@ JHV, koop gerust een lexia, handig als je een oude lappie hebt.
uitlezen vraagt hij of bevestig je de eigen vin code, hieronder schrijft hij gegevens weg op je lappie, ande3re C5 andere Vin dan zet hij dat daaronder, (dus alleen op je lappie)maar je hoeft de gegevens niet te bewaren.
Wel handig om later nog eens een uitdraai van te maken.
Hij waarschuwt wel als je iets wilt aanpassen, en anders wel weer terug te zetten als je maar leest waarmee je bezig bent.
Zo erg is het niet er zijn al genoeg in de omloop en waar is het misgegaan, denk nog nergens!

Helemaal mee eens.
De economische schade die je kan geleden hebben is minimaal.
De emotionele schade die je hebt opgelopen heb je hier kunnen repareren.
Ga verder met leven en rijden is mijn advies voor het nieuwe jaar.

Gr. Ronald

Benzzie:
ik heb het gevoel dat je hier komt voor informatie, maar dat je alleen die info meepikt die jouw gevoel ondersteunen.


Ik zou zeggen doe het volgende experiment:

Genereer een harde storing (stekker los van map-sensor of zoeiets) en rijd er mee rond.
herstel daarna de storing weer en rijd een paar dagen totdat het lampje mm uit is.
Lees het logboek daarna uit met de lexia.

En toen was het stil..........

Tja, als je 6 tot 7 pagina's met vanalles en nog wat om je oren geslagen wordt
en je door de bomen het bos niet meer ziet
en liever ten hele gekeerd dan ten halve gedwaald
en er is licht aan het einde van de tunnel,
er komt nl. een trein aan van C5 rijders
die wel enige (praktische) kennis van zaken hebben.
tja dan zou ik me ook wel overdonderd voelen...
Alleen, de discussie is behoorlijk de bocht uitgevlogen,
jammer, een andere toonzetting en 't zou heel anders gegaan zijn,

Griffier kosten zijn ten eerste tussen 175 en 750 euro, de dagwaarde staat op 2250.
Dus ook pure onzin

2250,- , nou nee hoor
http://www.anwb.nl/auto/koerslijst/uitvoering

C5 Berline 1.8 Ligne Prestige Okt. 2001 met 300K levert onderstaande op, dus laat staan als er met de teller is geknoeid ....

Zonder Map sensor gaan er toeters en bellen af, nieuwe bougies hebben veel opgelost ( originele bosch, van de NGK's waren een paar mantels gescheurd )
Maar er komen nu geregeld 2 KM standen op het display, niet dat het mij interesseert, want met een 1.8 16v computer van een Xantia rijdt de auto ook, en verder met de Km-stand waar ik met de originele computer ook mee rijdt.

Inruil is geen dagwaarde, inruil heeft een max van 2500 en een nominale waarde van 1000 dat klopt.
de dagwaarde van mijn auto heeft 2250 op dit moment.
Mijn Xm kreeg ik bij totaal loss 3500 dagwaarde, dus de C5 nieuwe dan de XM zou dus minder waard zijn ?
Dagwaarde gaat over de staat van de auto, intern/extern en of alle onderhoud aanwezig is en hoe de motor er bij ligt.
Volgens mij bepaald de verzekering de dagwaarde zoals de auto was voor het ongeluk.
En niet een simpele verkoop/inruilwaarde.

Inruil was de XM 350 euro waard ( gekocht voor 25 euro ) 600 euro ingestoken aan reparaties remmen abs etc etc ( uiteraard zelf gedaan en hulp van het forum daar ) dagwaarde 3500 euro.
Dus ga niet voor de 4de keer onzin lopen praten, want ik krijg van die dit te horen en die weet dat hier.
Kilometerstand: 294.000 km
Staat van onderhoud: Goed
Opties en accessoires: [+] Optie of accessoire toevoegen
Selecteer een Dagwaarde € 2.250

Sorry dat geloof ik idd niet ....
Een XM die je aantoonbaar koopt voor 25 euro kan een verzekering nooit 3500,- voor gaan uitkeren ...
Een nee, inruil is geen dagwaarde.

Vandaar dat men vaak niet gelukkig is als een oudere auto TT gereden wordt, je kan er namelijk niets vergelijkbaars voor terug kopen.

Verder, een C5 uit 2001 is geen ruk waard, dat klopt !

Kan dit onzin-geheel niet dicht?
De discussie gaat van manipulatie naar dagwaardes naar verzekeringen, is totaal zinloos zo.
Er wordt weer allerlei nonsense verkocht waar niemand iets aan heeft, er worden weer beweringen gedaan waar niemand iets mee kan.

Ophouden nu!

Verder, een C5 uit 2001 is geen ruk waard, dat klopt !
Klopt helemaal ben er 2 kwijt van 2002 , gewoon met geluk verkocht , met inruil zei de dealer al 1500? maar verkoop zo misschien meer.
En inruil is een verkapte korting.
Gewoon aan de sloper vragen wat hij waard is.
Maar een wagen van 2001 de eerste C5 is zolang dat hij rijd en rijdend te houden is een hoop waard( voor de eigenaar ) maar meer ook niet.
Daarom schrik ik wel eens als een beurt zie voor zo'n auto van 1500 euro, maarja je rijd ook weer als een vorst.
Laten we het daar maar ophouden, en het forum is om alles lekker soepeltjes te laten rijden en elkaar ideeën te geven hoe het beter kan en voor de gezelligheid, tis leuk zo en laten we het leuk houden, leesvoer genoeg, problemen worden zogoed als kwaad opgelost, maar sommigen kijken door een koker, nou wij hier niet.
Gewoon weer verder met de echte dingen van de C5!

THX Herman!

De C5 is dus een BX aan het worden.

Zoals Harm al aangeeft, het is wel zo'n beetje klaar...


Ik druk op het slotje....

3
2
1
goooo