijkt voor een AL4, en nummer 6 lijkt mij geschikt voor de 4HP20.

Oei, een Italiaans, oranje ding, met gelijke instructies voor Lancia en Citroën, als dat maar goed gaat.
Zonder dollen: mooi wark

gr. Ronald

als je dat 1x om de 100k laat doen..
dan denk ik dat dit goedkoper is, dan dat je op den duur een nieuwe bak eronder moet laten zetten...

Ik was dezelfde mening toegedaan. Zo even een wilde gok:
uur werk: 60 euro
afschrijving machine: 30 euro
paar liter olie zeg 10: 60 euro.

Dan mag het volgens mij met 150 euro goed betaald zijn......

dat gaat niet goed komen,

Zei Johan, kort en bondig.....

Heb je gezien wat Autrans rekent voor een klassieke olieverversing, met nog een resthoeveelheid van meer dan 10%?

In een ander draadje schrijft JO dat een bedrijf gerund moet worden.
En dat is heel wat anders dan het optellen van wat losse onderdelen en een paar uren

Aan jou om te beslissen of je die oliewissel door JO wilt laten doen, uiteraard
Ik ga mee in wat Roman schrijft:


Groet,
JW

Vast wel, tussen het ene uiterste en het andere uiterste is altijd een gulden middenweg.

Ik wil wat op de olie verdienen,
Ik gebruik wat energie, oke niet veel, maar moet ik even bekijken
Ik hou oude olie over
Ik heb de investering van de machine
ik heb de investering van de twee adapters
Ik heb afschrijving
Ik heb denk een uur nodig per auto
Ik wil meteen twee of drie ringetjes vervangen
en…BTW

Hoor het wel wanneer ik langs kan komen, prijs zal wel goed komen , ben ik niet bang voor

Volgens mij is de investering hetzelfde als de afschrijving, behalve het renteverlies.

Maar buiten dat, als in "de markt" een bedrag van minimaal € 270 gevraagd wordt zie ik geen enkele reden om daar onder te gaan zitten. Mijn tarief is ook gebaseerd op "wat kan ik vragen, wat is nog concurrerend, en hoe onderscheid ik me". En graag of dan maar niet. Volgens mij laat je mensen veel teveel in je keuken kijken. Niemand heeft er iets mee te maken hoe je je prijs bepaalt.

De oude wagentjes van de Hobbyisten krijg je alleen met een goede aanbieding, tevens leuk voor de reklame en aanloop daarna als het goed loopt prijs gewoon goed houden tot er meer kapers op de kust komen, kun je altijd weer zakken en met een beetje geluk de de investering er weer dik uit. Denk ik.!

Ik had niet heel veel vergeten in mijn rekensommetje.....
Oké er komt wat energie bij en verwijderingsbijdrage van de oude olie en inderdaad de kachel moet ook branden.
We wachten het maar gewoon af wat je wilt gaan rekenen. Als het mij te duur wordt haak ik gewoon af. De AL4 ververst percentueel meer olie dan de AM6 en een ochtendje op de stoep ben ik wel gewend.

De duidelijkheid kan ik wel bij Oldenhage waarderen . Voor mij dan de afweging of ik dat wil of niet. Mijn afweging is echter niet of Oldenhage te veel vraagt voor deze klus.
Prijsbepalen laat ik graag aan hem over. Kwestie van vertrouwen.
Mijn afweging is dus of ik dit bedrag uit wil geven om de olie van de bak te verversen.

Tussen 2 C5's door hadden we even die Skoda met DSG6 bak. Daarvan moet elke 180000km de bakolie vervangen worden. Wordt ook op bezuinigd door eigenaren trouwens!
Maar ook daar klinken dit soort bedragen.
Johan