jw een goede zondagmorgen hoop ik en beter dan hier,
je gelooft het niet maar het is waar
opnieuw mijn bak kapot op de aandrijfas, weet alleen niet welke het is omdat we gisteravond eerst maar van de autobahn gesleept zijn op een truck en natuurlijk moeten we wachten tot morgen de citroen hier open is.
heb na de laatste operatie van de auto 3000 km gereden en was met een gangetje van zo'n 130 onderweg naar romenien toen hetzelfde zich weer voordeed.
motor ging hoog in RPM maar de auto zakte af, in N gezet en uit laten rollen, hoorde geen geluid uit de bak, gestopt, in P gezet maar die werkte niet meer.
had het geprobeerd om in P de auto te bewegen en dat ging zonder moeite.
gestart en in R en daarna in D gezet maar niets, precies hetzelfde als de laatste keer.
denk sterk aan de aandrijfas die er weer "uit" is, welke weet ik niet.
hoop deze keer de korte as maar zeker zijn ben ik pas als morgen op de brug in de garage het bekend wordt.
op het moment toch wel zeer teleurgesteld van de auto zelf na de reparatie van laatste keer.
kan me niet voorstellen dat ht de lange as is omdat deze a vernieuwd is en b de tanden in de differential gekontroleert zijn en naar bevinding er niet beschadigd of versleten uitzagen voor de nieuwe as erin ging.
had de garage gevraagd of ze de korte as ook gekontroleert hadden, zeiden ja maar betwijfel dit.
het is afwachten voor morgen en dan maar kijken.
heb jij ergens een detail tekening van deze differential?
het is op het moment huilen met de poet op, kan niet anders zeggen
waren een flink stuk op weg, halverwege hongarije 20 km voorbij Gyor was het zover.
ook de ADAC ( hetzelfde van ANWB maar dan de Duitse) was ook verrast en wil nu ook een onderzoek doen naar oorzaak want dit gaat toch tever, weer afslepen, hotel enz.
ok, wacht op je antwoord, heb dit niet in het forum gezet omdat ik hier met mijn "kleine" internet verbinding geen opening heb van onze site daar het te lang duurt, als je wil kan je het erin zetten en resultaten dan afwachten tot morgen.
het weer ook hier in Hongarije is miezig, regen en wind, gelukkig gisteravond niet op de autobahn 1 ricchting Budapest.
ok, hoor nog van je, gegroet,
Peter

JW en anderen, bedankt voor de support, is erg leerzaam en zeker zal ik morgen erna kijken wat er precies aan de hand is.
voor jullie informatie, de motorsteun combinatie die rechts zit (dus niet aan bestuurder zijde) is kompleet vernieuwd ca 50.000 km geleden en de andere kant boven de bak enkel no 29 wat is het rubber.
ik heb natuurlijk nog niet onder de auto gekeken, daar zit ook de nieuwe bodemplaat en schlecht wat te zien.
als die morgen weg is dan maar kijken.
denk dat indien het tussenlager eruit ligt oftewel los is van de bak met het huis waarin het lager zit kan ik me moeilijk voorstellen want dan hat toch de as met een enorm klapperend geraas moeten draaien omdat het andere eind vast zit in de rechter voorwiel zodat ik dat uitsluiten kan.
misschien ben ik dom geweest en heb de garage gelooft dat de korte as goed was, kan ook zijn
wil me daarover niet verder uiten, nogmaals afwachten wat de dag van morgen brengt maar zeker is nu dat ik graag wil weten hoe en waarom.
nu is het zo, in deze ex oost blok landen zijn de monteurs een stuk beter dan in Duitsland, dat heb ik ondervonden in Bratislava waar ik met mijn kapotte verstuiver stond.
goed, die hadden dat ding niet op voorraad maar toch was het daarna snel opgelost en de motor loopt nog steeds als een zonnetje.
hoop dat het geluk aan mijn zijde is morgen
gegroet allen, kom nog terug met resultaten morgen