aanjager / kachelmodule

Bericht door **GJM** » 09 feb 2011 15:06

Hallo alle,

Bij Carfix bv in Amsterdam kost een module € 49 ex. en dat is orgineel valeo.

groetjes

GJM

Bericht door **Peebee** » 09 feb 2011 16:49

Nou, die wordt dan meteen clubdealer,

Peter

Bericht door **Roetan** » 09 feb 2011 20:41

Jammer dan!
Net begin deze week een nieuwe gekocht voor EUR 58,44 ex bij de webshop van Auto Service Joure. Was zo blij als een kind dat ik iets had gevonden voor 40% onder dealerprijzen. Kan dus nog beter....
P.S. na bestelling wel héél snel de spulletjes ontvangen via een track&trace verzending. Zal Carfix eens opnemen in mijn favorietenlijstje voor onderdelen - voor de volgende reparatie.
gr.R

Bericht door **Mik Figaro** » 11 mei 2011 18:15

En ja hoor, ook hier is de module voor de kachel vorige week gesneuveld!

Tijdens het rijden ging de blower ineens op volle kracht en was niet meer uit te zetten. Ik dacht meteen: die heb ik nog niet gehad....

Thuis met behulp van de info uit dit draadje de kachelmodule verwijderd, de mosfet eruit gesoldeerd en bij de lokale electronicaboer een nieuwe besteld.
Vandaag opgehaald (5,95..), erin gesoldeerd, weer gemonteerd en JIEIEHAAA, hij doet ut weer!!

Voor het verlies heb ik een extra mosfet gekocht, dus als het nu gewoon goed gaat heb ik straks voor de liefhebber eentje op voorraad..

Bericht door **John LeGrand** » 12 mei 2011 21:16

Mooi dat het werkt nu

Had een nieuwe module besteld.
En heb die nu denk ik over , zie wel wat ik er mee ga doen .

Bericht door **Cpetka** » 19 jun 2011 19:01

Zelfde probleem bij mijn C5. Aanjager stopte op een warme dag in mei spontaan met werken, deed het weer even, stopt weer etc. De aanjager heeft daarna nog een aantal weken gewerkt op alleen een lage stand en uiteindelijk stopte de aanjager er helemaal mee.

Dankzij de vele aanwijzingen op het forum was de boosdoener snel gevonden: de kachelmodule. Na demontage bleek dat de pen van de massa in de connector helemaal geen contact meer maakte met het printplaatje. Soldeer was compleet weggesmolten (dat verklaart ook het vreemde gedrag van de aanjager in de periode voordat hij kapot ging: werkte even totdat de module te warm werd, na afkoelen sloeg hij weer aan etc.)

Na het vastsolderen van de massapen werkt de aanjager weer als nieuw. Kortom, eerst even de verbindingen controleren/doormeten voordat je een nieuwe module aanschaft!

PaulmetC5Break · Bericht door **PaulmetC5Break** » 28 jun 2011 10:15

Beste mensen,
Mijn aanjager is stuk: ventilator loopt alleen in hoogste stand.
Ik heb al een tijd gezocht naar een berichtje over waar de "kachelweerstand" zit (is blijkbaar de boosdoener) maar kan niets vinden: Het forumbericht dat verwijst naar foto's heeft een link die niet meer werkt....
En ik ga naar Spanje op vakantie: wil niet 3 weken rondrijden met blower in hoogste stand.

Wie kan helpen: waar zit de module / zijn er evt. forumberichten die het laten zien?

Heb een C5 Break 1.8 16V Ligne Séduction uit 2002, ventilatorstand wordt handmatig ingesteld.

Bedankt alvast!
Paul.

Bericht door **willy4** » 28 jun 2011 10:34

rechts van de kachel ,bekleding weg doen daar zit de module, ...
dit zijn fotos van Herman :

https://picasaweb.google.com/Hermantb/C ... tootrubber#" onclick="window.open(this.href);return false;

PaulmetC5Break · Bericht door **PaulmetC5Break** » 28 jun 2011 18:32

Super bedankt Willy!
Ik ga er mee aan de slag.
Groeten, Paul.

PaulmetC5Break · Bericht door **PaulmetC5Break** » 28 jun 2011 19:50

Extertise nodig:

Oei,
Ik heb de bekleding losgehaald en vind een gapende leegte... er zit geen ventilatormodule.
Ik denk dat dit is omdat ik geen elektronisch geregelde kachel heb: alles wordt met draaiknoppen ingesteld.
Weet iemand waar in dat geval de (nu defecte) weerstandsregeling van de aanjager zit?

Paul.

Bericht door **John LeGrand** » 28 jun 2011 19:58

dus m.a.w. je hebt geen climate control

dan zal het idd anders zitten

PaulmetC5Break · Bericht door **PaulmetC5Break** » 28 jun 2011 20:05

Ja klopt, ik heb geen climate control, slechts kacheltemp knop (draaiknop), ventilatorknop (4 standen) en airco aan/uit knop.... Heel simpel zou je denken, maar toch stuk.

Bericht door **John LeGrand** » 28 jun 2011 20:09

Kan het evt. ook de regelaar zijn ?
De knop zelf misschien?

Zou nog even op reacties wachten , er zijn er wel meer neem ik aan met een ''draaiknop'' .
Scheelt een hoop zoeken cq slopen

Bericht door **Menno** » 28 jun 2011 20:28

Zijn er maar heel weinig met handmatige airco, dus ik weet niet of er hier iemand is die weet waar je wel moet zoeken ...

Bericht door **GW-tje** » 28 jun 2011 21:07

Wellicht als je JW-NHS wat gegevens van je auto (VIN) met een PB stuurt dat hij de positie wel voor je kan achterhalen. Ik heb in de Haynes gekeken, maar daar wordt geen andere positie opgegeven.