Wie kan mij vertellen of de C5 Ph3 Limited Business van modeljaar 2010 de optie parkeerplaatsassistent heeft?

De auto die ik gekocht heb heeft wel parkeersensoren voor en achter. Ik vraag mij nu, vanaf mijn vakantieadres, af of de parkeerplaatsassistent er dan ook op zit.....

De mijne had het wel. Is op kenteken gezet op 29 april 2010 en volgens het ORGA-nummer is ze in december 2009 geproduceerd. My lucky guess is dus dat de Ligne Business / Limited Business wel over die parkeerplaatsassistent beschikken. Ik heb de auto een jaar gehad en het welgeteld 0,0 keer gebruikt....

Greetz,
Walter.

Dank je.

De productiedatum van mijn (toekomstige) auto is 28 juli 2010. Ik ga er vanuit dat het er dan op zit.
Al met al heeft hij dus bijna 11 maanden op voorraad gestaan. Maar eigenlijk maak ik mij daar niet druk om. Het levert mij in ieder geval een mooie deal op. Was het niet voor deze buitenkans dan had het een C4 geworden.

Dat moet je aan de buitenkant ook kunnen zien. Naast de 4 parkeersensoren in de zwarte kunststof strip voorop onderaan heb je vooraan op de zijspatborden aan weerszijden nog een sensor zitten die in de carosseriekleur is meegespoten. Zit die sensor er niet dan heb je geen parkeerplaatsassistent. Ik heb hem overigens de afgelopen twee jaar hooguit twee keer gebruikt. Waar ik parkeer zijn de parkeerplaatsen meesal haaks of onder een hoek t.o.v. de rijbaan en niet in de lengterichting langs de rijbaan. En alleen in die laatste situatie is de assistent bruikbaar.

Het is op de advertentiefoto's niet goed te zien. Op de folder van de Limited Business editie (april 2010) staat de C5 wel afgebeeld met de parkeerplaatsassistent.
Als ik zo eens op internet LB modellen van 2010 bekijk dan zit het er meestal op. Ik ga er vanuit dat ik het ook heb, zal maandag eens even kijken.

Zo zie je maar, smaken verschillen........

Ik gebruik hem regelmatig als ik de C5 voor de deur parkeer; bij twijfel schakel ik hem in en meet het vak. Dan weet je gewoon dat bij een OK het geen kansloze missie is om de wagen in het vak te plaatsen.

Omdat de straat bij ons erg smal is en je met het fileparkeren snel 'vast' zit tussen de beide rijen parkeerde ik mijn vorige C5 (PhII) vaak elders omdat ik dacht 'dat vak is toch te klein'; en als ik dan terug kwam lopen en het vak zag had ik vaak zoiets van 'zou toch moeten passen'. En daar ben ik nu vanaf.

Wat je maar "smaken" noemt ... ik noem het meer praktijksituaties. Jij moet dagelijks fileparkeren, ik eigenlijk nooit. Ik kan mijn 5 's-avonds in de garage zetten en daar heb je geen parkeerplaatsassistent voor nodig en op m'n werk is een parkeerterrein met allemaal diagonale vakken zodat ook daar de assistent niet bruikbaar is. Als ik de stad in ga neem ik bijvoorkeur onze C1 mee (of nog liever de fiets), die neemt minder ruimte in en dan loop ik ook minder kans op parkeerschade die ik van anderen "cadeau" krijg. Bovendien zijn ook daar tegenwoordig veel parkeerterreinen en weining parkeervakken langs de rijbaan. En als ze er al zijn zijn ze meestal belijnd zodat je toch wel weet dat je erin kunt, want als iemand asociaal over de lijnen heen heeft geparkeerd kun je er met een bak als de C5 echt niet meer in, ook niet met de assistent

Ik vind die extra sensor wel handig bij het binnen en buiten rijden op het werk (langs de poortjes e.d.) maar behalve om het aan iemand te tonen heb ik de parkeerplaatsassistent nog nooit gebruikt. De PH3 lijkt me niet veel groter dan de PH2 en de plaats die ik nodig heb om hem parallel in te parkeren zit er wel ingebakken ondertussen.

De sensoren op zich werken wel heel goed in zijn imho zeer betrouwbaar.

PS Als je goed kijkt naar het C5-club logo hierboven, dan kan je de extra sensor zien zitten in de donkerkleurige C5, rechts van het mistlicht/pinker.

helemaal mee eens...
ik heb alleen sensors van achteren, en zelfs die gebruik ik niet..
parkeer de auto wel zo..
ik vind het belangrijk dat je je auto kent...

Ooit in een tourer gereden (ik niet in een Sedan trouwens), ik zou ze niet meer willen missen, in een tourer zie je zo ongveer helemaal niets;

(Overigens zitten er in de C3 van mijn echtgenote geen sensoren en ben ik soms aan het wachten op het piepje, wat dus niet komt........tot op heden nog steeds goed gegaan)

Ben ik wel met je eens hoor
maar ik betrap er mezelf toch wel op
dat ik de dame veel eerder stop dan nodig,
gewoon omdat de dame een nogal geprononceerd achterste heeft
en om die op onwelvoeglijke manier in te korten,
enne ook ik hoef maar zelden te fileparkeren....

We hebben het hier over de parkeerplaatsassistent en dat is wat anders dan parkeersensoren (die inderdaad voor én achter kunnen zitten). De parkeerplaatsassistent meet of een ruimte tussen twee auto's die in file geparkeerd staan groot genoeg is om de C5 er tussen te kunnen parkeren. Er zijn twee sensoren voor de parkeerplaatsassistent, één op het linker voorspatbord onderaan en één op het rechter. Je moet de functie telkens opnieuw activeren voor je wilt gaan fileparkeren en dan langzaam langs een rij geparkeerde auto's rijden totdat de assistent een gat gevonden heeft dat groot genoeg is om je C5 in te parkeren. Een beetje een voorloper van het automatisch inparkeren dat je tegenwoordig bij sommige auto's (als de Ford Focus) wel ziet.
Dit staat dus los van de parkeersensoren die alleen aangeven hoe ver je nog van een object verwijderd bent zodat je er niet op knalt.

dat was duidelijk...
maar ik wilde maar aangeven dat ik dit niet nodig heb want ik gebruik zelfs de sensors niet..
ik zie het zelf ook wel of de auto erin past of niet...
en als ik twijfel probeer ik, en anders rij ik wel een paar meter verder...
maar dat voordeel heb je hier tov bijv de randstad...

jep... en ook die is nog makkelijker te parkeren dan een sedan..
want bij een tourer is de ruit ook de achterkant van de wagen en bij de sedan niet...

De parkeerassistent zit er op. Ik vraag me inderdaad wel af hoe vaak ik het ga gebruiken.....