Helemaal mee eens

Diesel en benzine ook, nu weten we het

Weet je dat zeker? Volgens mij is de persoon in kwestie zwaar op de hand wat betreft geld uitgeven voor welke merk auto ook. Trouwens naar mijn 2 malige ervaring gaan de Vialle pomp kapot door het leegrijden meerdere malen van de LPG tank, hier wordt ook voor gewaarschuwd door Vialle om dit niet te doen.

nou nou.. mag een mens niet meer kritisch zijn

En ja.. er zit een naad in de achterbank en/of een soort van middensteun.. En als je daar op moet zitten is dat toch minder fijn .. we hebben nu eenmaal 3 kinderen.

Het is en blijft een gedoe.. een andere auto kopen..

Ten eerste keuze diesel of LPG.. persoonlijk (dus ik zelf) zal het worst zijn.. ik wil gewoon veilig en voordelig kilometers maken met een normaal onderhoud.. en of ik dan gas tank of diesel.. who cares..

Richard (mijn wederhelft) heeft "vroegah" zelf op gas gereden en vond het niets.. maar dan praat je over het jaar kruik (sorry schat ).. dus.. ik sluit het zeker niet uit, maar dan moet wel de hele historie van de tank etc. te vinden zijn.. we zoeken dus.. As zaterdag gaan we in utrecht ee proefritje maken (diesel) en we zoeken intussen door.. want ik wed niet op 1 paard.

En ja.. ik zoek het liefst in de regio zodat we er mee terugkunnen als er iets mee is.. is dat dan zo vreemd ? Ik ga toch niet 2 uur in de auto zitten als er iets mee is..

Kortom.. ik neem alle tips ter harte en zoek zoek zoek...

welke persoon ? Moi ? Waarom zou ik zwaar op de hand zijn qua uitgeven .. ik hou me aan mijn budget.. that's all

diesel is ook niet onderhoudsvrij .. ik vraag me af of dit zoveel zal schelen.. gaat mij vooral om betrouwbaarheid.. Wij zijn wel van de kilometergebonden onderhoud zeg maar.. hij staat netjes op tijd in de garage voor het onderhoud en rijden niet door met dingen..

met onze berlingo hebben we op 3 x veer en 2 x stuurbekrachtigingspomp verder geen rare dingen gehad, alleen maar kilometergerelateerd onderhoud en banden..

Kritisch zijn is geen probleem hoor.
Maar als je echt kritisch bent en mogelijk veel eisen stel aan een auto,
Mijn advies ( koop géén c5 )

De dame zal je dan teleur stellen, want zij is niet perfect

Onzin, je hebt uitstekende C5'jes .... ook als je kritisch bent, kost enkel wat meer

bestaan er überhaupt perfecte auto's ? ik heb er nog geen gehad hoor.. er is altijd wel wát met een auto.. auto is een bodemloze put soms.. maar wel noodzakelijk..

Tuurlijk ben ik kritisch en de angst voor het "onbekende" qua gas speelt ook mee moet ik eerlijk zeggen..

We hebben max. 7000 te besteden incl. (en blijven het liefst daaronder natuurlijk).. en daarbinnen moet het gebeuren..

http://link.marktplaats.nl/460367025
Vind ik ook aantrekkelijk.. redelijk jong (althans in mijn ogen.. we rijden in 1999) en redelijke km

Ach, Menno,al koop je er een van 60.000 de nukke blijft ze houden

Natuurlijk heeft iedere auto iets, maar er is een verschil te vinden
Niet dat ik zeg dat men niet aan een c5 moet beginnen.
Zijn heerlijke wagens hoor

Voor 7000 euro moet je een goede kunnen vinden hoor!
Sterker nog, als je niet terugdeinst van een iets ouder exemplaar, kom je er zelfs ruim mee en houd je wat budget over om bijvoorbeeld wat preventief onderhoud te doen of om achter de hand te houden voor wat anders.

Mijn C5 kostte me met 135.000 km en garantie 7250 euro. En ik ben ervan overtuigd dat je met 7000 euro een knappe, goed onderhouden C5 voor de deur kunt hebben.

Er is bij aanschaf 1 ding echt belangrijk : de onderhoudshistorie. Dus: ga kijken naar de auto, check het onderhoudsboekje, noteer welke dealer het onderhoud heeft verzorgd, ga naar huis en bel die garage en vraag naar hun oordeel over de auto. Als-ie niet bij een dealer of citroen-specialist in onderhoud is geweest: wegwezen.

Qua uitvoering zou ik altijd gaan voor 2 ltr (benzine of hdi). Deze motoren rijden veel fijner, en voor de benzine geldt bovendien dat de 2 liter in de praktijk een stuk zuiniger rijdt dan de 1.8.

thanks. Wat is nog een acceptabele km stand als ik naar wat ouder kijk ? Dát vind ik zelf altijd lastig.. zie ik een auto uit bijv. 2003 (toch 8 jaar oud) maar met relatief lage km .. vaak leuk geprijsd.. maar kan dat dan nog wel ?

Rijd al een jaartje een 2.0 op LPG,
gekocht met 195.000 op de klok,
gemiddeld zo'n 1 op 10,
echter pas onderhoud gedaan en ineens 1 op 12,
dus daarmee aangetoond het belang van onderhoud,
dus idd bellen en informeren,
vage historie is meteen wegwezen,
maar dat geldt voor elke auto

Je moet gewoon geluk hebben bij aankoop van een occassion ook al heeft deze een kompleet onderhouds boekje.
Wij hebben onze dame nu 10 maanden , bijna 30.000 km mee gereden zonder problemen maar toen wij hem kochten ging tijdens de APK die er bij aflevering nieuw op kwam de hydroliek motor stuk.
Hiervoor hadden wij een volvo V40 diesel met voledig onderhoud rapport en alleen maar ellende mee gehad in 2 jaar tijd van doorgeschoten DB riem ( die nog 70.000 mee had moeten gaan ) tot de pomp van de stuur bekrachting en nog wel meer) en voor de volvo lange tijd een laguna op LPG G3 gereden ook met veel kosten.
Maar bij al deze auto's zijn het bijna allemaal slijtage van de onderdelen.
Een pomp gaat een keer stuk , een gasinstalatie heeft op een gegeven moment ook zijn slijtage aan onderdelen , leidingen worden poreus enz.
Wij zijn zeer tevreden met onze dame.


Gr. Marc.