Hallo,

Ik heb een citroen c5 break 2.0i 16v automaat.
Het volgende probleem heb ik nu..
Eerst had ik het probleem dat mijn g3 gas installatie de hele tijd uit en aan ing. Rijden geen probleem deed het gewoon maar als ik remde of gas los liet dan schakelde mijn G3 (ag) uit. Dat is verholpen door een slangetje van het af te knippen en opnieuw er op te doen (was gescheurd).

Nu is het volgende probleem.. Ik heb WEER eens een uitlaatgas storing. Normaal trek ik me daar niets van aan omdat die storing wel weer verdwijnt. Nu dus niet. Auto valt nu ook uit als ik stop en had net zelfs in een bocht dat hij uitviel..(op benzine)
Maakt dus niet uit of ik gas of benzine rij die melding blijft staan inmiddels al 4 dagen.. En uitvallen blijft dus ook gebeuren en dat maakt niet uit of hij warm of koud is.. Wie weet een oplossing of weet haast zeker wat het probleem zou zijn..

Ik hoor het graag.

Grtn een inmiddels beetje bezorgde citroen rijdende Dennis

Auto even aan de Lexia en uit laten lezen. Evt laten resetten (hielp bij mij)

Daarna naar je gasboer en de settings voor LPG na laten kijken

LPG-G3 wordt aangestuurd door het MM van het benzinesysteem. Daarop wordt het LPG systeem ingeregeld.

Citro france.. stotterde jouw auto ook? En bij stationair na starten heel netjes rustig en dan na zo'n 10 a 15 seconden gaat hij stotteren dan weer 1000 toeren dan 500 dan weer 1500 heel wisselend in ieder geval.. Ik ga opzoek naar een lexia gebeuren.. Iemand advies in almere?

Dennis je kan hem voor een klein bedrag uitlaten lezen Bij D&O in poort ingang tegenover literatuurwijk vanuit stad onder spoorbrug door eerste verkeerslicht rechts af bij rotonde weer rechts af weg volgen en dan kom je er van zelf langs. succes ermee

@ dennis van wel

Nee, gelukkig niet. Bij starten en wegrijden (das dus altijd op benzine) even inhouden/gestotter gehad en recent emissiestoringen.

Mijn raad heeft te maken met het goed hebben van de basissituatie. Zonder dat kun je vervangen/testen wat je wilt, zonder een goede basis los je niks op. Persoonlijk denk ik bij jou aan bougies/bobine/injectoren.
Heb je speciale LPG bougies of rijdt je met bv de standaard BOSCH? Hier zijn diverse draadjes over en slechte bougies kunnen een hoop van soortgelijke klachten veroorzaken. Ik heb helaas geen AG ervaring.

Suc6 in Almere

Ik ben net terug bij D&O en kan niet anders zeggen dan dat het daar perfecte service is Bij het beginne allemaal storingen die er vrijwel zo uitwaren.. Nu bleek dat er verkeerde bougies in zaten dus deze laten vervangen.. Storing was weg.. ik rijd weg even geld pinnen omdat de pin het niet deed.. En bij de pin apparaat pruttel pruttel uit.. NEE HE
Dus weer terug bij de garage melde ik dus dat hij nog uitvalt.. Hun weer nakijken 4 gas meting gedaan. Bleek gelukkig goed.. Maar wat nu.. Hebben ze filter na gekeken en gasklep schoon gemaakt.. En niets bij hoeven te betalen..

D&O Almere jullie zien mij nog wel een keer terug..Maar dan liever wel voor gewoononderhoud en niet voor storingen

Grtn een blijere c5 rijdende Dennis.

Bougies erin, storingen eruit en nog wat schoonmaak

"En weer een tevreden klant verlaat het pand"

Geluk met je Dame

Mooi, goede service.
De hamvraag is wel: wie heeft die verkeerde bougies erin gedraaid ?

gr. Ronald

Hoi,
Gelukkig is het nu dus opgelost. BTW, Welke bougies hebben ze erin gezet?

Er zitten nu citroen bougies in voor gas.. geven een "betere" vonk dat is wat ik er van begreep.. en er zaten (ik durf dit niet met zekerheid te zeggen) NGK bougies in.
Maar nogmaals dat weet ik niet zeker. De monteur heeft het wel gezegd (vergeten) Zijn er ingezet door een allround garage. Hij heeft ook meteen de olie nagekeken en een half litertje erbij gedaan. Moest een nieuwe achterruit wisser hebben heeft hij meteen gedaan 4 nieuwe bougies. Uitlezen en wissen / resetten van storingen. 4 gas meting schooonmaken gasklep. En totaal 83 euro.. Ik zeg toppie..
nu hopen dat hij goed blijft lopen natuurlijk.. Maar goed weet nu waar ze zitten


Dus voorlopig gewoon een goed gevoel bij deze garage..

Ik zal morgen nog wel een berichtje plaatsen over hoe het dan gaat.. En of de storing terug omt en of hij stotterd / uitvalt.

Grtn Dennis

Weet iemand toevallig een gasboer in of rond Almere?

En denk ook wel makkelijk om te laten weten dat het om een ag G3 gas installatie gaat. Ik weet niet of hier überhaupt onderhoud aan gepleegd dient te worden.. Maar als iemand een adresje weet in of rond Almere houd ik mij aanbevolen.


Grtn Dennis

vanmorgen helemaal blij dat ik weer onbezorgd kon gaan rijden in mijn schatje..
Ik wil starten en niet aan slaan.. Nog ene keer proberen weer niet, Nog een keer en ja hoor lopen pview was de eerste keer dat hij zo "slecht" starte..

49km later ben ik op plaats van bestemming en ja hoor ik rem sta stil en pruttel pruttel uit.
Geen storing te zien in ieder geval.
Ik rijd weer naar huis en starten en lopen. Kom thuis parkeer pruttel pruttel uit. Ga boodschappen doen parkeer en plop uit niet schudden niet pruttelen maar in 1 keer uit. Nu net weer weg geweest en ik parkeer blijft netjes lopen.. Kom weer thuis blijft netjes lopen.. Maar ik heb het idee dat hij gesmoord word op de een of andere manier, Remmen zijn ook pas vernieuwd daar kan het toch niet aan liggen lijkt mij ik bedoel door komen... Als iemand nog een idee heeft wat het zou kunnen zijn dan houd ik me aanbevolen.

Bouggies.......... Gisteren vervangen
Beurt....... ..... Februari gedaan
Remmen ..... .....Juni vervangen voor en achter
Olie filter.... .....Februari vervangen
Olie.... ...... Februari ververst.
Luchtfilter ...... Februari vervangen
Storingen ... .....Sinds gisteren allemaal verdwenen.
Gasklep.. ....... Gisteren schoongemaakt
4 gas meting..... Gisteren gedaan helemaal goed.


Als er meer info is hoor ik het graag.. Maar liever een oplossing

Grtn Dennis

Ik neem aan dat je op benzine start (automatisch bij G3) en dat je je problemen hebt (met afslaan) op gas.

By the way : NGK maakt uitstekende gasbougies, dus zonder type kunnen we niks zeggen. Citroen gasbougies zijn mij volslagen onbekend. Zal wel van NGK of Bosch o.i.d. komen.

Probeer sowieso een dag (liefst 20+ km) alleen maar op benzine te rijden en kijk of je de problemen ook op benzine hebt.

Een paar belangrijke vragen Probeer, waar nodig, antwoorden te geven in KM en tijd):
Benzine :
Loopt hij goed op benzine? (dwz afslagproblemen alleen op gas)
Hoeveel benzine heb je gemiddeld in je tank?
Hoe vaak heb je je benzine bijna leeg gereden in het afgelopen jaar?

Gas :
Wanneer is je gasfilter voor het laatst vervangen? (zit meestal dicht voor de injectoren)
Wanneer is je gassysteem voor het laatst door een AG specialist (eigen analyse- en afstelprogramma) uitgelezen en aangepast? Ook zij hebben een Lexia-achtige functie en kunnen e.e.a. zien.
Hoe oud zijn je injectoren en zijn deze recent getest? Wanneer?

Algemeen :
Ga er niet standaard van uit dat een onderhoudsbeurtbeurt een controle en afstelling van alles betreft !
Is je bobine volledig in orde? En dus door een specialist getest.
Hoe lang is dat geleden?

Als je enigzins gedetailleerd kan antwoorden, dan wordt het beeld een stuk duidelijker

PS voor je vraag over een gasboer (ik heb geen enkele info over de kwaliteit) :
http://www.autogasinfo.nl/LPG_installateur_zoeken.php

AG is overgenomen door GFI
http://www.gficontrolsystems.com/af_distributers_dutch.php

Ik had laatst het zelfde probleem ook op benzine dat hij afsloeg in een bocht nota bene...
Ik rijd ook wel eens gewoon benzine "hoorde ooit dat dat goed zou zijn voor de motor"
Gemiddeld een halve tank benzine er in (dat houd ik altijd wel aan)
Verdere vragen moet ik beantwoorden met een

Filter? Oke klinkt helder waar haal ik die en kan je die er zelf inzetten of moet je dingen afregelen? Of kan ik hem vergelijken met een lucht filter?
Ik ben redelijk handig en wil er zelf ook wel aan sleutelen ALS DAT KAN als het me te technisch of moeilijk gaat worden heb ik een garage voor gevonden .

Alvast bedankt,
Grtn Dennis

Goed, als ik dan even probeer te analyseren :

Zowel bij gas als benzine, slecht starten/afslaan in stationair, dan gaat mijn eerste gedachte uit naar je MM/ontstekingssysteem. De bobine is een bekend fenomeen bij dit soort problemen.
Ik denk dan aan foute aansturing/defecte bobine/bougiekabels.

2e idee Brandstof (maar dit is duidelijk minder waarschijnlijk omdat je met twee brandstoffen dezelfde problemen hebt en dat zou vreemd zijn omdat het gescheiden circuits zijn en ze feitelijk tot in de cylinder een apart traject hebben).
Bij benzine kan je weinig doen, filter zit in de tank. Gas (bij mij) is een metalen koker waarin een verwisselbare filter zit (iedere 30.000), simpelweg sluitbeugel verwijderen, deksel eraf en verwisselen. Kost bij mij 3x niks (€ 30).

Omdat er zo weinig bekend is moet je een aantal dingen doen, in volgorde :
1) Motormanagement en bobine goed laten nakijken/afstellen. Dit is je basis voor alles.
Dit stuurt zowel je benzine als gas aan en geeft de zo belangrijke vonk. Ik denk persoonlijk
dat het daar zit.
Als je bougiekabels te oud zijn kun je overwegen die te vervangen. Het zal niet de eerste keer
zijn dat die de boosdoener zijn.
2) Afstelling gas adhv goed werkend MM/bobine/bougiekabels
3) Controle inspuiting benzine en injectoren gas (incl controle en evt verwisselen filter)
Het moet niet alleen bij de motor en vonk aankomen, het moet ook in de juiste hoeveelheid en
kracht.

Ik ben bang dat het wat geld gaat kosten, maar je hebt denk ik weinig keus.
Vooral de metingen over MM/Bobine zou ik aan de experts over laten.

Suc6