Vandaag een bezoek gebracht aan Tyrecenter voor het uitlijnen van de wielen. De auto trok wat naar links, met name bij het gas geven. Na uitlijnen was dit nog steeds niet 100% opgelost. Na omwisselen van de voorbanden trok de auto naar rechts, ook met name bij het gas geven.
Aan de achteras van de break blijkt men niets te kunnen verstellen. Volgens Tyrecenter zou het naar links (en later naar rechts) trekken te maken hebben met de achteras die volgens het uitlijnrapport scheef zou staan.

Dit zijn de uitlijnwaarden:
Wielvlucht LV : -0,12 Wielvlucht RV : -0,33
Wielvlucht LA : -0,39 Wielvlucht RA : -1,27

Askanteling LV: +3,14 Askanteling RV : +3,14
Rijhoek: -0,08

Sporing LV : -0,07 Sporing RV : -0,06 Totale sporing voor: -0,14
Sporing LA : +0,11 Sporing RA : +0,27 Toale sporing achter: +0,37

Cijfers in rood: valt buiten de toleranties
Cijfers in groen: valt binnen de toleranties

Mijn bedenkingen:
- Als de achteras scheef zou staan dan zou de auto na een bandenwisseling toch nog steeds een afwijking naar dezelfde richting moeten hebben?
- Kan het in de banden zitten?

Wat is jullie ervaring hiermee en hoe interpreteren jullie bovenstaande getallen?

Voor de duidelijkheid: Het gaat om een Citroën C5 2.0i 16V Exclusive Break BVA4 van 31-03-2005

Zijn de adals (achterste draagarm lagers) nog goed?

Geen idee. Nog niet naar laten kijken.

Trekken naar links of rechts lijkt mij toch meer in de voorwieluitlijning te zitten. Bij gas geven gaat je auto wel op de achteras leunen dus even wat lager gewicht op de voorwielen. Boven de 110 KM/U ligt de auto lager bij de grond dus dit zal wel invloed hebben op de wielstanden voor en achter lijkt mij. Misschien moet je toch eens naar een Citroëndealer gaan om alles incl. vering eens te laten controleren.

Volgens het uitlijnrapport zou de achteras scheef staan. Vooral bij de break een vaker voorkomend euvel is dat de adals versleten zijn. Geef rechts boven in de zoekfunktie het woord adals in daar staan ervaringen van andere clubleden.