Gelukkig went het nooit . Het blijft elke dag weer genieten.

Maar of je nu automaat of handbak rijdt, de C5-2 heeft in diesel gewoon meer te bieden door de 6 versnellingen vs 5/4 en rustiger motorkarakteristiek. Grotere actieradius ook erg handig. Bij genoemd jaarkilometrage maakt het denk ik nauwelijks uit qua kosten (mits de aanschafprijs goed is) en zou ik dus altijd voor een diesel gaan.

Overigens de opmerking van Menno dat een C5-3 minder afschrijft ben ik het wel mee eens. Als je daar een voordelige van kunt vinden rij je een stuk actueler en dat merk je weer bij inruil. Alleen moet je wel kunnen leven met een sedan als je niet voor een tourer gaat. Ga je niet voor een ph3 vanwege de centen, ga dan voor een oudere en goedkopere ph2, een jonge ph2 blijft altijd een ph2.

Staar je overigens niet blind op de vraagprijzen. Ga uit van verkoopwaardebepalingen van de diverse autos en bepaal de inkoopwaarde van je auto. Dat is wat je toe zou moeten betalen, afhankelijk van de zin van de verkopende partij. Maak een paar mooie fotos van je huidige auto en stuur een paar mailtjes waarin je je auto beschrijft en op basis van het bovenstaande een openingsbod doet (bv verkoop nieuw - verkoop oud).

Ik heb uitgerekend op basis van de 1917km per maand die ik gemiddeld heb gereden de afgelopen 6,5 jaar.

C? B/D Motor Koppel TPM WB/PM Brandstof p/m* Totaal

C5 B 2,0 200 4000 € 60,00 € 278,00 € 338,00

C5 B 1,8 170 3750 € 60,00 € 245,37 € 305,37

C5 D 1,6 240 1750 € 117,00 € 143,77 € 260,77

C5 D 2,0 320 2000 € 128,00 € 161,75 € 289,75

Uitgaande 1:18 voor een 1.6 diesel en 1:16 voor een 2.0 diesel. Klopt dat een beetje?

De 1.8 benzine is 1:11 (eigen ervaring)

BTW: ik heb vorig jaar in een C5 diesel 2.0 (van een mede-scout) kunnen rijden en dat beviel zeer goed (tegenover de 1.8 benzine) je merkte niet dat je in de bergen reed. Een verademing

BTW: het gaat inderdaad een diesel worden. Ik moet gewoon niet blijven twijfelen. Diesel versus benzine scheelt gewoon €50 p/mn en je hebt kracht onder je kont

En dan nog nog de phase 2, dan heb je de mooiste in de serie...

(Het is natuurlijk een kwestie van smaak, maar persoonlijk vind ik de hatchback Ph2 mooier dan de sedan ph3).

Zó denk ik er ook over

Maar ik weet dat niet iedereen het met ons eens is......

Groet,
JW

Ik kan 'm zonder garantie (eigen verzoek) met APK en mijn eigen C5 (snikkerdesniksnik) achterlaten meenemen en dan moet ik nog €10.250 bij betalen.

Heeft recent een grote beurt gehad (remschijven en remblokken zijn ook vervangen) en is gepoetst. , dan wordt ff denken.


deze dan: http://www.autotrack.nl/tweedehands/citroen/c5/8155109

Geen navi?
Zou je niet beter de 2.0 HDiF kunnen kiezen, i.v.m. de gevoeligheid van de 1.6 HDiF voor goed onderhoud? Je weet immers niet zeker of de vorige eigenaar er goed mee omgesprongen is.

Maarten, goedemorgen

Het is een 2.0

Goede bijna avond hier, is het die uit eerbeek geworden??

Hey Herman, daar ben ik via mijn vaste garage mee bezig. Hij heeft geïnformeerd en dat bod gedaan aan mij. Maar ik vind nog steeds best wel veel geld voor deze auto zonder luxe. Daarom d8 ik: zet het ff hier, kijken wat anderen vinden.

Verrekte handig zo'n forum

Dan heeft hij die van jouw wel heel goedkoop ingeruild, ik kreeg er meer voor.
De mijne verkocht voor 2500 en die van mijn zoon ingeruild voor 2890 en die was van 2002 met achterstallig onderhoud
Dus er moet meer uit te halen zijn voor een 2007, ik zou haast zeggen zal ik er heen rijden en handelen?

Tja, ik vind het wel een mooie prijs voor een mooie auto...
Ik zou het, als mijn budget het toeliet, zeker doen.

@ Herman, het zou dan best kunnen zijn dat de aangekochte auto te duur was. Het moet voor zo'n garagehouder uit de lengte of uit de breedte komen...

Ik was op het verkeerde been gezet door de '16 HDi' onder de kap

Ehh, hoe was het ook weer?
Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald?

Ik was daardoor ook eerst op het verkeerde been gezet Menno maakte me ff wakker

haha, nah we zijn nog aan het denken en ik heb mijn eigen thuisgarage als tussenpersoon. Tja, die moet er ook iets aan verdienen maar het zij zo. We gaan de prijs nog wel naar beneden halen natuurlijk

Hun kracht is natuurlijk wel dat dit een unieke KM stand is voor een diesel. Is inderdaad ook nergens een C5 te vinden (heb 3-4 maanden internet in de gaten gehouden) met zon km stand op internet (nieuw prijs van die C5 is 35D).