airco te vol ?

Bericht door **willy4** » 27 jun 2011 17:21

bij deze temp is de condenserdruk veel hoger (bar)
dit wil zeggen de motor meer last heeft om de compressor rond te krijgen

nu zit de compressor om en bij de 20bar te draaien,als je stil staat

Bericht door **Ploffie** » 27 jun 2011 17:28

...en dat is goed te merken dus, ik wilde even snel een vrachtwagen inhalen, maar ik kwam amper weg...

Bericht door **willy4** » 27 jun 2011 17:35

als je dat nog is voor hebt, moet je de airco maar is uitschakelen,dan heb je in ene keer enkele paarden meer

Bericht door **Rene** » 27 jun 2011 17:38

Ik heb me altijd laten vertellen dat een airco 10% brandstof kost.

Net zoveel als met ramen open rijden.

Bericht door **willy4** » 27 jun 2011 17:45

het verbruik daardoor kan inderdaad zo hoog oplopen,hoe warmer het is hoe hoger het verbruik

Bericht door **Ploffie** » 27 jun 2011 18:12

Dan hebben we elite onder ons die hem gewoon altijd aan hebben staan...

Bericht door **JW-C5** » 27 jun 2011 19:22

Ploffie schreef:...en dat is goed te merken dus, ik wilde even snel een vrachtwagen inhalen, maar ik kwam amper weg...

Heb je toen vol gas gegeven?
Bij mijn weten wordt bij vol gas de A/C pomp uitgeschakeld, juist om te voorkómen dat je dan te weinig vermogen hebt voor dit soort manouevres.

Groet,
JW

Bericht door **Ploffie** » 27 jun 2011 19:29

Yep, zelfs het klikje van de kick-down gehoord.
Ik wist wel dat ze dit bij Porsche zo voor elkaar gemaakt hadden, maar niet dat dit bij ons ook zo zou moeten gaan.

Ik heb wel eens gelezen dat de airco zo'n 5 pk zou opeten, maar het leek wel of de handrem er op stond..

Bericht door **Menno** » 27 jun 2011 19:31

Ik heb daar nooit last van

, ook niet in de 120PK Peugeot ( met al-4 automaat ) ...
Vreemd hoor .....

Bericht door **JW-C5** » 27 jun 2011 20:01

Destijds had ik er heel veel last mee bij mijn BX TZD-Turbo.
Maar die was nog niet voorzien van dat "uitschakel commando".

Ook m'n latere Xantia TCT Type 1b had er last van.
De laatste Xant, een T2 2.0i-16V AL4 was al voorzien van dat commando, die had er geen last meer van.

Groet,
JW

Bericht door **Ploffie** » 27 jun 2011 20:06

Als ik de bak in zijn vrij heb staan kan ik ook horen dat hij een ander geluid maakt met de airco aan, zelfs dan lijkt hij iets meer moeite te hebben op toeren te komen als ik ineens gas geef dan wanneer de airco uit staat..

Bericht door **Edjec5** » 27 jun 2011 20:33

Lijkt mij niet normaal, bij mijn dame en peug hoor of merk je géén verschil,
Enkel als je de airco aan zet een seconde verhoging in het toerental, daar na niet meer.

Bericht door **willy4** » 27 jun 2011 20:59

het hangt af van welk type de airco compressor is,je hebt ook variable airco compressoren

Bericht door **JW-C5** » 27 jun 2011 22:53

....die zitten standaard in de C5......
Maar die regelen op debiet, het gevraagde vermogen dus, niet op vermogen dat beschikbaar is.

Groet,
JW

Bericht door **exroosje** » 28 jun 2011 18:39

Na een tweetal toefjes doet de airco het nu vrijwel altijd.
Alleen als de auto op het heetst v/d dag weggezet is op een schaduwloos parkeerterrein bij de hypermarche heeft de airco er pas na een stuk rijden zin in .
De fan slaat in dit weer altijd direct aan. Na het eerste toefje weigerde de airco nog helemaal dienst tijdens het heette moment van de dag 34 graden .
Tot nu toe heeft elk toefje dus verbetering gebracht. Denk erover hem nog een toefje te geven. Advies? Wil ook niet met een lege airco komen te zitten.
Op advies van iceman blaas ik af bij de dunne leiding.