Dat is voor mij de reden altijd eerst naar een bedrijfje in Hengelo te gaan.

Die hebben meestal net-niet-nieuwe banden liggen van de A-merken.

Daar heb ik meestal voor nog geen 100 euro twee zgan banden onder de auto liggen.

Vanmiddag gaat de C5 naar de dealert om er 18 juli a.s. nieuwe banden op te leggen...

@EW
Je bent me net voor. ik wilde net vragen of er mensen zijn die ervaring hebben met tweedehands/gebruikte banden.

Heeft dat bedrijf een website, sturen ze banden op, etc?
Het kan nogal schelen, maar op een of andere manier ben ik een beetje huiverig voor gebruikte banden... Wat zijn jullie ervaringen?

2'dehands banden ....
Het is je enige contact met de weg, zou daar nooit aan beginnen

wat is 2de hands???
ik heb onlangs ook 2de hands gekocht..
banden waren nieuw kwamen onder een demo auto vandaan.
de std fabrieks af michelin 4 stks voor 350 euro.
moest er ff voor naar helmond..

Mee eens, er is natuurlijk fatsoenlijk 2dehands en regelrechte 'rommel' ...
Was misschien niet genuanceerd genoeg, ...

Exact, vandaar mijn huiver, wat is rommel. Op zich is de profieldiepte natuurlijk de belangrijkste graadmeter, maar ja hoe oud zijn de banden, etc etc...

Daar moet je idd ook goed op letten i.v.m. droogtescheurtjes ...

op de banden staat een DOT code en die geeft aan wanneer de band gemaakt is...

Precies.

Dot-code mag niet te oud zijn.

Ik neem altijd banden van de bekende merken.

Prijs moet interessant zijn.

En natuurlijk het profiel.

Bij dat bedrijfje waar ik altijd naartoe ga (bandenservice timmersveld in Hengelo) hebben ze heel vaak setjes (van 2 of 4) banden met nog ca. 7 mm profiel. Grofweg zijn de banden dan dus eigenlijk net ingereden.

Tot nu toe heb ik twee keer Conti's er vandaan gehaald en één keer Michelin Primacy HP.

En soms hebben ze gewoon niets interessants en dan komen er "gewoon" nieuwe op.

Ik verwacht trouwens niet dat ze aan verzenden doen. De eerste keer dat ik banden nodig had voor de C5 konden ze geen naafgatloze velgen balanceren. Toen kon ik de banden (Primacy 205/65R15 geloof ik) ook ongemonteerd meenemen voor 15 euro minder, maar dan worden ze toch ineens duur...

ook het afslijt patroon van een gebruikte band moet je goed bekijken! waarom worden die banden er anders afgehaald als ze zgan zijn? met winterbanden kan ik me dat voorstellen aangezien die niet origineel bij de auto horen komt het vaak voor dat er een setje overblijft.
Heb aankomende donderdag een setje michelin primacy hp 215/55/16/93V voor 600 inclusief alle bijdragen en eventuele opslag van winterbanden. Echter nu is mijn zomersetje aan de beurt en hoeft er niets opgeslagen te worden. de wintersloffen liggen er al.

Bijvoorbeeld omdat de auto in de handel verkocht wordt met dikkere banden.
Dan blijft er een setje over.

Mijn ervaring met 2e hands is wel positief.

Ik ben eraan begonnen toen vlak voor een apk er op korte termijn geen Primacy te leveren was.
Ook heb ik ooit een hele set Monza's incl banden opgepikt ...dus nu negen 16" velgen waarvan 7 met sensoren.
Die set kwam van een schadebak (vandaar dat er eentje miste).

Je kunt er denk ik wel eentje tussen hebben die niet helemaal rond is, echte beschadigingen kun je wel zien, evenals een oneven slijtagepatroon. Waar je een beetje mazzel mee moet hebben is dat de aanbieder ook goed kan balanceren, of je moet ze ongemonteerd ophalen en het elders laten doen.

Uit het hoofd zeg ik dat ik sinds nieuw acht stuks echt nieuwe banden heb gekocht en zeker zes stuks 2e hands.
Het waren dus wel allemaal vrijwel dezelfde banden: de originele maat Primacy (oa. 93W, 93Y en nu H97XL)

Er zijn genoeg redenen waarom een gebruikte set (2,3 of 4) terecht komt in de handel, wiel/velgwissel, schade, geen zin om in de winter op te slaan, auto ingeruild met een nog oudere set etc. We hebben eerder dit jaar nog en vrijwel perfecte 18" set opgehaald (voor de C6).

En mijn ervaring met die jongens waar ik naartoe ga is in deze meer dan positief: Ik heb meerdere keren banden laten vervangen op de C5 en deze jongens zijn de enigen waar ik niet terug ben geweest wegens onbalans.

Ik heb zojuist twee nieuwe Primacy's in ontvangst genomen (worden morgen onder de auto gezet).
Naja nieuwe, volgens de DOT code zijn ze van half 2010.
Is dat te oud? Ze zien er goed uit, voelen ook nieuw/niet uitgedroogd.

groet Matthijs