Vrienden,
ik ben aan het overwegen mijn Ph2 1.6HDI te laten chiptunen om het koppel op te trekken want er komt een caravan van 1200kgr leeggewicht achter. Heb een 1ste proefritje gedaan met volledig lege caravan en viel wel mee, maar als alles ingeladen is komen er wel enkele kilo's bij. Ben bang dat de Dame dan wat licht uitvalt voornamelijk als het bergop gaat.
Ben erover aan het denken van te laten chiptunen bij ATM (heb hun website eens nageplozen) en het klinkt allemaal heel mooi, maar als iets te mooi klinkt om waar te zijn is het dat meestal ook.
Daarom wilde ik op het forum eens graag peilen naar jullie mening.
Alvast bedankt voor de ongetwijfeld deskundige uitleg want heb al een pak bijgeleerd over de C5 sinds ik op dit forum zit (ere wie ere toekomt)
Groetjes,
Morjos

Is al eerder aan de orde geweest.
Bij 1.6 gewoon niet doen.

Ik denk het ook niet...deze motor wordt thermisch al behoorlijk belast en de koeling van de olie is op het randje. Niet doen. Omruilen voor een 2.0 HDI zou beter zijn.......
Dat doe je ook niet, snap ik, maar houdt deze motor zo koel mogelijk, dan leeft ze het langst.

Ik ben sowieso al niet voor tunen van auto's.
De fabriekant heeft alles nauwkeurig afgewogen wat de max is voor deze auto (motor)
Het kan wel harder en sneller , maar ook met je motor , je gaat de max grens van de motor opzoeken dat kan nooit goed zijn.
Leuk voor als je in nederland blijft rijden , maar niet als je er nog een caravan gaat achter hangen en dan ook nog eens de bergen in gaat (lagere snelheid minder koeling en meer vermogen nodig) is geen goede combinatie.
Mijn advies niet doen.

OK mannen, bedankt. Als 3 op 3 het afraden hebben 3 gelijk. Ga het dus maar niet doen want stond zelf ook in grote twijfel. Gelukkig is goede raad niet altijd duur

Vervang je luchtfilter eens door een vervangend luchtfilter van K&N.
Heb ik bij mijn vorige diesel ook gedaan!

Dat is een Hiflow filter, er gaat dus meer lucht door heen.
Dat merk je heel goed.

Greetz Iceman

Ik heb gisteren nog even zitten googlen naar ervaringen met getunede 1.6 HDI-motoren en NIETS kunnen vinden......
Alleen reacties van de 2.0 HDI en de 2.2. Blijkbaar zijn er maar weinigen die hun 1.6 een tune-up hebben laten geven. Dit geldt voor zowel Citroën als Peugeot.....

Er zijn er nochtans wel meer die het toch doen hoor, ook op dit forum. Zelf ben ik geen tuningfan omdat ik ervan uitga dat de motor/koppeling/versnellingsbak op elkaar zijn afgesteld en je er beter zelf niet te veel aan foefelt. Mijn buurmans Jetta 1.9tdi is na 40.000 km aan een nieuwe koppeling toe. Of de tuning naar 140pk hiervan de oorzaak is hoor je mij niet zeggen, maar veel goed zal het er toch niet aan gedaan hebben.

Wie meer "Powah" wil gaat volgens mij beter naar een 2.0 of 2.2 of waarom geen 3.0 HDi.

Je moet hier eens zoeken op "ZIP-tuning", daar heb je al één ervaring

Lees dit eens van de C5genieter maar eens link

De 1.6 moet je gewoon niet tunen.

Met mijn 2.0HDi is het wel gedaan naar de specs zoals Citroën die nu hanteert voor deze motor... Maar niet om er 1200kg achter te hangen. Zie ook mijn onderschrift.

Mannen,
zoals ik hierboven al schreef, ik ga haar niet laten opfokken. Dank vook de link naar C5genieter, Menno want dat heeft me helemaal over de streep getrokken en denk wel dat jullie gelijk hebben wat bak en koppeling betreft. Maar inruilen voor een 2.0HDI is ook een kostenplaatje en ze groeien ook niet op mijn rug.
Toen ik de wagen kocht was voor mij een 1.6 ideaal in Belgie en had toen nog geen vermoeden dat ik er een zware caravan achter ging hangen. OK, berouw komt na de zonde, maar toch... Ik ga volgende maand een paar dagen op tocht naar de Ardennen met de combinatie, bij wijze van proef, en ga het dan eens aanzien.
Als trucker ben ik het wel gewend met zware ladingen naar boven te rijden en in feite komt het op hetzelfde neer; gewoon een versnelling naar beneden en de motor rustig zijn werk laten doen, het is per slot geen race.
Maar ik besef wel dat dat die 1.6 nu, achteraf gezien, misschien een "miskoop" was maar we zullen het voorlopig eens afzien. Indien het echt tegenvalt eens rondluisteren wat ik voor de Dame terugkrijg en hoeveel bij te leggen voor een zwaardere C5. De wagen heeft pas 70.000 op de teller en is zowat in nieuwstaat en ben toch ook niet van plan een stap terug te zetten voor een weliswaar zwaardere wagen met een pak meer op de teller en een fikse som bovenop.
Dat chiptunen is in ieder geval uit mijn hoofd en verder zien we wel....

Sorry voor de verkeerde naam Herman.......ligt aan de ouderdom waarschijnlijk (van mij)