Van Sneek weer even naar Nieuw Vennep om daar bij Oldenhage de auto te laten uitlezen is ook een omweg.

Eerder zou ik aanbevelen om naar garage Rene in Breezand te gaan, geen dealer, maar wel een Citroën specialist die zelf ook een C5 diesel rijdt.
http://www.garagerene.nl/Welkom.html

Ik denk zelf aan een lekke verstuiver, maar dan zou je de retourleidingen moeten controleren, niet iets wat je moet doen als je er geen verstand van hebt.

er zit geen garantie op deze auto,dat heeft toch geen zin aangezien je de geplaatste klachten kan doorlezen op radar en zo.
het levert niks op,die garantie.....

Beste medeliefhebbers...
Ik ben vandaag naar motorrevisie de Boer in Sneek geweest en die heeft de auto uitgelezen en tijdens dat kwamen we er achter dat er onder het starten maar een druk van 100 bar is,dit duide op een probleem met de klep of de verstuivers.
Hierna hebben ze de verstuivers getetst en daarbij bleek er 1 lek te zijn.
Nadat deze vervangen was is het start probleem over en loopt hij als een zonnetje.
Helaas konden we niet met het uitlezen de kilometer stand terug vinden,daar was ik ook wel benieuwd naar om eerlijk te zijn.
Maar al met al Hulde aan motoren revisie bedrijf De Boer in Sneek,snel gevonden en met een rekening van nog geen 200 euro niet duur.

Inderdaad, hulde

Veel plezier verder met je Voiture

Groet,
JW

Dat is goed opgelost in inderdaad, 200 euro is niet duur, inclusief nieuwe verstuiver!

Terugdraaien van een km stand is bij een C5 toch niet mogelijk, tenzij je tegelijkertijd de BSI en je tellerblok vervangt? Je kunt overigens in de computer in het storingsgeheugen wel zien of er storingen ooit zijn gereset en bij welke km stand. Hij houdt er max 50 vast, dus...

Een megane uit het voige millennium is mogelijk makkelijker te manipuleren

Vaak zie je bij dit soort beunen dat ze adverteren met een lagere km stand en erop gokken dat als je eenmaal er bent je de auto toch wel zult nemen.

hmmm iets te naief

Een korte google leert dat een C5 ook prima is terug te draaien.

http://www.kilometerstandcorrectie.nl/autolijst.html

bevat ook de C5....


Weer een illusie armer. Blijft de mogelijkheid natuurlijk om in het storignsgeheugen te kijken, al zullen dit soort lieden dat ook wel weten te wissen.

Ik begrijp die prijs niet. Als ervaringsdeskundige, met intussen drie vervangen verstuivers, weet ik dat mijn goedkoopste verstuiver 236 euro ex kostte en daar normaal rond de 400 Euro voor op de factuur komt te staan. Dit is dan exclusief aanmelden bij het MM en de montage. Flinke korting gekregen dus en vraag me af waar die verstuiver dan vandaan komt. Ik heb er nog een te gaan en voor 200 Euro mag het van de week nog in plaats van nog even doorsparen. Daar heb ik graag een zweeftochtje naar Sneek voor over.

Ik ben benieuwd naar de afloop.

de verstuiver was 185 ex btw en 15 euro werkloon voor het testen en de verstuiver er in zetten....
en ja,ik heb wel een fikse korting gehad aangezien de netto rekening 195 euro incl was...
toch handig als de eigenaar in het zelfde kleine dorpje woont als je zelf

Dat is erg netjes!
Een rekening van het dubbele had ik ook nog niet buitensporig kunnen noemen, die verstuivers kunnen verr*kte vast zitten...

Waar woon je in Sneek? Ik heb er ook nog een tijd gewoond, op school op Magister Alvinus.

Wat laat maar toch een update en helaas werkte deze truuk bij mij niet.
Op e-mail werd niet gereageerd en dan maar, tijdens mijn regelmatige rondritten door Nederland per pizzakoerier-voertuig, Sneek aangedaan. Had foto's bij me en de motorgegevens. Blijkt dat de HDI 2.0 16V andere verstuivers heeft die (nog) niet door hun gereviseerd kunnen worden. Het advies was dan ook langs de dealer te gaan.

Die vervanging gaat door maar pas na de winterbandenvervanging.
Tijdens het rijden merk ik bij een konstante snelheid even boven de 120 km/u een lichte hapering die niet weggaat en neem niet aan dat de regenatie van het roetfilter al zolang duurt. Bovendien vind ik het een prettig idee dat alle verstuivers een min of meer een gelijke leeftijd hebben en de auto, oa door alle gemaakte kosten, toch nog minstens een jaar of drie mee moet. Moet er niet bij nadenken midden in de nacht op drie cylinders uit Italie te komen, zoals dat nu al drie keer uit respectievelijk Nieuwegein, Enschede en Rotterdam gebeurd is.