Ik heb achter Michelin en voor nog vrijwel nieuwe Goodyear Excellence, die zaten er onder toen ik hem kocht, maar ze bevallen ook prima, de auto ligt er in ieder geval rustig en trillingsvrij mee, ik rij vooral lange afstanden.

Maar goedkoper B-merken zou ik inderdaad laten voor wat ze zijn, zonde om zo'n comfortabele auto op mindere banden te zetten.

vredestein hi track voor en achter.
relatief goedkoop maar kwalitatief best goed denk ik.

Een vraagje, als je voor en achter niet hetzelfde banden hebt kan dat kwaad in de zin dat je rijgedrag minder wordt.
Of maakt het niet uit,als je maar op een as hetzelfde setje hebt.

Goedendag,

Pas 4 nieuwe Goodyear's Ultragrip onder mijn C5 laten monteren. 225/45/17. Bevallen goed en goede referenties.
Maar Continental Sportcontact 3 bevielen ook goed, beter dan Michelin Energy.

Maar ja.. da's ieder voor zich.


M.vr.gr.

Leon.

Ik heb net deze week nieuw rubber gaan halen voor onze C5. Door het feit dat ik werkzaam ben voor de Continentalgroep (veel meer dan enkel banden!) kunnen wij enkel voor eigen gebruik (en max. 8 banden/jaar) banden aankopen met een aanzienlijke korting. Zo ongeveer 1 kopen & 1 gratis, als je dan vier 18" nodig hebt dan scheelt dat alvast een flinke hap uit je budget .
We kunnen dan kiezen uit Continental, Uniroyal, Semperit, Barum & Gislaved. Na wat googlen naar bandentesten bleek dat de Continental SportContact 3 vrijwel overal erg goede (vaak de beste) testresultaten neerzet. Dus heb ik voor deze gekozen, en ik moet zeggen dat het tot nu toe zeer goed bevalt. Ze zijn vooral op korrelig wegdek wat stiller als de Primacy's die eronder stonden, en sturen net dat ietsje direkter. Nu afwachten hoe brandstofverbruik (lijkt ietsje hoger), levensduur e.d. gaan presteren.
Ook niet verkeerd lijkt mij een Uniroyal, of idd zelfs een Vredestein. Ik denk dat als je bij de degelijke merken (b.v. ook Dunlop, Goodyear, Michelin, Pirreli ....) blijft er best wat goede banden te vinden zijn. Maar ik zou wel weg blijven bij discounters zoals in ons landje (België of wat er nog van overblijft ) Auto 5, Midas, enz. met hun eigen huismerken.

Mijn ervaring:
Ik heb 22000km geleden 4nieuwe vredestein quatrac 3 all season gekocht. Ze rijden prima maar de voorbanden moet ik voor de vakantie wel vervangen. maw ze slijten wel erg snel.

Allemaal leuke aanbevelingen hier, maar het basisprobleem is dat Michelin alleen Energy en Alpin levert voor de wielmaat van de TS (R15). Zou Michelin een Primacy of Pilot sport leveren dan hoefde je niet elders te kijken. Advies over sportcontacts oid op 17" of 18" is dan ook niet echt relevant. In die maat had je beter voor Michelins kunnen kiezen, die leveren ze namelijk gewoon.

Persoonlijk zeg ik:
nooit conti's
nooit pirelli
nooit goodyear.
Allemaal heel slechte ervaring mee.

Ik zou alleen Dunlop en Bridgestone overwegen als alternatief voor Michelin, als het qua maat niet anders kan. Maar het is denk ik slimmer om op zoek te gaan naar een mooi setje 16" (2e hands) en daarop -zo als het hoort- Michelins te zetten.

viewtopic.php?f=8&t=68&hilit=michelin

Mijn banden (Michelin) waren ook toe aan vervanging. Moest snel gebeuren, de garage had zo snel niet even Michelin "liggen" en heb nu Bridgestone 215/55/R16 Turanza ER300.
Hebben nu een "dikke" 2000 km autobaankilometers achter ons en het bevalt goed.
Misschien is het inbeelding, maar voor mijn gevoel maken de Bridgestones minder rijgeluid dan de Michelins.
Succes met de keuze.
HarmII

heb er 2jaar geleden ook uniroyals opgzet (4) het leek of mijn koffer nog open stond , zoveel lawaai, en nu dus na een goede 60.000km ook helemaal afgesleten, ik ga nu toch ook maar voor michelin, 215/55/16, wel 145 euro per band

Onder de C5 kwam bij ons ook michellin. Onder de Skoda zaten voor michellins en achter General.
De vorige week vervangen door 2 michellins. Mijn vrouw gaf aan dat ze weer krant kon lezen achter in de auto. Naast het gebruikelijke omhoog/omlaag(stuiteren volgens sommge C5ers ) zat er ook een beweging van links naar rechts, vooral op de snelweg en bij spoorvorming. Met de michellins is dat dus helemaal over.
Het voelt aan alsof de auto ook achter stevoger op de weg ligt. Alsof hij over rails loopt zal ik maar zeggen.
Maar dit is ook wel een echte B ruilen voor een A natuurlijk(de banden).
Johan

Ik heb hellemaal niks tegen Michelin, verre van zelfs. Als het niet was dat ik Conti's aan zo'n extreem goede prijs kon krijgen dan had ik waarschijnlijk een Pilot Sport gekozen.
Maar om te zeggen dat andere merken minderwaardig of slecht zijn.... Ik heb ook met Michelin 2 maal een behoorlijk slechte ervaring gehad en in vrijwel alle bandentesten haalt Michelin trouwens steeds maar zeer gemiddelde resultaten dus???
Maakt Michelin daarom slechte banden. Ik dacht het niet.
Als je alle problemen en negatieve ervaringen met C-vijven hier op ons zo geliefde forum leest dan maakt Citroën wel zeer slechte auto's.
En we weten allemaal dat helemaal niet waar is .

In vrijwel alle testen komt Michelin er altijd als een van de beste uit. Behalve de Energy dan...
http://www.testberichte.de/p/michelin-t ... richt.html
Ik zie 1e, 2e en 3e plaatsen voor de Primacy in diverse maten.

In de enige van deze testen waar de Michelin onderaan lijkt te eindigen (7/8) blijken de nummers 2-7 elkaar nauwelijks te ontlopen:
http://www.testberichte.de/preisverglei ... 07529.html
en krijgt de Primacy dus ook gewoon het predikaat: empfehlenswert.

In de ANWB Zomerbandentest 185/65R15 van 2010 is de topranglijst aangevoerd door Pirelli (P6), gevolgd door Nokian (H), Continental (ContiPremiumContact2), Dunlop (SP Sport fastresponse) en Uniroyal (Rainexpert).
Elke andere band heeft daar een lagere score.
De Michelin (OK, dat is dus wel de EnergySaver) komt pas op de 6e plaats. Helaas wel de enige Michelin getest, ben wel benieuwd waarom dat de enige Michelin in die test is.

Voor 225/45R17 staat Michelin op de 4e plaats; 1e is weer Pirelli. Hier niet de EnergySaver maar de Pilot Sport. In de tabel is de enige reden die ik kan vinden waarom de Michelin lager staat dan de andere, de prijs.

Maar waarom zou ik dan toch de Michelin moeten kiezen boven bijvoorbeeld de Pirelli?

ET, waarom vertrouw je de ADAC nu wel ?

Die nieuwe Goodyear Optigrip haalde zelfs "besonders empfehlenswert" (dus nog beter als michelin), omdat de michelin prim HP toch nog een specifieke zwakte had (abwertung bei nasse). De Goodyear excellence haalt een even goede score als de primacy HP (emfehlenswert, ook een abwertung bij nasse)

De Optigrip is wel vrijwel even duur als de primacy overigens. De excellence is een stuk voordeliger.

De michelin is dus een prima band, maar wel erg prijzig voor wat je er voor krijgt. Wat mogelijk in de testen minder naar voren komt is dat de praktijkervaring vaak leert dat Michelins lang(er) meegaan.

Doe ik niet. Ik zeg alleen dat Michelins aantoonbaar onder de beste eindige in diverse testen, in weerwil van wat er eerder beweerd werd. Zelfs bij de aantoonbaar bevoordeeld tegen alles wat niet Duits is ADAC, ja.



Dat was dus de onzin die ik wilde ontkrachten. Je kunt aan die testen de waarde hechten die je wilt, maar je kunt nooit beweren dat Michelin er slecht uitkomt.

@Maarten, de ANWB test een naar 2010 maatstaven kleine maat (185!) waarvoor Michelin dus alleen maar Energy heeft, wat al eerder ter sprake kwam bij de 205/65R15.