Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
V.I.P.


Berichten: 571
Lid geworden op: 13 dec 2006 19:39
Auto: C5 Break
Opties: PDC, Nav. RT3
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2004
Energielabel: B
Phase: 2
Organummer: 10182
Productienummer: 10129
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 235000
Kleur: NOIR OBSIDIEN
KPH: Voor + Achter
Locatie: Wijk bij Duurstede
even een update.
vanochtend , had ik hem nodig . Deuren geopend, pomp hoorde ik maar niet omhoog komen. Auto gestart en even gespeeld met hoogtes. hoogste stand, laagste stand en weer hoogste stand. toen deed hij normaal. Ik ben gaan rijden en alles deed normaal. heb nog getest, met hoogste stand , , boven de 40/50 en daarna ook weer normaal.
dus nu weer even afwachten tot morgen hoe hij staat. En donderdag na laten kijken bij de spec.
krijgt vervolg.
vanochtend , had ik hem nodig . Deuren geopend, pomp hoorde ik maar niet omhoog komen. Auto gestart en even gespeeld met hoogtes. hoogste stand, laagste stand en weer hoogste stand. toen deed hij normaal. Ik ben gaan rijden en alles deed normaal. heb nog getest, met hoogste stand , , boven de 40/50 en daarna ook weer normaal.
dus nu weer even afwachten tot morgen hoe hij staat. En donderdag na laten kijken bij de spec.
krijgt vervolg.
Citroen C5 Break
C5club Bikkel


Berichten: 264
Lid geworden op: 26 jul 2006 22:19
Auto: Break 1.8
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 23000
Kleur: groen
Locatie: Venlo
Even een heel ander invalshoek: Is de accu misschien te zwak waardoor hij in de ecomode gaat en dus zijn hoogte tijdens stilstand niet meer corrigeerd. Zodra de motor loopt kan hij weer stroom gaan verbruiken en en dus de hoogte weer gaan regelen.
Maar het kan ook goed zijn dat er een lek is, daar door zijn hoogte te vaak moet corigeren en dus de accu leeg loopt en dus in de eco mode komt.
Maar het kan ook goed zijn dat er een lek is, daar door zijn hoogte te vaak moet corigeren en dus de accu leeg loopt en dus in de eco mode komt.
C5 break 1.8 ligne prestige (LPG) 2002
V.I.P.


Berichten: 571
Lid geworden op: 13 dec 2006 19:39
Auto: C5 Break
Opties: PDC, Nav. RT3
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2004
Energielabel: B
Phase: 2
Organummer: 10182
Productienummer: 10129
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 235000
Kleur: NOIR OBSIDIEN
KPH: Voor + Achter
Locatie: Wijk bij Duurstede
Berichten: 2016
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:21
Auto: C5 V6 Break by Carlsson
Opties: Geschifte bestuurders optie
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
Organummer: 09739
Productienummer: 0579
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 200K +
Kleur: EYTC
Locatie: Onder de rook van Boxmeer
Als er een lek is krijg je uiteindelijk ook problemen als de motor loopt: als er geen vloeistof meer in het systeem zit krijg je de auto ook niet meer op de juiste hoogte.fengels schreef:Even een heel ander invalshoek: Is de accu misschien te zwak waardoor hij in de ecomode gaat en dus zijn hoogte tijdens stilstand niet meer corrigeerd. Zodra de motor loopt kan hij weer stroom gaan verbruiken en en dus de hoogte weer gaan regelen.
Maar het kan ook goed zijn dat er een lek is, daar door zijn hoogte te vaak moet corigeren en dus de accu leeg loopt en dus in de eco mode komt.
2004 Citroen C5 3.0 V6 by Carlsson
1998 BMW R1200C Classic, Elfenbein, blue leather, voor de fun
1971 Land Rover 88 Series IIa, voor in de modder
Hiervoor: 1x BX, 2x Xantia, 1x C5 Break, 1x C8, 2x Octavia lease bakjes en van thuis uit alles gereden vanaf de (echte) DS...
1998 BMW R1200C Classic, Elfenbein, blue leather, voor de fun
1971 Land Rover 88 Series IIa, voor in de modder
Hiervoor: 1x BX, 2x Xantia, 1x C5 Break, 1x C8, 2x Octavia lease bakjes en van thuis uit alles gereden vanaf de (echte) DS...
V.I.P.


Berichten: 330
Lid geworden op: 07 nov 2006 21:34
Auto: C5 Berline 1.6HDiF Ligne
Opties: Trekhaak en spatlappen
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10656
Productienummer: 10098
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 209978
Kleur: Bleu Mauritius
Locatie: Duivendrecht
Citroën Specialist & Sponsor


Berichten: 935
Lid geworden op: 27 mei 2006 00:52
Auto: Citroen C6 3.0V6
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2007
Energielabel: G
Versnellingsbak: BVA6
Locatie: Nieuw-Vennep
Contacteer:
Het gaat in dit geval gewoon om een lekke veercilinder. De inwendige lakkage is te hoog en daardoor zakt de auto weg. Veercilinder latern vervangen is de enige juiste optie. Accu heeft hier niets mee te maken. En door deze (inwendige) lekkage ontstaan geen andere problemen. Hijkan er oud mee worden.
V.I.P.


Berichten: 571
Lid geworden op: 13 dec 2006 19:39
Auto: C5 Break
Opties: PDC, Nav. RT3
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2004
Energielabel: B
Phase: 2
Organummer: 10182
Productienummer: 10129
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 235000
Kleur: NOIR OBSIDIEN
KPH: Voor + Achter
Locatie: Wijk bij Duurstede
Berichten: 14808
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Locatie: 0183
Contacteer:
V.I.P.


Berichten: 571
Lid geworden op: 13 dec 2006 19:39
Auto: C5 Break
Opties: PDC, Nav. RT3
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2004
Energielabel: B
Phase: 2
Organummer: 10182
Productienummer: 10129
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 235000
Kleur: NOIR OBSIDIEN
KPH: Voor + Achter
Locatie: Wijk bij Duurstede
Bij de garage geweest , geen lekkende onderdelen. Kan te maken hebben met mijn lekkende retourleiding. Er is olie bijgevuld , deze stond onder het nivo. dit kan de reden geweest zijn. Verder hou ik het in de gaten. mocht het nu weer erger worden , kan ook de druksensor (tussen de veren) boosdoender zijn . Maar aangezien hij verder normaal doet en dit ding aardig in de prijs loopt is het nog niet noodzakelijk. In April moet de limo gekeurd worden , dan kijk ik voor vervolg. Of de retourleiding of de druksensor.
Verder weet ik niet wat Jan had. ik was in ieder geval eerder weg..
hoor het graag
Verder weet ik niet wat Jan had. ik was in ieder geval eerder weg..
hoor het graag
Citroen C5 Break
Het bleek inderdaad de veercilinder te zijn, de linker wel te verstaan. 100 euro voor de cilinder en een uurtje werk. Daarnaast nog een kleine beurt genoten. Hij staat er weer helemaal bij zoals het hoort. Prima garage, aardige mensen. Het was de eerste keer dat ik bij hun was, maar de volgende keer ga ik er zeker weer naar toe.
Heb collegaclublid helaas niet gezien, had twee koters bij me, dus niet zolang gebleven.
Jan
Heb collegaclublid helaas niet gezien, had twee koters bij me, dus niet zolang gebleven.
Jan
V.I.P.


Berichten: 571
Lid geworden op: 13 dec 2006 19:39
Auto: C5 Break
Opties: PDC, Nav. RT3
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2004
Energielabel: B
Phase: 2
Organummer: 10182
Productienummer: 10129
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 235000
Kleur: NOIR OBSIDIEN
KPH: Voor + Achter
Locatie: Wijk bij Duurstede
