voor de totale behandeling lijkt me 80 euro wel schappelijk dan.

inclusief in de was zetten

deze prijzen zie ik wel meer voorbij komen op het www.

Ik kan het niet beoordelen,
want ik weet niet wat het prijspeil is in Finland.

Je hebt weinig kosten
Mij lijkt eur 80 teveel.
eur 50 a 60 prima.

JW

Als je bezig bent met a-kwaliteit producten en een uitgebreid detailprogramma aan wilt bieden dan is alles <150 way to cheap!

Daar versta ik onder het wassen, reinigen, polijsten en beschermen van de lak onder, wat je toch al snel een dag kost per auto (zo niet nog langer).

Dus afhankelijk van wat je wilt aanbieden kun je daarop de prijzen aanpassen.

Het hele idee is zeg maar dat mensen die normaal gezien geen tijd of ruimte hebben om hun auto fatsoenlijk te wassen naar mij toe komen om dat voor ze te doen. Wasstraten kosten hier 15 euro voor een simpel programma t/m 25 of 30 euro voor een uitgebreide sessie. Nu hebben wasstraten natuurlijk ook niet de beste reputatie en uiteindelijk hou je altijd nog vieze plekjes over en blijft de auto van binnen ook vies.
Ik hoop eigenlijk dat gat tussen wasstraat en uitgebreide cleanbehandeling te kunnen vullen. De mensen die in een flatje op 6 hoog wonen gaan natuurlijk niet met een emmertje en een stofzuiger aan de slag. In plaats van dat ze dan naar de wasstraat gaan hoop ik dat ze bij mij langskomen.

Het is niet de bedoeling dat ik uitgebreid auto's ga lopen kleien, sealen, 3 lagen wax eroverheen etc etc. Daar heb ik niet genoeg kennis van en ook de tijd niet voor. Ik heb liever2 of 3 klantjes voor 50 euro dan 1 voor 150.

De quickwax die ik wil gebruiken is dan ook niet te vergelijken met een echte waxbeurt. Het brengt wel een beschermende laag aan en laat de auto ook lekker blinken en er zit ook carnauba in maar het gaat natuurlijk nooit tippen aan een echte wax maar geeft wel net dat extra beetje effect natuurlijk.

3 tientjes voor een wasstraat

Doe je dit particulier of als bedrijf? Voor vrienden of voor vreemden?
In ieder geval moet je rekening houden met aansprakelijkheid
bij eventuele beschadiging van de auto of vermeende (!) beschadiging
aan de auto. Maw. alle aanwezige schade van te voren goed vast leggen.

JW

Goeie tip JW! Ik had er inderdaad zelf ook over nagedacht over wat te doen met aansprakelijkheid. Vooral als je ook de auto van binnen gaat schoonmaken dat mensen niet opeens komen vragen naar sleutels en zonnebrillen.

50-60 euro is een mooie prijs voor een wagen een goede beurt te laten geven. Zeker als je dan weet dat hij niet met van die schuurbortels behandelt is ... Zeker als je pas begint moet je een klantenbestand opbouwen, en dat doe je best met scherpe prijzen . En ga je voor een kleine stadswagen evenveel vragen dan een grote monovolume ?

Echt hele kleine stadswagentjes zie je hier niet echt, auto's zoals de Aygo of C1 zie je hier nauwelijks. De kleinste die je hier ziet zijn meer formaatje Polo zeg maar, en dat zijn er al niet veel!

Op zich zou het wel eerlijk zijn om minder te rekenen voor kleine auto's, maar de vraag is waar trek je de grens? Moet ik werken met een max. gewicht of een max. lengte? en als ik een max. gewicht instel voor een bepaalde prijsklasse, hoe gaat de klant reageren als zijn auto daar net 2 kilo bovenvalt? Moet ik dan van iedereen zijn autopapieren erop nazien ofdat de auto wel in de juiste klasse valt? Ik zou eerder gewoon liever 1 prijs hanteren, en als ik echt veel eerder klaar ben met een kleine auto, dat ik de eigenaar bijvoorbeeld verras met een flesje quickwax oid ten compensatie, of een kortingsbon voor het volgende bezoek.

Daarbij is het ook zo dat het niet automatisch zo is dat een kleine auto minder tijd in beslag zou nemen. Een kennis van mij rijdt een Fiat Punto en als ik die eens goed onderhanden zou moeten nemen dan ben ik daar net zo lang mee bezig als met onze C5, maar dat komt omdat dat mens gewoon een slordevos is en de auto nooit wast of stofzuigt oid.

Ik begrijp dat je er mee uitkomt met dat bedrag, maar professionele bedrijven zijn twee keer zo duur omdat de overheid die andere helft wil hebben.
Hoe werkt dat bij jou?

Ik moet even uitzoeken hoe dat precies werkt hier. Natuurlijk betaal je hier ook belasting maar wel veel minder dan in Nederland (moet ook wel, anders is het leven helemaal onbetaalbaar)
Ik betaal nu bijvoorbeeld 21% inkomstenbelasting en in Nederland was dat het dubbele. Daarbij zijn er nog vele andere fiscale voordelen voor starters en eenmansbedrijven en krijg je zelfs als buitenlander een subsidie om aan de slag te gaan met je eigen onderneming.

Ligt het nu aan mij?

Ik had toch echt het dat als je vroeger je auto eens fijn gepoetst of afgesopt had, dat je er dan wel een paar dagen (week) plezier van had dat ie weer lekker schoon was.
Als je hem nu wast/poetst is ie steeds de dag erna alweer zo stoffig/vies dat je maar amper ziet dat ie daags daarvoor nog een troetelbeurtje heeft gehad

Vol mugjes, zand, pollen ……

Lijkt niet alleen zo, is volgens mij ook zo,zal ook wel met het seizoen te maken hebben.
Wat me eraan herrinnert dat ik de dame weer eens in bad moet doen,
gaan donderdag met de hele familie op stap
en dan moet de dame er wel netjes bijstaan, niet dan?

Dat heb ik mij tijdje geleden ook al afgevraagd Er is veel meer stof in de lucht dan vroeger... Als je de wagen mooi blinkend wil houden moet je ze binnen houden ... Het is zelfs zo erg dat ik de dame nu pas was vlak voor we ergens naartoe rijden

meestal elke zaterdag dan was ik de auto wel, maar inderdaad, de laatste tijd 1 keer in de 2 a 3 weken, het heeft gewoon géén zin, met al dat zand wat er in de lucht en in het regenwater zit.

het is dit jaar ook wel heel erg.