2.0 16V valt uit op lpg na circa 30km

Bericht door **breakie** » 14 jan 2012 21:59

Er zit(ten) toch ergens ontluchtingskraantjes in het koelsysteem. Dan is het toch gewoon het koelsysteem afvullen de motor laten lopen tot de thermostaat open gaat en de kachel op warme lucht zetten en die ontluchtings kraantjes open zetten tot er geen lucht maar alleen koelmiddel uit komt en dichtdraaien Wel het koelsysteem even bijvullen. Staat er niets op http://www.problemcar.nl" onclick="window.open(this.href);return false; over dit mankement.

Bericht door **Sietze** » 15 jan 2012 11:16

Ik zal hem vandaag wel even ontluchten.
Dat van die lekke koppakking houdt me wel een beetje bezig, ik heb gisteren de olie ververst en er zat onderin veel drab.
Ik heb de auto nu 2 weken en al 3000km gereden zonder dat hij koelvloeistof gebruikt of warm wordt, daarvoor had hij wel bijna een jaar stil gestaan.

Ik zal vandaag de dop van het carter en de koelvloeistof ook even loshalen om te kijken of deze druk opbouwen.

Ik neig een beetje naar het feit dat de auto wellicht een keer te heet is geweest.

Er was ook klepstoteradditief toegevoegd aan de olie zag ik op de bonnen, wellicht dat di na een jaar ook uitzakt?

Bericht door **GW-tje** » 15 jan 2012 11:27

Ik denk dat het na een jaar stilstaan erg belangrijk is om eerst eens even wat kilometers te maken. Wel de zaak in de peiling houden.....

Bericht door **JW-C5** » 15 jan 2012 11:42

Heb je de olie ververst bij goed warmgereden motor?
En kwam er toen toch drab uit?

Groet,
JW

Bericht door **Sietze** » 15 jan 2012 11:49

Nee koude motor!
Nadat ik de drab zag heb ik er eerst een liter goedkope 10w40 in gegooid en deze daarna weer gedrained.
Nu zit hij netjes vol met total quartz 7000.

Hij loopt en start bij koude motor nu ook veel beter, hij liep trouwens daarvoor ook supergoed.

Bericht door **Sietze** » 15 jan 2012 13:26

Ik heb de leidingen net ontlucht en de motor even warm laten lopen, de aanvoer en de retour worden nu warm en de kachel binnen ook.
Dus zal het morgen weer proberen, heb er een goed gevoel bij.
Er zit geen enkele druk in het koelsysteem, maar als ik de olievuldop eraf haal blaast hij wel (op zich ook wel logisch met een draaiende nokkenas eronder).

Het motortje klinkt verder super, alleen als ik gas geef heeft hij een blikken gerammel alsof de bescherming van de uitlaat ergens loszit, maar het geluid komt achter de kop vandaan (bij het uitlaatspruitstuk).
Ik heb alles al gechecked (ook met spiegel) maar er zit niets los.
Weet iemand of hier nog ergens achter het uitlaatspruitstuk een hitteschild zit?

Bericht door **GW-tje** » 15 jan 2012 13:33

Er zitten onder de auto nogal wat hitteschildjes en ook bij het stuurhuis. Het kan ook zijn dat je het beruchte uitlaatspruitstuk-rammeltje hoort. Zoek maar eens op het forum.....

edit: hier bijvoorbeeld: Tussenschotje
Of hier: Rammel

Bericht door **Sietze** » 15 jan 2012 14:06

Zo te lezen lijkt mij dat inderdaad mijn probleem, ik zag er echter geen plaatje bij waar ik dat boutje vast moet zetten.
Maar ik zal even zoeken op de onderdelen cd.

Thanx.

Bericht door **Herman** » 15 jan 2012 14:18

Zie dit>>>> Bij de onderste..Hier steken ze vaak een boutje in, en lassen dan de boel aan elkaar.

Bericht door **Sietze** » 17 jan 2012 22:39

Super, bedankt voor de duidelijke foto's

Ah ha dan moet ik de uitlaat er dus even afhalen, of moet ik het hele spruitstuk demonteren?

Ik kan het op het werk wel even laten lassen.

Heb de auto goed ontlucht en vandaag 100km achter elkaar gereden zonder uitvallen van het gas, dus dit probleem hebben we ook weer getackeld.

Nu heb ik alleen nog dat de startmotor langzaam draait bij het starten en soms zelfs niet ronddraait, als ik dan doorstart blijft hij echter wel doorstarten en draait de startmotor ook sneller(hierbij wordt mijn klokje ook gereset). Had volgens mij alle massa aansluitingen al gehad, maar zal even een startkabel gebruiken om massa te maken tussen de accu en het blok en kijken of het dan nog zo is.

Bericht door **Herman** » 17 jan 2012 23:11

Als het goed is laten ze het spruitstuk op de motor zitten, dan is het ook zo klaar.!

Bericht door **GW-tje** » 18 jan 2012 08:24

Is je accu niet aan vervanging toe? Een kwakkelende accu geeft zeer vreemde problemen in de C5 maar een startmotor die langzaam ronddraait lijkt me vrij duidelijk......

Bericht door **breakie** » 18 jan 2012 11:46

Is inruilen niet een optie je blijft aan het kwakkelen?

Bericht door **GW-tje** » 18 jan 2012 12:57

Volgens mij heeft Sietze hem net en we gaan met een beetje achterstallig onderhoud niet zo snel opgeven, toch?

Bericht door **Peebee** » 18 jan 2012 15:31

T klinkt mij idd als achterstallig onderhoud,
de vorige eigenaar zal gedacht hebben " da's voor de volgend eigenaar ",
zo heb ik ook een aantal dingen moeten verhelpen / verholpen,
meestal is een GOEDE onderhoudsbeurt de remedie voor een hoop dingen,
en 't rammeltje in de uitlaat heeft de dame al sinds we haar hebben,
misschien toch maar eens verhelpen.....
'T is maar net of je je er aan ergert of niet...