Aanschaf diesel of benzine

Bericht door **Marthijn** » 05 jun 2011 16:21

Hallo,

Ik ben op dit moment een Xantia 2.016v break '98 rijder en wil graag een C5 aanschaffen. De auto moet goed in staat zijn om een caravan te trekken met maximaal gewicht 1300kg. Wie kan mij adviseren? Ik heb twee leuke auto's gezien:

Citroën C5 2.0 HDi Différence2 Automaat (bj 2004)
km stand 176.500km
vraagprijs € 4.250,-

of

Citroën C5 3.0 V6 AUT Exclusive Navi Climate Control LM16
km stand 111.245km
vraagprijs € 2.675,-

Let wel, dit is ongeveer de prijscategorie waaruit ik wil kiezen. Nu weet ik dat de HDI motoren doorgaans betrouwbaar zijn. Het liefst wil ik een automaat en ook het liefst een diesel ivm redelijk veel km per jaar. Maar een lekkere V6 lijkt me ook niet verkeerd.

Wat is de meest betrouwbare auto? HDI of V6 (of eventueel een 2.016v benzine)

Alvast bedankt voor genomen moeite!

Bericht door **Duck** » 05 jun 2011 16:27

welkom hier, leuk dat je meteen met een vraag binnen komt

v6 en een hdi vergelijk is appels en peren vergelijk

ik weet niet hoeveel km per jaar je maakt etc

persoonlijk zou ik voor de hdi gaan
goede trekker en gaat lekker lang mee

Bericht door **Marthijn** » 05 jun 2011 16:40

Bedankt voor je vlugge antwoord. Ik rijd ongeveer 25.000km per jaar.

Bericht door **kansberg** » 05 jun 2011 16:51

Hoi Marthijn,

Een interresante site m.b.t. het trekken van een caravan is http://www.caravantrekker.nl" onclick="window.open(this.href);return false;
Hier kun je de gegevens van auto en caravan invoeren en zo zien of dit een goede combi is. In jou geval zal het met beide auto's geen problemen opleveren een caravan van ong. 1300 kg. te trekken, de HDI heeft een goed koppel met als voordeel dat het 'lekker onderin' zit. Een voordeel bij het caravantrekken. De V6 heeft echter meer vermogen, maar doet dit bij hogere toerentallen.

Wat betreft economie kan er maar één de verstandige keuze zijn: de HDI. Ondanks de hogere wegenbelasting en aanschaf zal deze het uitbetalen in een lager verbruik van goedkopere dieselolie, voordeliger onderhoud en lagere verzekeringspremie. Een V6 is natuurlijk prachtig, loopt veel 'smoother' en stiller, maar de b.b.h. kosten zullen ongetwijfeld hoger zijn, misschien is LPG een optie, daar is hier een draadje op dit forum van aanwezig, 'koken voor zes' geloof ik dat het als titel heeft.

Succes met je keuze!

Bericht door **Duck** » 05 jun 2011 16:55

met 25k per jaar

zeker die hdi pakken daar kan nog genoeg km bij

Bericht door **Marthijn** » 05 jun 2011 16:57

En voor wat betreft de km standen van beide auto's? De HDI heeft wel een stuk meer gelopen natuurlijk. Maar deze zullen wel méér km kunnen maken lijkt me.

Bericht door **Duck** » 05 jun 2011 16:59

176k

voor een HDI?

is hij bijna ingereden

Bericht door **Klussie** » 05 jun 2011 17:00

Diesel gaat 5 ton mee.
benzine 4 ton.

25k per jaar.

je kan oud worden in beide auto's

Bericht door **Herman** » 05 jun 2011 18:22

Oh oh wacht even, en die BX op LPG met 900.000 km dan?

Bericht door **Peebee** » 05 jun 2011 19:25

Ik zou voor de diesel gaan,

vind diesel sowieso fijn rijden
en economisch gezien lijkt 't me de betere keuze,

suc6 met kiezen

(al is een lekkere V6 ook niet te versmaden

)

Bericht door **pmnztm** » 05 jun 2011 21:00

Ik heb nu ong 2 1/2 jaar een 2.2 HDI break
Daarvoor nooit diesel gereden.

Ik ben over de HDI erg tevreden, inderdaad een hoop koppel, trekt mij caravan (homecar Racer 45 max 1300 kg) als een 'eitje'

Moet zelfs oppassen, dat je niet te hard gaat ivm 'slingeren'

Was een openbaring als je uit een 1.8 16v Xantia komt, grote verbetering.

Het is verder een zeer comfortabele wagen, hoop ruimte, perfect reiswagen.

Ik zou dus zeker voor een diesel kiezen, ook de economische kant, van een gebruikte diesel wint het van een benzine uitvoering. Kijk maar eens naar de omslagpunt berekeningen op Internet..

Houdt er wel rekening mee, dat een C5 - vooral elektronisch- meer rep. kosten kan geven.
Het is een 'high-tech' auto met de daarbij behorende "bijzonderheden"..

Succes met de keuze.

Peter

Bericht door **EvilTwin** » 05 jun 2011 21:38

Een 2.0HDi bva4 mag marginaal meer trekken (1500kg) dan de V6 bva4 (1400kg). Mocht dat van belang zijn.
De V6 BVM5 is wat dat betreft de beste keuze: 1600kg

Bericht door **kansberg** » 05 jun 2011 23:41

De V6 BVM5 is wat dat betreft de beste keuze: 1600kg

Die zul je niet zo snel vinden vrees ik....

Bericht door **JHV** » 06 jun 2011 09:27

We hebben jaren met een C5 diff2 HDI break 110PK(2004) met AL4 bak gereden met een caravan van 1200kg er achter. Bij 3 ton ingeruild.
Diesel en automaat, wat zal ik er van zeggen zonder lyrisch te worden.
Niks eigenlijk, want ik kan het niet vergelijken met een V6. Maar het was een heerlijke combinatie, betrouwbaar en stevig. Met genoeg vermogen.
Gelukkig kan je met de bak eenvoudig ook manueel schakelen, want in de bergen in Zwitserland was dat wel prettig. Maar verder geen klachten of problemen!
Let bij aanschaf even goed op of de bak goed soepel schakelt! Anders kan er een wissel van de zgn klepjes aankomen. Kost een 500 euro bij bv de huisdealer. Bij de auto's met een AL4 automatische bak is dit een vaker voorkomende reparatie.
Johan

Bericht door **EvilTwin** » 06 jun 2011 15:39

kansberg schreef:
De V6 BVM5 is wat dat betreft de beste keuze: 1600kg
Die zul je niet zo snel vinden vrees ik....

Ik zie er vijf op autotrack, allemaal spotgoedkoop (max 7k). Als trekken het kriterium is dan zou ik het zeker overwegen.