Hallo allemaal,

ik rij op LPG en ik weet dat de benzine meter hierdoor niet te vertrouwen is. Het werkt niet als een vlotter maar berekend het aantal liters dat ik op rij.

Hoe weet ik nu hoeveel benzine er nog in mijn tank zit. Ik heb er geen zin in om, als ik niet meer tank, straks stil te staan omdat de tank dan leeg is.
Ook heeft het geen zin om steeds benzine te tanken, om er zeker van te zijn dat ik benzine heb, omdat de kwaliteit van de benzine na verloop van tijd slechter word.

Wie heeft hier een oplossing voor.

Gr.
Marco

Ik wacht altijd totdat hij ongeveer aangeeft dat er nog een kwart in zit.
Daarna gooi ik hem vol, dit moet dan ongeveer 2 a 3 keer per jaar, dus zo oud is de benzine dan nog niet.

Als er te weinig in zit, bij sommigen minder dan de helft, bij mij iets beneden een kwart dan wordt er niet meer gecorrigeerd.

Soms wacht ik totdat het lampje gaat branden, maar dit stoort al snel omdat je dan steeds een piep hoort na het starten.

Ik denk niet dat het het verbruik ten goede komt om met een volle tank benzine rond te rijden als je de benzine alleen nodig heb om te starten. Het komt wel de rijeigenschappen ten goede omdat je wat meer gewicht achterin hebt.

Ik tank meestal een liter of 10 à 15 en kan dan zo een dikke maand vooruit. Op de gastank rijd ik zo'n 500km en op de boordcomputer kan ik zien hoeveel benzine-kilometers er eventueel te rijden zijn. Niet 100% wel voldoende indicatie en geen problemen.

Ik heb 2 weken geleden de benzinetank nog volgegooid dus daar kan ik nog heel wat tijd mee.
Misschien wacht ik wel totdat het lampje gaat branden en gooi er dan 10 liter benzine in.

Wat betreft het gewicht, de auto is op zich toch al zwaar genoeg (extra LPG tank) en hoe meer gewicht des te groter is het verbruik?!?

Ach, als er 1 naast je zit heb je toch ook ineens meer gewicht...tussen de 10 en 120 kilo of zo.
Zorg in ieder niet dat hij leeg is, daar gaat het om.

Ik gebruik meestal de methode van Ploffie.

Af en toe de tank helemaal vol trappen en dan doorrijden tot de meldingen over laag brandstofniveau irritant worden.

Dat klopt dus niet GW, de BC geeft aan wat hij 'denkt' wat er nog aan benzine in de tank zit en schat aan de hand van een aantal parameters (lees rijstijl) hoever je ongeveer nog kunt komen.

Kijk maar eens hoever je kunt komen voor en na een correctie...ineens een paar honderd km meer.

De brandstofmeter kent ook nog gewoon een vlotter en moet dus bij nood altijd op tijd waarschuwen:

viewtopic.php?p=313712#p313712

Als het verschil tussen berekend (in dit geval dus op basis van irrelevant LPG verbruik) en gemeten te veel wordt gaat de BSI uit van de gemeten waarde (vlotter dus)

Bij iedere start moet de juiste weergave (van de echte hoeveelheid brandstof dus) hersteld worden.



In tegendeel.

Dat gebeurt dus niet. Ten eerste pas bij een groot verschil tussen gemeten en berekend.

Mijn ervaring is dat de melding brandstofniveau te laag niet meer weggaat als je nog ca. 30 liter benzine in de tank hebt zitten.

Klopt, het kan soms bij dagelijks gebruik wel een week duren eer hij weer aangeeft wat er werkelijk in de tank zit, dus een meting verricht.

De wijzer staat dan onder een kwart en kan dan ineens, na een start, driekwart vol aan te geven..

Bij mij herstelt hij die getallen wel keurig........

Zo hoort het denk ik te werken. Omdat je namelijk geen brandstof verbruikt is de ruwe gemeten waarde dus altijd hoger dan de berekende. Andersom hetstelt het zich sneller, want dat is kritieker.

Probeer eens een meting af te dwingen door de tankdop te openen (met contact uit).

Dat heb ik wel eens geprobeerd, maar dat maakt geen verschil.
Ook een schroevendraaier in de vulopening steken verandert niets.

Sterker nog: 10 liter benzine erin gooien leidt niet eens altijd tot een reset...

Zit er nog wel een magneetje in je tankdop ??