Hallo allemaal,
Ik ben nieuw op dit forum. Mijn c5 heb ik vrijdag aangeschaft.
Ik weet niet of ik er wel verstandig aan gedaan hebt om een c5 aan te schaffen gezien de vele problemen die ik lees. Echter vindt ik het een geweldige auto. Vrijdag en zaterdag kleine stukjes mee gereden om hem uit te proberen. Vandaag wilde ik hem eens goed uitproberen maar begon de motor te stotteren en de bekende melding te geven van de katalysator
en heb ik gelezen vele malen dat vaak de bobine de oorzaak is. Dat was ook mijn eerste reactie.
Om deze te vervangen lees ik dat het erg makkelijk is Maar kan iemand mij uitleggen of ergens naartoe verwijzen waar ik kan lezen hoe je zoiets moet vervangen. alvast bedankt

dit kan je misschien helpen
viewtopic.php?f=5&t=9305

Bedankt Willy,
Nu kan ik er morgen er mee aan de slag .

mvrgr Ed

@ Willy, waarom denk je dat Nostradamus iets heeft aan een tekening van een V6 inlaatspruitstuk, als hij de bobine van een 2 liter wil vervangen?

Grtz Sjef

klopt ,ik had het niet gezien

Als je dan toch bezig bent zou ik ook gelijk je bougies vervangen.
Bij deze storing is het ook vaak de je bougies ver aan hun einde zijn.

- Sierkap er af.
- 3 boutjes van het bobine huis los maken.
- Stekker verbinding los nemen.
- Bobine op tillen om het er uit te halen. Zit enigzins klem.
- Bougies demonteren met verlende dop 16mm.
- Bij het terug plaatsen van de bougies: VAST IS VAST!! En als je een moment sleutel hebt MAX 35Nm.
Anders loop je het risico dat je de schroefdraad beschadigt en dat kost je cilinderkop.
- Alles terug monteren en je dame loopt weer als een zonnetje.

Greetz Iceman

Bougies 25 Nm en GÉÉN 35 Nm. Het hoeft niet kapot, hoor!

Het is dat de TS Nostradamus heet, anders vind ik dat hij wel snel naar een conclusie jumped.

Storingsmelding en dan maar de bobine gaan vervangen...zo wordt een C5 wel erg duur inderdaad.