Piepels,
met het risico om opnieuw te worden afgeschoten door ware Citrofielen, kan ik helaas niet anders melden dan dat mijn C5 exclusive break automaat ph3 een ware nachtmerrie is.

Eerder heb ik problemen met deze auto aangekaart op dit forum en na het incasseren van enkele oorvijgen heb ik echt getracht een positieve invalshoek te kiezen. Helaas heb ik een C5 ph3 die net als de ph1 enorm veel problemen geeft. Vering, elektronica, het houdt niet op. Om de paar weken moet ik naar de dealer om de boel te repareren. SInds vandaag beginnen mijn ramen en spiegels weer kuren te vertonen. Als de ramen dicht zitten gaan ze niet open, Zijn ze open dan gaan ze niet dicht. Spiegels idem dito, staan ze ingeklapt dan geen ze niet open en andersom. Dit probleem had ik eerder en de oplossing een paar maanden geleden was een nieuwe accu.

Nu begint het gelazer weer opnieuw. Weer een nieuwe accu? Ik heb het nu over de spiegels en ramen maar hoe moet ik omgaan met een auto die bij een poging om een gelijkmatige snelheid snelheid te houden schokt als een bezetene, wat met het plotseling geen vering meer hebben (2 weken in de garage), wat moet ik zeggen over het om de haverklap uitvallen van de clima controll?

Werkelijk, woorden schieten te kort. Een dorpsgenoot die ook zo' n succes C5 heeft (maar dan prive) heeft mij al gevraagd of ik ook problemen heb met mijn C5.... We hebben uren doorgebracht samen. Na 3 jaar tobben mag ik eindelijk een nieuwe lease auto uitzoeken. Na 2 keer een C5 ervaring zal mijn keuze dit keer echt geen Citroen zijn. Nooit meer. Het maakt volgens mij geen biet uit of het nou een maandag of dinsdag auto is. Citroen maakt gewoon geen betrouwbare auto's. Het is mij inmiddels duidelijk dat dealers er het zwijgen toe doen als het om structurele problemen gaat. Een of andere beroepscode zo heb ik begrepen. Er zijn geen problemen. Uw geval is echt uniek! Bull Shit, ik weet inmiddels wel beter.

Aan alle mede forum leden.
Schop maar, sla maar.........
maar heb de kloten om mijn C5 over te nemen van de lease maatschappij over 3 maanden... dan oogst je mijn respect en heb je recht van spreken.
Ik denk het niet.......

jammer dat je zo'n ervaring met de c5 heb.

ik heb het tegenovergestelde

mijn garage klaagt dat er nooit iets te verdienen is aan mijn c5

en overnemen? een c5 op gas?

sorry gas is om te koken

zal ook wel wat over mij heen krijgen

Jammer maar zeker begrijpelijk. Een auto moet het gewoon doen, ook een C5. En dat je nu klaar bent met Citroën kan ik me goed voorstellen, ik zou dat ook zijn, al heb ik om andere redenen (economische) voor een ander merk gekozen. Voor mij blijft de C5 dan ook nog steeds een goede auto, temeer omdat ik er géén drama's mee heb gehad (Phase II 1.6 HDIF).

Ik hoop dat je met je nieuwe auto geen problemen zult krijgen van dien aard, inmiddels heb ik ervaren dat een Opel ook niet heilig is, heb zojuist nog even de buitentemperatuursensor vastgezet omdat deze over de grond bungelde, maar ja, als het bij dergelijke futiliteiten blijft kan ik er mee leven.

Groet,

Albert.

Ik zou voor een skoda gaan

Sorry hoor Alcoan, maar ik heb je draadjes even doorgenomen en vanaf het begin af aan is het een klaagzang.
Ik wens je veel wijsheid en geduld in het uitzoeken van een auto waar niets aan mankeert.

meppen hoeft niet hoor...
jij hebt gewoon een slechte auto...

enige nuance wat ik wel wil zeggen, het is niet omdat jij een slechte C5 hebt...
dat citroen geen betrouwbare auto's bouwt...

maar idd moest ik zo'n C5 hebben was ie ook al de laan uit gestuurd..

De ene C5 is de andere niet, net als mensen.
Dus de andere kan wel heel goed zijn!
Ervaring leert, succes.!
Oh ja als ze dan zeggen merk dit of dat is goed, google dan maar, elke gek heeft zijn gebrek!

een heel begrijpelijke reactie ,na zoveel storingen en pech
en ook hier zou er GEEN citroen meer komen ,na klacht na klacht na klacht

maar welk merk moet je dan nemen ????

een opel??
dacht het niet,is ook wel wat op aan te merken
mercedes? ,nee die roest
renault? nee elektrische storingen
peugeot? nee is van de zelfde firma als citroen
vw? duur en te weinig eigen gezicht
audi?nee( zie vw)
en ga zo maar door

laat nog eens van je horen wat je wel gaat aanschaffen ,en ook hoe je die auto PLUS dealer bevalt

succes met je zoektocht
groet van een tevreden C5 rijder (het kan dus wel)

Je hebt gewoon een hele slechte auto,
en de dealer en Citroën hadden dit anders aan MOETEN pakken,
en idd ieder merk heeft z'n gebrek,
maar hier schiet Citroën duidelijk tekort tegenover de klant
en dat mag uiteindelijk nooit gebeuren....

Gasbom en bva4? nee dank je...
Zelfs niet als hij op vrijdag gemaakt was.

Het zou goed kunnen dat de LPG installatie de elektronica van slag brengt, bijv door de accu beneden een drempelniveau te trekken. De rest wordt dan heel verklaarbaar (ramen). Een probleem met de LPG installatie kun je natuurlijk *nooit* Citroën of de C5 kwalijk nemen, hooguit dat Cit-NL niet de garantie ingetrokken heeft bij de montage daarvan.



Je stijl van posten nodigde niet echt uit to een constructieve dialoog, desalniettemin hebben diverse forumleden getracht met je mee te denken en werd er in je eerdere topic ook al treffend en ter zake op gereageerd, zoals hier:
viewtopic.php?p=243796#p243796

...maar met dit soorts posts maak je gewoon geen vrienden:


Op ieder ander forum had je een ban te pakken gehad wegens trollen/flame bait/drive by posting/schelden/schreeuwen, etc.

Absoluut!
En we zijn geen "piepels"

Maar goed, dat gaat dus een jodoti gorrilla worden, want die gaan noooooooit kapot.

Ik denk ook dat het probleem wel eens in de LPG installatie kan zitten. Maar goed, terecht dat je wel boos bent hoor. Het is een rotwagen! Maar waarom? Dát zou ik wel eens willen weten. Ik denk dat als je het gas er uit sloopt. Al een heel eind beter op weg bent.


Ik heb van alles gereden en dit is mijn derde Citroën. Ik heb werkelijk nog nooit zo lekker gereden (de picasso was wat minder kwa comfort) Maar heeft me nooit laten staan.

En mijn dag is alweer helemaal goed als ik 20km met de cinquecento ben weggeweest. Daarna even met de C5 op weg... Heerlijk.


Succes met de volgende! Neem dan een diesel! Dan weet je zeker dat alles nog origineel is!

En toch, er zijn gas C5's genoeg die op een kapotte verdamper na honderdduizenden kilometers zonder problemen rijden.

Ik leef toch wat met je mee, het is om slapeloze nachten van te hebben zo'n auto. Of het met de gasinstallatie te maken heeft weet ik niet zo, maar aan je wagen laten aanpassingen doen in die aard zou ik nooit of te nooit doen .
Trouwens mijn C5 is ook niet perfect, al gaat het nu behoorlijk goed . Maar de koppeling is er reeds uit geweest, de airco heeft er al eens de brui aan gegeven en verder nog een paar kleine ergernisjes...
Maar om nu te zeggen dat Citroën minderwaardige auto's in elkaar zet vind ik een brug te ver, zoals hierboven reeds andere mensen aanhaalden ga eens googlen op andere merken. Moet je gegarandeerd geen auto meer hebben , zelfs al staan er vier ringen of een ster op!
In alle geval wens ik je een helemaal storingsvrije wagen toe welk merk het ook moge zijn .

Grappig, met onze 1e C5 hebben we 4 jaar gereden en geen echte problemen gehad. Daarna een Skoda Octavia. Die stond in de garantietijd al meer in de garage dan de C5.
Bij het verder zoeken kom je dan op WIKI TDI veel info tegen over de VAG motoren.
En dan lees je ver de BKD motoren, of de 5 cilinder TDI. En kom je bij de 1.6TDI met EGR problematiek. Zelfs op autoweek kun je dan al iets lezen hierover
Onze 3 maanden in VAG wereld rijden heeft me laten zien dat er bij verschillende merken wel een probleem kan zijn. Want dat jij pech hebt met je auto en je rijden in deze auto, mag duidelijk zijn als ik je zo hoor. MAAR het is NIET alleen gekoppeld aan citroen. Dat wist ik altijd al wel natuurlijk, ik heb geen rose citroenbril vastgeplakt op mijn hoofd zitten.
Maar de afgelopen maanden in het VAG wereldje even in het echt kunnen snuiven aan een ander merk. Dat heeft geholpen.
Oke, het roeten was weer (even) onder de knie, maar mijn vertrouwen in auto's en merken heeft weer even een realistische dreun opgelopen.
Overigens heb ik 4 maanden gelden ook nog naar een opel Vectra gekeken. En uiteraard gaan zoeken op internet. Lees en huiver over bv de 1800 Opelmotor op LPG.
Nu zet ik wel weer even mijn citroenbril op: "Maar ja, de wereld ziet natuurlijk direct dat het geen citroen is! En dat maakt dat de kwaliteit wel beter moet zijn". "En klagen we niet over kosten en pech".

Al met al heb ik d eafgelopen maanden wel weer eens gezien dat geen merk zonder probleemauto's kan.


En om je kritiek op citroen zal ik je echt niet afschieten of een oorvijg geven hoor. Daarvoor zijn ervaringen met merk/model/garage/dealer gewoon veel te persoonlijk en waar.

Uiteraard wens ik je een storingvrije auto en veel plezierige kilometers toe in welk merk dan ook.
Johan

Vervelend, zo'n auto, die ging er bij mij ook uit. Wat gezegd wordt over andere merken: natuurlijk heeft elke auto wel eens wat, maar ik denk wel wat minder vaak. Hoewel ik nog steeds wel tevreden ben over mijn huidige C5 kom ik toch wel wat vaker in de garage dan me lief is en dan ik gewend ben. (Afnemende tevredenheid dus). Maar nog net niet zo vaak dat ik hem weg wil doen. (Met de Opel Vectra kwam ik er één keer per jaar, dat lukt met een Citroen echt niet.)

Maar alle waar naar z'n geld. We zitten allemaal voor een dubbeltje op de tweede rang. Betere auto's zijn duurder.

Succes met de volgende auto.

Ik ben heel tevreden met mijn C5.
In leeftijd is het van de vele auto's in mijn leven de auto die het langste bij mij is.

Toch zul je van mij geen slecht woord horen over VAG producten.
Mijn Bora had voor onderhoud maar een fractie nodig van het bedrag dat door mij tot nu toe aan de C5 is besteed.

Ik kan me voorstellen dat je het op gegeven moment helemaal zat bent. Maar of je de problemen bij ander merken niet had gehad? Kijk maar eens op http://www.problemcar.nl/ . En met een leasewagen draai je in ieder geval niet zelf voor de kosten op.

Ik rij al meer dan 25 jaar Citroën. En dan alleen van het zwevende type waarvan niet Citroën rijders altijd roepen: oh, oh, kwetsbaar systeem, gaat je veel kosten opleveren. Nou, nog nooit een probleem met het hydropneumatisch systeem gehad.
Mijn eerste (GSA) heeft me wel, relatief gezien, het meeste gekost. Met de luchtgekoelde boxermotor in een ruk door de haarspelden over de Grossclockner, dat vond ie niet leuk. Twee versleten nokkenassen. Een ruilmotor was goedkoper dan reparatie. Een beetje dom . Daarna nooit meer grote problemen gehad.

Nou heb ik ook nog nooit een nieuwe auto gekocht. Altijd 4 of 5 jaar oud. Ongeveer 100k op de teller. Alle kinderziektes zijn er dan uit. Zo ook mijn onlangs gekochte C5 ph2. De garage liet me weten dat de bobines altijd het grootste probleem waren maar dat in mijn C5 deze al vervangen zijn door een ander (door Citroën geadviseerd) type. Hier zal ik dus geen probleem meer mee krijgen.

En zo werkt het volgens mij bij andere merken ook en blijf ik een blije Citroën rijder .