Afgelopen weekend ontdekte ik druppels olie aan de wielophanging rechtsachter, ze hangen aan het rubberen manchet bij de veerbol en de leidingen van het veersysteem. Het is een doorzichtige bronskleurige olie, dus van de vering volgens mij. De auto staat wel op de juiste hoogte en zakt niet in.

Nu wil de garage de veercilinder vervangen, maar op het forum lees ik dat dat niet de oplossing hoeft te zijn.

Eerder dit jaar zijn mijn ADALs (achterste draagarmlagers) vervangen in verband met gekraak uit de achtervering, kan het daarmee te maken hebben?

Heeft iemand ervaring met dergelijke lekkage en de oplossing?

Bij mijn vorige C5 zijn de veercilinders vervangen wegens lekkage, komt helaas vaker voor ...
Als ze nog niet al te erg lekken zal de auto idd niet inzakken.

Sommige dealers kunnen ook het rubber verangen waarop de cilinder lekt, kost qua materiaal veel minder, echter wel weer een hoop arbeid ...

Zie ook het filmpje van JO

http://www.youtube.com/watch?v=9KNev4TMUx4

Dank voor jullie reacties en het erg instructieve filmpje! De veercilinders worden nu inderdaad vervangen, daarna moet het allemaal weer comfortabel over de weg zweven...

Let wel:
het filmpje gaat over een veercilinder met inwendige lekkage naar de retour. Hierdoor zakt de auto langzaam naar beneden bij stilstand.
Dit is dus niet jouw probleem!!
Jij hebt lekkage naar buiten toe, meestal is dat een slechte klem over de lekzak van de veercilinder, of een lekke lekzak (woordspeling ha ha)
Vaak is het laatste goed en goedkoper op te lossen ZONDER dat vervanging van de veercilinder nodig is.