Nou ja, er zijn van die momenten om de auto weg te doen. Misschien is nu wel het moment.

Oftewel: 2500 euro per jaar afgeschreven= 208 euro/mnd en met 160kkm komt dat neer op 6ct/km

Met mijn laatste Xantia heb ik 3200 euro afgeschreven in 7 jaar tijd = 38 euro/mnd en met 167 kkm komt dat neer op 1ct/km.

Het is maar wat je onder een megakoopje beschouwt.......die V6 is ECHT nog niet op hoor......

dat is alleen de afschrijving nou moet je het hele plaatje pakken!
met mijn xantia break uit 1999 kwam ik op een totaalbedrag met alles er op en eraan van 17,4 ct/km dat was echt een koopje had haar nog niet weg moeten doen maar ja je moet jezelf af en toe kietelen ook al kost dat een paar centen.

Ronald vergelijkt ook alleen de aanschafprijs dus daar ga ik even in mee. Totaalplaatje ziet er uiteraard een heel stuk anders uit. Maar goed onderhoud etc. was hier even buiten beschouwing gelaten...

Gelukkig heb ik een andere automaat...

Kleute man..

De Vos gebeld: inderdaad 3 stuks, van 900 tot 1150 inclusief BTW voor km-standen 109k tot 29k.
JO gaat even overleggen uit wat soort auto´s ze komen. Blijf ik (ruim) onder de 2.000 euro, dat wil ik nog wel laten doen.
Als de donorauto goed was, mag voor mij de oudste/goedkoopste erin, heeft nog altijd minder km´s dan toen ik de auto kocht 4 jaar geleden.

Dank JW,

gr. Ronald

Goed besluit!

Ik heb altijd wat oudere, maar wel full options auto's gereden. In het begin veel geld uitgegeven om alles rijdend te houden, tot het echt niet meer ging. Nu neem ik afscheid van de auto als er echt kosten aankomen. Meestal betaal je niet de hoofdprijs voor dergelijke auto's,afscheid nemen doet dan maar èèn keer pijn.
Het is normaal dat je iets meer kwijt bent aan onderhoud (remmen,uitlaat,koppelingsplaten etc.) maar serieuze motor en bak problemen zijn van die momenten om aan afscheid te denken.

Als ik terug lees wat Ronald allemaal heeft laten doen, is dat niet mis! Nu is de bak aan de beurt,dit zou ook een moment van afscheid kunnen zijn. Als ik nu lees dat de prijs van een gebruikte bak (voor en met mijn prijzen kennis) meevalt, is het redden van de auto weer een optie. Ronald weet zelf in welke staat de auto verder is en wat er redelijkerwijs nog aan zit te komen. feit blijft, dat er aan een wat ouder auto eerder en meer prijzige reparatie's komen.

Ik wens Ronald, veel wijsheid!!

Eigenlijk heb ik niks aan de C5 gehad, los van gewoon onderhoud, LPG-reparaties en bobines.
De bobinestoringen waren weliswaar erg vervelend, maar niet duur. De Vialle LPG-reparatiekosten zijn niet toe te schrijven aan specifiek de C5 denk ik.
Nog steeds een tevreden C-rijder, die nu, misschien ook wel weer jammer, de jacht op een andere mooi dame voorlopig staakt.
Maar het was op het randje, als de begroting op 2.500 was uitgekomen, en de werkelijkheid wordt altijd net een tikkie meer, had ik het niet gedaan.

Gr. Ronald

hoop dat je er uit komt en laten we wel wezen 2004 en 281K is nu ook niet heel extreem toch.
tijdje terug in de autoweek een bx met 900K op gas die wilde niet eens meer benzine.
mijn renault super cinq parisienne uit 1985 is met 288K naar de sloop gegaan vanwege de roest op de carrosserie maar motor nog als een zonnetje dus de sloper heeft die er destijds uitgehaald.

Suc6 met je besluit, gelukkig draait Brian z'n hand niet om voor een bakwissel, dat scheelt mooi in de kosten, moest je de volle mep betalen ( lees de uren die er eigenlijk voor staan ) is het idd niet snel meer reeel ...

Brain is snel, heel snel!

Ja je kan er bijna op wachten

Zo is dat. Ik weet nog dat ik met de ´mooie groene´ de eerste op het forum en bij JO was met dat vervelende kachelmotorhuisasje (3x letterwaarde), links alleen maar heet. Hoop onderzoek naar wat het was en hoe het beste te repareren. Ondanks dat ik niet alle uurtjes hoefde te betalen was dat toen toch een majeure reparatie in euros. Nu kan dat bij JO een stuk goedkoper en met de handleiding op het forum kunnen handige mensen het zelfs zelf.
Ik lift dus dit keer graag mee op Brian´s ervaring opgedaan bij andere forumleden. Scheelt 50% in de uren t.o.v. het boekje van C.

gr. Ronald