En welke ruit komt er nu in, is dat de St Gobain?

Groet,
JW

Hij zei de orginele fabrieksraam, dus die dag als hij binnen is toch maar even op de verpakking kijken.

Word alleen lastig als het dan een raam blijkt te zijn die NIET uit St. Gobain komt,
wat dan te doen? Toch vervangen, zal de garage tenminste wel doen,
staat al op de planning en zullen dus géén andere raam willen plaatsen....

Goed bezig Herman , en de beste keus lijkt me..


(dat laatste horen we wel of dat uiteindelijk ook zo is, maar slechter dan de 'glasmensen' kan haast niet als je zo het e.e.a. leest)

De voorruit van mijn auto is in de zomer van 2010 vervangen door eentje van het merk Pilkington en deze lijken beter kras bestendig zie nog geen ruitenwisser strepen.

Misschien is dat glas harder (maar dan zou het ook brosser kunnen zijn en daarmee gevoeliger voor steenslag.
Kort na de fabricage is glas nog kwetsbaar voor krassen. Dus wat ook zou kunnen is dat glas in de zomer meer tijd krijgt om uit te harden, en dat het uitharden dan sneller gaat. Of de ruit lag al lange tijd in het magazijn.

Originele fabrieksruiten komen uit dezelfde fabriek als de ruiten die door de herstellers wordt gebruikt.
Alleen ontberen de reparatieruiten de chevronnetjes.

Ik heb van alles wat zie ik, Pilkinton voor, zijruiten en achterraam van Saint Gobain en 2 vaste zijruiten van Splintex (met chevrons).

Multie-kultie C5...

Bij mijn weten zitten er af fabriek geen Pilkington's in.
Is jouw voorruit een keer vervangen?

Groet,
JW

Dat zal dan ongetwijfeld wel zo zijn,
zeker als er drie verschillende merken ramen inzitten,
ach, zolang er maar ramen inzitten hè

Ja, ik dacht dat ik duidelijk was door te zeggen dat ik geen vergelijk met de originele ruit had.
Deze heb ik er in gekregen toen ik de auto 2 jaar geleden kocht, er zaten oude sterren in de zittende ruit.

Ik had ook verwacht dat Citroën alleen Saint Gobain ramen zou gebruiken, daarom vind ik het ook vreemd dat mijn beide vaste zijruiten van Splintex zijn.

Hoe zit dat bij jou?

Die twee zijn ook bij mij van Splintex.
De rest, incl. de achterruit is van St Gobain. Met uitzondering dus van de vervangen voorruit.

Uit je eerdere posting
had ik niet begrepen dat die Pilkington er later in gekomen was....

Groet,
JW

Oh sorry, dacht dat dit duidelijk was...

Vreemd niet, dat ze er 2 Splintex raampjes in drukken.

Het zal wel iets te maken hebben met "een paar eurocentjes goedkoper"....

Groet,
JW

Als het daarom zou gaan zou ik als fabrikant er Splintex rondom in kwakken..

Wellicht hebben ze ontdekt dat die voorruiten niet zo best zijn, zoals jij dat bij je XM meegemaakt hebt.
En ja, dan gaan garantiekosten een rol spelen.....

Groet,
JW