Hi allemaal, ik ben glenn en heb dan eindelijk een mooie C5 Break 2.0 gevonden uit 2002 met 218.000 km. op de teller en op LPG-G3 (wel jaren citroen gereden zoals de DS, Xsara en CS). De auto ziet er van binnen en buiten geweldig uit, zit en rijdt fenomenaal en heeft ook een mooie droge motor. Ik werd echter al na 1 week geconfronteerd met 4 probleempjes en heb de auto helaas zonder garantie gekocht. De problemen zijn alsvolgt:


1. Soms komt er warme lucht uit de ventielatieroosters aan de bestuurderskant, ook met de airco aan op 16 graden en het kan na een dag of 2-3 ineens weer verdwenen zijn voor een aantal dagen om daarna weer te beginnen.

2. Zowel de bestuurders- als passagiersstoel moet je bij elke nieuwe rit omhoog "pompen". Is dit normaal of te verhelpen?

3. Zo gauw je de deuren opent en de auto omhoog komt kraakt en kreunt de auto nogal en onder het rijden en vooral op bestrate wegen en overharde wegen wordt dit gekraak erger. Het lijkt dan wel of je in een oude roestbak rijdt.

4. Na ca. 1 week gaf de auto een storingsmelding aan "Storing uitlaatgas" waarbij de motor constant afsloeg bij afremmen of stilstaan. De wegenwacht erbij gehaald die de stappenmotor heeft gereinigd na een computer diagnose. De storing was direct daarna verholpen en het lampje van de storingsmelding brandde ook niet meer. Helaas was dat van korte duur, omdat het lampje nu altijd brand en de motor soms stationair onregelmatig loopt waarbij de motor soms weer af slaat.

Een vijfde probleempje (maar dat wist ik al tijdens de koop van de auto) is dat ide afstandsbediening niet werkt. Ik moet de auto altijd openen of op slot doen met de sleutel.

Veel vragen? Ja, maar ik hoop tips van jullie te kunnen krijgen om de problemen op te lossen omdat ik de auto niet graag weer weg doe. Iemand suggesties? Vast bedankt. Glenn.

1) mengmotor ... viewtopic.php?f=2&t=4771

2) te lange ( oude variant ) hendels ... je kan ze vervangen door korte exemplaren ( is ooit een aanpassing geweest ) , of bij in/uitstappen niet op de hendels gaan zitten

3) Adals ... viewtopic.php?f=2&t=7706

4) zoek er eens op , vooral bij C5'jes op LPG komt deze melding wel eens voor ...
Sowieso even laten uitlezen ...

5) batterij sleutel al eens vervangen ... ?


Enuhhh, welkom hier

Hoi Menno,

Bedankt voor jouw snelle reactie. Ik zal e.e.a. na laten kijken, maar de adal lijkt mij het grootste probleem. Zitten er geen smeernippels of zo? Natuurlijk heb ik de batterij van de sleutel meteen vervangen, maar helaas zonder resultaat. Voor de rest ben ik supertevreden met mijn eerste C5 die zoals van ouds echt Citroen zit en rijdt. Groetjes, Glenn.

a.b. even opnieuw inleren ...
viewtopic.php?f=2&t=5289

Wat betreft de ADALS, zit niets anders op dan te vervangen ...

??????

Lekke veercilinders?
Een C5 hoort niet te zakken.

Als het slechts een klein beetje zakken is, dat doen ze allemaal hoor ...
viewtopic.php?f=8&t=10096

Met lekkende cilinders steunt en kraakt de C5 overigens niet ...
Je hebt echter nog een probleem als hij wel geheel doorzakt ??