auto sinds vandaag op kont, kan ik morgen nog een 140 km....

Bericht door **peeke 1972** » 26 nov 2011 22:15

Sinds vandaag gaat onze dame ook door de knieen na een tijdje stilstand. Dus waarschijnlijk de veercilinder. Mijn vraag is nu: Kan ik morgen nog een 140 km rijden. Kan haar in het weekend niet laten herstellen maar dat kan pas maandag. Het omhoog gaan (het is achter) gaat nog maar gaat al schokkend. Dus vermoed dat de drukopbouw van het systeem al moeizaam verloopt. Moet nog wel maandag in de garage geraken, hé.

Bericht door **Klussie** » 26 nov 2011 22:21

Kan volgens mij geen kwaad.
Er zijn leden die 2 maanden zo doorgereden zijn.

Bericht door **willy4** » 26 nov 2011 22:24

ik zou wel de olie kontroleren

Bericht door EW » 26 nov 2011 22:29

maar als de auto al maar nauwelijks omhoog komt?

Of komt de auto wel omhoog maar gaat het schokkend? Dan zou ik (behalve de veercilinders) ook mijn twijfels hebben bij de draaipunten: Die horen het allemaal vrij soepel te laten bewegen.

Bij het omhoogkomen "rijden" de achterwielen ook een beetje naar voren. Misschien dat die weg wat geblokkeerd is?

Bericht door **C5-er** » 26 nov 2011 22:32

inderdaad, die schokken bevallen me niet, anderen die bleven doorrijden maakten hier, voor zover ik mij kan herinneren, geen melding van dacht ik zo...

Bericht door **peeke 1972** » 26 nov 2011 22:35

Ze staat meestal op kasseien geparkeerd dus kan dat schokkend omhoog komen wel door dat zijn. Ik kan het niveau wel nameten maar kan het niet bijvullen. Zal het morgen maar eens bekijken en dan beslissen. Het is wel de eerste dag dat ze volledig op haar kont ligt maar het kan al eerder stuk zijn omdat ik haar meestal in laagste stand zet als ik haar parkeer om te vermijden dat ze direct hoogte gaat regelen. Dit om de batterij wat te sparen omdat wij in de week niet rijden.

Bericht door **peeke 1972** » 26 nov 2011 22:38

Mijn vermoeden is dat ze schokt omdat het systeem door het lek ( waarschijnlijk dus al een heel laag ldsniveau) heel slecht haar druk opbouwd. Dus ik vermoed een beetje dat ze het toch moeilijk gaat krijgen om die afstand te doen?

Bericht door **willy4** » 26 nov 2011 22:44

het omhoog gaan in schokken,kan te maken hebben met lucht in het systeem

Bericht door EW » 26 nov 2011 22:45

Tja, die van mij ligt na drie dagen ook plat voor de deur.

Maar ik maak er gerust kilometers mee.

Bericht door **Herman** » 26 nov 2011 22:46

Jammer dat je geen lds hebt om bij te vullen!
Als het maar geen defecte hoogte regeling is. die vreemd doet ( slecht Kontakt)

Bericht door **peeke 1972** » 26 nov 2011 22:50

ze ligt al plat na een paar uur. Heb haar express vandaag rond 16u in normale stand stilgezet. En nu ligt ze al op haar kont. Dus.....

Bericht door **Herman** » 26 nov 2011 22:52

De druk loopt dus weg , dus de vloeistof tank nakijken wat er nog inzit. Zal wel via een veerbol ergens weglopen.

Bericht door **BJG** » 27 nov 2011 00:20

Als je geen lekkage hebt van lds onder de auto zou ik me geen zorgen maken. Via de retour van de achterste veercilinders verliest het systeem druk, waardoor de wagen zakt. De vloeistof komt gewoon weer in het reservoir terecht. Het bekende "achterste veercilinder-probleem" je kunt in dat geval gerust kilometers maken

, het is meer hinderlijk dan schadelijk

Bericht door **peeke 1972** » 27 nov 2011 07:53

Voor zover ik kan zien ligt er niets op de grond. idd als het terug vloeit kan ik het erop wagen. Want het is een vrij belangrijke afspraak die ik liever niet afzeg. En dan haar morgen maar naar een dealer brengen. Dan kan het euvel hersteld worden. Bedankt voor de reacties, jongens.

Bericht door **EvilTwin** » 27 nov 2011 10:41

Het schokken zijn gewoon je ADALs die eraan zijn. Ook niet handig om lang mee door te rijden.
Heb je nog wel je stootrubbers btw?

Hoge stand of lage stand parkeren maakt niks uit voor de belasting op de pomp. Die moet bij een lek sowieso draaien. ITT ouderwets HP, is bij HA3 ook de "laagste" een regelde stand op druk (dus niet drukloos). Echt drukloos is dus nog lager (zover als de stootrubbers toestaan).