Ik heb wel iets over doorspoelen gelezen, maar of dat voor mijn systeem ook van toepassing is?
Iemand een idee?
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Rookie
Berichten: 25
Lid geworden op: 06 apr 2008 14:35
Auto: C5 Break 2.0
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 210.000
Kleur: Grijs
Locatie: Apeldoorn
C5club Rookie
Hallo forum, ik zit met het volgende probleem, de kachel wordt nog wel warm, maar dan moet ik hem op 28 graden zetten en dan komt er wel wat warme lucht uit, de buiten temparatuur meter geeft ook een vreemde waarde aan tussen de 40 en 52 graden.
Ik heb wel iets over doorspoelen gelezen, maar of dat voor mijn systeem ook van toepassing is?
Iemand een idee?
Ik heb wel iets over doorspoelen gelezen, maar of dat voor mijn systeem ook van toepassing is?
Iemand een idee?
V.I.P.
Berichten: 5090
Lid geworden op: 08 mei 2009 20:42
Auto: Renault Mégane Estate Limited Edition EDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: A
kilometerstand: 85000
Kleur: Gris Platine
Locatie: Giessenburg (thuis) / Utrecht (werk)
Ah ja, bekend fenomeen!
Remedie is de sensor voor de buitentemperatuur (in de rechter buitenspiegel) te vervangen, die zorgt ervoor dat de klimaatregeling van slag is.
De '28' stand overrulet als het ware de rest van de regeling, vandaar dat-ie dan nog wel warme lucht aanvoert.
Sensor vervangen, zie hier...!
Remedie is de sensor voor de buitentemperatuur (in de rechter buitenspiegel) te vervangen, die zorgt ervoor dat de klimaatregeling van slag is.
De '28' stand overrulet als het ware de rest van de regeling, vandaar dat-ie dan nog wel warme lucht aanvoert.
Sensor vervangen, zie hier...!
Auto van mijn vrouw: Renooit Kliko Estate TCe100 série limitée Collection
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
C5club Rookie
Berichten: 25
Lid geworden op: 06 apr 2008 14:35
Auto: C5 Break 2.0
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 210.000
Kleur: Grijs
Locatie: Apeldoorn
C5club Rookie
Kijk hier hebben we wat aan, echt een top uitleg, hier kan ik wat mee 
Bedankt voor de snelle reactie.
Ik ga de sensor vervangen, bedankt.
Mvg
Bedankt voor de snelle reactie.
Ik ga de sensor vervangen, bedankt.
Mvg
C5club Bikkel
Berichten: 384
Lid geworden op: 15 okt 2006 11:24
Auto: C5 Tourer 2.0 HDiF Exclusive automaat
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 326.475
Locatie: Merselo
C5club Bikkel
Let ook even op de staat van de accu. Bij mijn C5 gaf de sensor voor de buitentemperatuur ook verkeerde waardes door. Ik wilde deze gaan vervangen, echter er kwam een grote beurt tussendoor. Hier werd de accu doorgemeten. Deze bleek slecht te zijn. Na vervangen van de accu geeft de sensor weer de juiste waarde van de buitentemperatuur aan.