Allereerst zal ik mij even voorstellen:

Ik ben Ray uit Spijkenisse en ben sinds gisteren de trotse bezitter van een C5 Break 2.0 (lpg g3) uit sept. 2005. Nwe model.

Ik heb deze auto voor een mooie prijs in Drenthe gekocht zonder garantie of iets. De reis terug was 1 groot feest.

Tot mijn schrik reed ik daarnet van de parkeerplaats weg van een holletje en kwam de achterzijde met een klap op de grond, bij de volgende drempel weer en hierna reed hij weer perfect.

Nu was mijn vriendin net terug van een ritje met de C5.

Mijn vraag is dan ook of zij misschien iets gedaan kan hebben qua instelling waardoor de vering laag bleef liggen of moet dit altijd automatisch aangepast worden met starten?

Zo ja zal ik waarschijnlijk naar garage of dealer moeten vrees ik..........

Alvast bedankt voor reactie

Ray

Ligt je auto met de achterkant op de grond na het parkeren ? Want zo klinkt het ...
Veercilinders lek ....

Is dat niet het geval moet je aan een hoogteregelaar denken ...

Kijk eens op dit topic,
verklaart al een hoop,

Wees welkom hier en geniet van de Dame en de zweef momenten.

Jouw vraag duid op een lekke veercilinder zoals menno al opmerkte.

Ray,
Particulier gekocht in Drenthe of bij een bedrijf?
Een beetje rare vraag misschien: zijn jullie bekend met Citroen, de C5 en de hydraulische vering?
Niet toevallig de handtas oid, tussen de beide voorstoelen gepleurd en daarmee de vering in de laagste stand gezet. Met deze beide knoppen tussen de voorstoelen valt de hoogte van de vering te regelen, het gymnastieken.
Bij het neerpleuren van de handtas oid op een de hoogteregeling knoppen kan de auto in de laagste stand gaan. wanneer je dan een bepaalde snelheid hebt bereikt gaat de C5 zelf weer in de "normaal" stand. Ik meende boven de 10km/h.
De voor en achterkant gaan naar beneden/omhoog met deze knop.
Kijk even naar deze knoppen en speel er even mee wanneer je ze nog niet gebruikt hebt.

Staat je auto 's ochtends met zijn kont op de grond of op dezelfde hoogte als wanneer je hem wegzette?
Johan

Hallo Ray, welkom op het forum en veel zweef plezier gewenst met je "dame" Ik vind het extra leuk dat je er bij bent, zelf woon ik ook in spijkenisse, dus misschien kunnen we elkaar es een keertje helpen in de toekomst. Ik weet zeker dat de c5 je zal bevallen want het rijdt super!!!
Groeten van Peter

Dank allen voor de antwoorden. Ik ga eerst morgenochtend eens kijken hoe de 'dame'? (waar komt dat dan vandaan?) haar kont erbij ligt.

Hij is gekocht bij een autobedrijf in Drenthe.

Ik hoop overigens dat het de handtas theorie betreft........

Enne Peter, inderdaad makkelijk ,mochten we elkaar ooit van dienst kunnen zijn.....

Wordt vervolgd

Groeten

Ray

Het "dame" begrip zit reeds diep geworteld bij Citroën. De Traction Avant was in de volksmond "La Reine de la route" oftewel de koningin van de weg. Koningin=dame.

Bij de Citroën DS werd ook gesproken over Déèsse oftewel het Franse woord voor "godin". En een godin was natuurlijk ook weer een meisje......

Ook waren er in een ver verleden nog modellen als de Rosalie.

Kortom alle grote Citroëns waren dames.......

Zij is gekocht......
Ik ga mee in de veercylinder diagnose, maar hoop op de´handtas´.

Gr. Ronald

Dame of niet, ik geloof niet in handtassen.....

Ok ok ,ZIJ is gekocht

Nou ben net nog even naar de voiture gaan kijken, maar haar kont lag niet op straat en kon zo wegrijden.
Heb nog even gecheckt door haar in de laagste stand te zetten.

En inderdaad staat de auto hier nog steeds op als je uitstapt portier op slot en weer opnieuw instapt, dus de handtas theorie ga ik voorlopig voor.

Bedankt tot zover

Kga nu nog even een andere topic starten, want ik snap niks van de benzine-/gasmeter

ik vermoed dat je aanslag rubbers er niet meer zitten, anders kan hij nooit zover doorzakken van achteren.

dit zijn rubbers die druk je zo in je draagarm, ik kan er zo geen plaatje van vinden.

dit is namelijk de bescherming voor het verre doorzakken, dus ook voor je bollen.

lees dit anders maar eens door

viewtopic.php?f=8&t=1404&p=280534

Oke, handtas en rubber

De handtas kwam ik op omdat mijn vrouw een paar keer opmerkte dat de vering harder was wanneer zij ging rijden. Ook wanneer ze het van mij overnam.
Ik ben toen gaan kijken en soms ging de handtas met een zwaai niet over de knoppen maar op
de knoppen. En dus in de sportstand. Probleem opgelost dus.
Is maar 2 keer gebeurd, de dames hebben een groot zelflerend vermogen blijkbaar
Johan

Haha ,ja dat blijkt maar weer ....

Eens kijken of mijn dame het dan na 1 keer al weet......

Gr. Ray

Ga toch die rubbers maar eens bekijken, hoewel kan ik net zo goed bij de beurt laten bekijken ,want heb geen flauw idee waar ze zitten...

Ik vond persoonlijk dat als ik de sport stand aan had staan.Dat er eigenlijk nagenoeg geen verschil merkbaar was.

Maar ik hoop voor je dat het inderdaad het tasje is.