Welkom.

Aan de foto te zien in de laagste stand, missen de rubber stootblokken (aanslagen) van de achtervering. Althans, toen de foto genomen werd. Even controleren zou ik zeggen. Het zijn bleekgele geribbelde conussen, die hangen aan het achterste subframe, zodat ze ongeveer halverwege de langsarmen raken, bij het inveren. Missen ze dan zie je een gat in het subframe, Op de langsarmen zitten afdrukken waar ze zouden raken.

Misschien wel een idee maar ik wil mezelf de pret nog niet laten drukken
Constateerde bij de proefrit trillen bij afremmen (mogelijk kromme schijven) en dat er nodig uitgebalanceerd moest worden. Verder de auto flink op zijn flikker gegeven hard afremmen tot ingrijpen van abs aan toe, flink optrekken, laten rijzen en dalen geen overdreven veel tikken van het systeem. Even wat bulten gepakt snelweg gedaan. Kortom flink aangepakt en op de eerder genoemde punten na niets gevonden. Geen garantie bedongen auto komt van een Hyundai dealer 75km bij mij vandaan dus dat heeft geen zin en gaat uiteindelijk toch in onderhoud bij Mooyman.

Dat trillen moet je even in de gaten houden, sterker nog, gelijk even naar de handremkabels kijken

Nou ja de auto krijgt een afleverbeurt en daarbij zouden de problemen opgelost moeten worden.

Sorry, dat zal, maar het is en blijft een Hyundai dealer, daar zou ik mij niet teveel bij voorstellen , die kent de zwakke punten niet ....
Schijven afdraaien en klaar, trilt de auto ook niet meer, maar opgelost, nee ...

Even goed opletten

Merk ik dat niet bij het flink laten werken van het systeem? Ik heb de auto flink over de bulten gejaagd en niets van gebonk gehoord. Sterker nog had verwacht dat de auto iets minder comfortabel zou zijn dan mijn Xantia maar vond de wagen comfortabeler.

Ach ik heb mijn huidige Xantia destijds met 50000 km op de teller bij bij Citroen dealer Het Motorhuis gekocht. Grotere oplichters als dat vind je niet. Echt bevestigde problemen worden niet opgelost een getouwtrek en of iets wel of niet kapot is. Ik was na 6 maanden min of meer blij dat ik van ze af was. Bij de daarna eerst volgende beurt bleek er een ABS as (?) versleten en de volgens Het Motorhuis nieuwe banden al droogtescheurtjes te vertonen. De Airco was defect ondanks dat ik daar meerdere malen om gevraagd had dat na te gaan omdat ik vond dat de wan veel te veel aansloeg. Bleek later een lekke condensator te zijn hoppa 600 euro. Ik geloof geen enkele dealer meer ik heb ook niets aan de reclame liever naar de echte dealer.

Een tweedehands auto kopen is een gok en hoop dat ik er goed aan heb gedaan. Ging mij om een beetje meer ruimte. Alhoewel op papier de kofferbak van de Xantia groter zou moeten zijn blijkt uit de tests dat de C5 meer kan verstouwen... dus vandaar.

De door ET genoemde rubbers zijn stootrubbers die aan het eind van een veerbeweging een klap op kunnen vangen. Ik vond hem ook al wat laag staan op de foto, maar na mijn item over de hoogte van onze C5 durfde ik niet iets te zeggen
handremkabel echt even checken, is best prijzig om te vervangen.

Tja, wat hoort wel en niet bij een afleveringsbeurt?
Daar zijn al menige discussies en gesprekken over gevoerd. Lees de kleine lettertjes eens goed door en verwacht vooral niet dat een afleveringsbeurt betekend dat de auto probleemloos afgeleverd moet worden!
Johan

Wel prettig dat ik het nu hoor van die handremkabel maar ja contract is al getekend en als aangegeven heb ik geen garantie op de auto bedongen en nog een keer heen en weer rijden naar Fijnaart wordt ook knap lastig. Nu heb ik wel de auto weggezet met aan getrokken handrem en hij bleef op zijn plekje staan. Heb het zelfde euvel een keer gehad met de vorige Xantia. Die rolde zo de weg op zonder dat ik het wist.


Zijn die stootrubbers een prijzig goedje of valt het wel mee? Valt het wel mee is bij mij alles beneden de EUR 250 inc reparatie

dat is tientjeswerk voor 2 stuks ...

Ok bedankt tot zover.

Ga vanavond maar eens verder neuzen op het forum.

Welkom! Nu nog KPH's aanschaffen...

Nou de C5 staat voor de deur. Wel effe wennen aan het lichtere en directere sturen. De Xantia was daarin veel waziger. Verder ook maar even afgetankt en daarmee 90 euro armer maar wel tot de nok vol. Ik ga me nu maar eens verdiepen in de boeken om te kijken wat er allemaal op en aan zit en hoe het werkt.

Da's 't mooiste van een nieuwe auto,
je mag weer op ontdekkingsreis