goeden dag, daar was ik weer.
met mijn c5 gaat het goed tot gisteren.
bij het van de rijksweg afslaan en onderaan rechts af geslagen wilde ik gas geven om verder te gaan, hoorde een ratelend geluid, motor ging wat hoog omdat ik het gas wat ingedrukt had en de auto of beter gezegd de verbinding motor naar de automaat was weg.
heb de auto afgesteld en daarna uitrollen tot ik een plaats vond langs de berm.
start de motor, loopt, wil de automaat in drive zetten en bij het passeren van P naar D de R hoorde ik al een raar ratelend geluid of er tandwielen niet in elkaar grijpen.
afgesleept naar de citroen garage in Leer maar daar konden die me niet verder helpen omdat die geen automaat reparieren.
dus verder gesleept vandaag naar Aurich waar een andere grotere citroen dealer zit die het dan wel kan.
vooruitzicht is niet goed, denken aan de aandrijf as of een andere ernstige oorzaak gebroken.
kan ook met de stang heen en weer bewegen, geen resultaat meer, verbinding is totaal weg.
ook de P werkt niet meer.
iemand een idee wat het zijn kan??
is een c5 van maart 2007, met automaat 6 gang.
ik heb 2 codes, de ene is GK01E /KG01 of AM6B, wat het betekend geen idee tot nu toe.
de motor is 100 kw en nadat die erin gezet was 6000 km gelopen zonder en probleem afgezien van de verstuiver in Bratislava op de heenreis.
loop zelf te denken aan een gebruikte automaat te vinden maar tot nu toe geen geluk.
iemand die me daarbij helpen kan om een bak te vinden?
wachtend op antwoord, groetend vanuit een regenachtig duitsland

goedenavond.
Heeft iemand een ervaring of wetenschap welke type automaat bak ik er bij mijn auto inzetten kan?
Op het moment is het een japanse uitvoering, schijnt gebruikt erg slecht te krijgen.
Als een soortgelijke automaat ook past graag een antwoord.
Ik probeer een foto hier te plaatsen van de ID of de bak
Wachtend op een reactie,
Groetend
Peter


AW_BVA_AM6_CEM1
1005 12V
9654493480
AISIN AW CO LTD. JAPAN

Het beeld te groot, daarom hierbij wat erop geschreven staat op het ID plaatje van de bak.

Check even bij de Vos of zíj die bak hebben.

Anders bij Bart Ebben.

Groet,
JW

Zitten er geen Aisin-versnellingsbakken in een C5????
Dan zit je wel erg dicht bij het vuur....

ja ik wil ook geen nieuwe bak maar een gebruikte
heb al met de Vos gesproken die er een hebben
wil geen atoom deeltjes in mijn auto
maar bedankt zover
groetend

Ze hebben zelfs twee GK01's voor jouw C5, als ik het goed gezien heb.

Groet,
JW

Die bakkcode GK01, is dat iets van sloopbedrijven? Ik zie dat ie nl specifiek op het motor type en zelfs bouwjaar is. Ik zie ook een 20GK03 met minder km die ook voor een 20HDI is, maar dan uit 2005. Dan heb je alweer wat meer keuze

Voor zover ik weet zit de AISIN-6 op de 20HDI en V6 vanaf 2005 en ook nog op de 22HDI vanaf 2007. Maar zijn ze qua mechaniek ook allemaal hetzelfde?

Overigens, een AISIN 6 bak is vrij schaars, en als er dan eentje is gaat ie meestal de revisie in, dus ik hoor overal prijzen van zo'n 2 mille plus nog 1000 euro voor (de)montage. Daarbij moet je je oude bak dus inleveren. Dan maakt de km stand natuurlijk niet meer uit

Die code GK01E vermeldt Peterdb in zijn posting : link
Je vindt 'm ook terug in de Cit DB.
Daarvan heb ik een plaatje dat ik zou willen toevoegen.
Helaas lukt dat niet omdat ik dan een waarschuwing krijg

Kennelijk is er wat veranderd op het forum, tot nu toe kon ik plaatjes van een paar honderd kB gewoon plaatsen

Groet,
JW

We gaan royaal over de datalimiet heen, .... dus idd plaatjes graag even verkleinen alvorens te plaatsen
Daarnaast zal ik wat strenger zijn in wat er geplaatst wordt ( gaat uiteraard niet om nuttige plaatjes ) , ...

Alle begrip voor jullie probleem.
Maar een plaatje verkleinen tot 256 Bytes, dat gaat niet, dan kun je er niks meer van zien laat staan van lezen.
Dat lukt al niet meer als ik 'm een factor 10 verklein, tot 22 kB volstrekt onleesbaar

Oftewel, voorlopig maar even geen plaatjes meer plakken....

Groet,
JW

Plaatjes zijn m.i. nog prima te lezen ...
Mocht je iets graag willen plaatsen, je weet m'n e-mail adres

Ze gaan naar je onderweg, zowel de originele 250 kB als de verkleinde 22kB.
Oordeel zelf

Groet,
JW

ok geachte lezers,
alle raad is goed, heb een bak gevonden voor een redelijke prijs maar geen 2 mille, net over de 1 mille heen, dan nog ombouwen ook zo ongeveer 1 mille, dus voor goed 2000 euro staat die er weer.
dan maar hopen dat alles goed is.
de tekening (plaatje) bedankt, weet ik ook weer meer.
mijn plaatje was ook zo groot en ging ook niet.
naja, ben er toch uitgekomen.
Met een japanse bak in een franse auto gaat eigenlijk niet maar moet maar, hopelijk is deze beter dan de eerste.
groetend en meld me weer met nieuws als het zover is dat de auto weer rijden kan.

nogmaals voor de eerste reactie toen ik mijn verstuiver kapot had.
in de tussentijd is de motor open en gevonden het volgende:
een uitlaat klep afgebroken waarschijnlijk door verkeerde olie gebruikt zoals door de expert van ADAC gezegd wordt.
Nu kan ik doordat het een rechtszaak wordt niet veel meer zeggen erover maar de Citroen in Bremen heeft nu een probleem.
zover dit, als alles voorbij is wil ik het jullie laten weten.

Heb je die bak bij de Vos genomen? Is die compleet met de koppelomvormer er bij?

Mijn advies: ververs gelijk de olie in díe bak.
En omdat de zaak toch los is, zou je gelijk de koppelomvormer er even af kunnen laten halen en de olie daar uit gieten. Daar komt dan ook een liter of drie oude olie uit, die je gelijk ververst door nieuwe.
Of het zou al moeten zijn dat de Vos dat al gedaan heeft......

Groet,
JW

de bak is kompleet en heb met Erik gesproken.
ga zaterdag de bak zelf halen en kontroleer hem daar ter plekke.
nieuwe olie etc had ik er sowieso in gedaan maar bedankt voor de tip.
nu maar hopen dat dit het laatste is wat er kapot gaan kan.
de auto is altijd goed van dienst geweest zonder een probleem, altijd op tijd naar de garage geweest maar sinds ik hier ben in duitsland is het huilen met de pet.
denk dat ik weer terug ga voor service in holland, de monteurs zijn daar toch beter dan hier.
heeft me wel een prak geld gekost maar leergeld is betaald en nu moeten we maar verder.
nog 3 maanden en dan heb ik een nieuwe C8, kan mijn zoon met de C5 verder rijden.
groetend en ik laat het nog weten hoe het afloopt.