Of de voorkant staat te hoog of de achterkant te laag

[vazal]

Sinds korte tijd heb ik het gevoel dat ik opstijg bij het wegrijden, volgens mij zakt te achterkant erg laag bij het optrekken. Of kan het ook zijn dat de voorkant te hoog staat en dat hij dit daardoor doet.
En ik vindt dat hij daardoor meer stuitert over de snelweg dan zweeft.
Hij kan nog wel in alle standen worden gezet.
Woensdag 15-6 kan ik de auto naar de Citroen garage brengen, ik ben erg bang dat dit me honderden euro's gaat kosten.

Heeft iemand enig idee wat er aan de hand zou kunnen zijn ?

Alvast bedankt voor de reactie

[John LeGrand]

sensors van de hoogteregeling ?

Staat de keuze schakelaar wel goed ??

[vazal]

keuze schakelaar wel goed ?

[Herman]

De hoogte sensor voor of achter zal wel defect zijn!
Dat is niet zo duur!.

[JHV]

Ja, het knopje voor de hoogteregeling tussen je voorstoel denk ik dat John bedoelt.
Maar bij snelheden harder dan 40km/h zakt de auto toch automatisch op rijsnelheid?
Maar je kunt toch altijd aan de garage vragen alleen een diagnose te doen wanneer de kosten erg hoog worden of wanneer je denkt dat je misschien (met onze hulp) iets zelf op kunt lossen?
Er zijn hier verschillende sleutelaars, en adressen van specialisten, die soms anders met storingen en problemen om kunnen gaan.

Verder nog meer klachten, bv een beetje kraken aan de achterkant of scheef afgesleten banden achter?
Johan

[John LeGrand]

Ja ,dat is wat ik bedoel JHV ,denk ook dat er een regeling op zal zitten onder het rijden maar zou defect kunnen zijn , elektro he

Denk meer aan de hoogtesensor(s) echter en dat zal meevallen idd.
succes

[Klaverblaadje]

Kijk eerst (s'morgens) eens hoe de auto staat als je niets doet, dus ook niet openen.

Staat de auto voor of achter te laag?

Doe dan de deur open en weer dicht, de auto pompt zichzelf dan in de rijstand.
Is er een erg groot verschil of moet de auto een tijd pompen voor de auto op hoogte is?

Als er een hoogteregelaar defect is dan kun je dat meteen zien met de lexia.

[EvilTwin]

Niet direct als de sensor één vaste (foute) waarde geeft. Dat valt in eerste instantie via een Lexia niet op.
Maar dat geeft als het goed wel een foutmelding als je een andere hoogte selecteert.

[Klaverblaadje]

Misschien niet (of wel) op de hoogte, maar de regelaars zijn apart opgenomen in het testprogramma.

Er staat dan ook keurig op de lexia: "hoogte regelaar achter (of voor) defect".

[vazal]

Ik hoop ook dat het de hoogteregelaars zijn... zal het na woensdag wel even laten weten wat het was...

Als de auto een nacht stil heeft gestaan corrigeerd hij inderdaad zonder in te stappen

alvast bedankt voor alle reacties.

[EvilTwin]

Dan lijken de hoogteregelaars goed.

Geen signaal of geen logisch signaal zou betekenen dat je een melding storing vering krijgt en daarop sluit de BHI de kleppen naar de beide assen, zodat er geen correctie meer plaatsvindt, maar in elk geval een groot deel van de functionaliteit vd vering behouden blijft (beh dus niveauregeling/correctie).

Het feit dat je hoogteselectie nog gewoon werkt is ook een indicatie dat er met de hoogtesensoren niks mis is.

[vazal]

Hij staat in vergelijking met de citroen C5 om de hoek veel hoger, en daarbij gooit hij de voorkant nog iets omhoog als ik ga rijden. Hij geeft inderdaad geen melding van een kapotte vering.

[Ploffie]

Het feit dat je hoogteselectie nog gewoon werkt is ook een indicatie dat er met de hoogtesensoren niks mis is.

En is het misschien slechts de afstelling van de correcte hoogte waar iets mis mee is gegaan...

[EvilTwin]

tja kan vanalles zijn. De sensoren zitten op de stabilisatorstangen en we hebben al eerder een lid gehad waar een reparatie aan de ADALs (de-montage vd stabilisatorstang) de hoogteregeling in de war had geschopt.
Denk ook aan de stabilisatorverbindingsstangetjes (slijtage)

Voor er conclusies getrokken worden over het te hoog staan moet men toch eerst kijken naar draadjes over de exacte hoogte. Je kunt wel gokken op het oog, maar dat is niet afdoende.