Hallo forumleden,
Ik ben nieuw op dit forum omdat ik een C5 break 1.6 hdi ligne prestige heb gekocht (op papier). De auto heeft bijna 197.000 gelopen. Ik haal de auto deze week op. Bij het proefrijden en bekijken van de auto stuitte ik op wat mankementen:
1. het veersysteem werkt niet, bij het stationair draaien komt de auto niet omhoog en op de hoogteverstelknoppen reageert het veersysteem ook niet. Bij het rijden kreeg ik ook een melding dat het veersyteem niet werkt (boven de 90).
2. Bij het rijden kreeg ik de melding dat het roetfilter defect is oid. (de exacte melding ben ik kwijt).
3. Het stuur(bekrachtiging) maakte een raar geluid. De monteur heeft toen vloeistof bijgevuld en toen werd het minder. Ik merkte achter een voorwiel ook een olievlek oid maar daar heb ik verder niet naar gekeken.

De verkoper (geen Citroen dealer of specialist) heeft toegezegd alle problemen te verhelpen maar ik vraag me af mn het veersysteem goed gerepareerd kan worden. Ik Heeft een van jullie ervaring met een of meerdere problemen? Hoe kan ik checken of de reparaties goed zijn uitgevoerd?
Ik hoor het graag.

Tja alles kan natuurlijk gemaakt worden, en dit hoeft niet ernstig te zijn maar had je niet beter verder kunnen kijken ??? ,...
Er staan er zoveel te koop, dit klinkt niet als een erg lekker exemplaar ...

Heb je een proefrit gemaakt zonder dat de auto dus op juiste rijhoogte was ???

Tja, blijkbaar wel. Dit is mijn eerste Citroen ... Als het veersysteem niet goed werkt ( zoals is beloofd) als ik de auto ophaal gaat de koop niet door. In een Citroen zonder werkend veersysteem kun je niet rijden.

Nee, als het niet werkt niet verder rijden , dat is vragen om problemen ...
Normaal gesproken zie je in de laagste stand "stop" , ... in deze stand mag je niet rijden
Vreemd dat zoiets niet wordt opgelost alvorens de auto mee te geven voor een proefrit, en jij hebt er als ik het goed begrepen heb met meer dan 90 km p/u mee gereden , allemachtig, viel je niet op dat de auto niet veerde dan , ik had je dat niet na durven doen

Hoop dat het bijvullen wel met LDS is gedaan en niet zomaar wat olie ...
Overigens welkom op de site natuurlijk !

Als ik naar de kilometerstand kijk en het verhaal zo lees zou ik zeggen: "niet kopen, lekker laten staan".

Alleen als de monteur alle gebreken laat verhelpen door een Citroën dealer zou je het kunnen overwegen om de auto dan daarna nog een kans te geven.

Een 1.6 HDIF heeft een paar punten waarop hij gevoeliger is als b.v. een 2.0 HDIF.
Turbo's gaan sneller stuk als bij andere modellen.
Nieuw roetfilter is duur.
Als bij die km stand de speciale roetfiltervloeistof nooit bijgevuld is wordt het duur.
Misschien hebben de stuurbekrachtigingspomp en de hydropomp geen olie gehad, ook duur.

Laten staan, geen betaling doen, eerst de auto in orde.
Volgens mij heeft de vorige eigenaar nergens naar gekeken, de auto afgereden tot het niet meer ging en hem toen ingeruild.

ok, bedankt voor jullie antwoorden. Ik wacht af of alles naar behoren functioneert.

groet,
PePe

Kun je niet van de koop afzien ?

Ik zou niet wachten maar gewoon verder kijken. Zoals al geschreven, er zijn er meer en betere...

Triest dat men een C5 door opzettelijk geen onderhoud zo verklooid heeft.

Ik zeg: lekker laten staan, want als men niet de moeite genomen heeft zulke simpele maar essentiële zaken als het hydraulisch systeem (LDS) of de emissieregeling (roetfilter, Eolys) juist te onderhouden, nog niet eens voorzien van de broodnodige vloeistof, dan kun je er wel op gokken dat er met de rest ook een hoop mis is.

Ik denk aan olie (turbo op 1.6 is gevoelig!) remmen (klauwen) en bij 200dkm ADALs.

Pepe,

Wat bedoel je met: "ik heb een auto gekocht (op papier)" ?
Tijdens de proefrit merk je allemaal mankementen, heb je ondanks dat toch gekocht of eerst gekocht en toen pas de proefrit gemaakt ?
Dit is niet effe een litertje olie, walk away!
Heeft overigens niks met je eerste Citroën te maken. Zoals jij het beschrijft zou ik geen enkele auto kopen.
Niet doen, niet laten verleiden met: ´komt allemaal goed mijnheer´.

gr. Ronald