Een paar weken geleden heb ik een kleine hoeveelheid (ong. 0.4 liter) 15W40 olie toegevoegd aan mijn 2.016V. Het oliepeil zat net boven minimum en ik had geen 10W30 in huis, vandaar. Een paar dagen daarna is mijn storing uitlaatgas verdwenen en niet meer teruggekomen. Toeval?

Die storing zit er al in sinds ik de auto kocht, ongeveer een jaar geleden. Bij elke keer starten verscheen de melding opnieuw. De auto heeft altijd perfect gestart en gereden. 9 maanden geleden heeft JO de storing gewist, en een paar dagen later was ie er weer. Ik heb het maar zo gelaten.

Sinds een paar weken is de storing weg. De auto is een paar dagen geleden bij JO geweest voor APK, en er staat geen storing in het geheugen. Behalve die kleine hoeveelheid 15W40 olie is er niets veranderd. Geen reparaties of onderhoud, geen verandering in gebruikspatroon, niets. Zou het dan toch die olie zijn?

'T zou wel een erg makkelijke oplossing zijn
voor deze veel voorkomende storing....
Met deze tip maak je vrienden!!!

Ervan uitgaande dat 10w30 full-synthetic is en 15w40 half-synthetic, is dat geen goede zet, dat hoort niet samen in één motor.

Gr. Ronald

Maar zo'n lelijke storing elke dag voor je neus hoort ook zeker niet in zo'n fijne auto.
Ik vind hem leuk van die 15W40.....
Weet je zeker dat je display, waar de melding op verschijnt, het niet begeven heeft?

Daar heb ik eerlijk gezegd even niet aan gedacht. Hoe bezwaarlijk is dat?

Ik weet trouwens niet welke olie er in zit. Ik heb de auto een jaar geleden gekocht en voor aflevering is een grote beurt uitgevoerd (met distributie en waterpomp). Ik heb nooit nagevraagd welke olie er toen gebruikt is. Kan ik misschien alsnog doen. (Of misschien hangt er nog een kaartje ergens in de auto...)

Ik snap trouwens ook niet waarom je naar 10W30 zocht. Je auto kan het beste 5W30 hebben, maar is waarschijnlijk bij de beurt van 5W40 of 10W40 voorzien.

Meest simpel in deze: oliewissel

Dan loop ik natuurlijk wel het risico dat de storing uitlaatgas terugkomt. Volgens mij kan ik beter helemaal geen olie meer wisselen

(nee, dat meen ik natuurlijk niet, maar ik ga voorlopig even kijken of de storing echt wegblijft)

Daarover hoef je je geen zorgen te maken half-synthethic is nl ook voor de helft synthetisch

En verder is Full synth gewoon mengbaar met andere oliën.

Over het algemeen zit er achter die melding (storing uitlaatgas) een andere oorzaak als je de auto uit laat lezen, zoals bijvoorbeeld cylinder 3 niet ontstoken of iets dergelijks.

Overigens moet ik zeggen dat dit gezeur bij mij (ja, ook mijn C5 2.0 heeft er last van) is begonnen na dat er in Zwitserland door een zwitserse wegenwacht olie is bijgevuld. Diegene kon toen niet met zekerheid zeggen welke olie hij in z'n kannetje had, hij dacht 10W40.

Ik begrijp de relatie van deze storing met olie niet zo goed... Maar misschien zijn er deskundigen op het forum (die zijn er zeker!) die daar meer over kunnen zeggen.

Peter

Er ZIJN mensen die dat doen,
en vrolijk duizenden kilometers rijden....
maar èh ik ga het niet proberen

Doe ik ook, zo'n 30.000 om precies te zijn

Het zou natuurlijk ook puur toeval kunnen zijn. Anderzijds, de storing was er al een jaar, en er is verder niets veranderd qua onderhoud of gebruikspatroon of zoiets. Dan gooi ik er een klein half litertje olie in, en na een paar dagen is de storing weg en blijft weg (tot nu toe). Ook de Lexia kan niets terugvinden.

Het enige wat ik als leek kan bedenken zijn de beroemde/beruchte hydraulische klepstoters.

Klepstoters zouden ook mijn idee zijn.
Maar om dat probleem te tackelen lijken de meeste mensen juist profijt te hebben van een dunnere olie (5w40 ipv 10w40 bijvoorbeeld).
En hier is de storing juist weg door een relatief dikkere olie...

Voor het gangbaar maken van klepstoters die vastzitten zijn andere toevoegingen te koop en kan een spoeling met Forté ook een oplossing bieden. Dikkere olie zie ik hier ook even geen infarcten oplossen.......