Hallo,

Vandaag even wezen boodschappen doen in Orebro (zweden)
Dit is een ritje van ca 70 km voor een deel op 90km weg en een stuk snelweg waar 110 gereden mag worden , het terrein is een beetje heuvelig maar niet echt grote verschillen in hoogte.
Start de motor en er komt een signaal dat de samenstelling van de uitlaatgassen niet correct is.
Dus de motorlampje gaat aan en het lampje service brand ook, maar de auto doet het verder prima.
Op het deel dat ik van 90 naar 110 wil geef ik gas bij en de auto gaat even sneller rijden (ca 2 sec) en daarna schakelt hij terug en is niet meer van plan om harder dan 90 te rijden.
Stop langs de kant en doe de motor uit en start weer en rij verder maar geen verandering.
na het winkelen stap ik weer in de auto en de lampjes zijn nu uit !!???.
Terug naar huis geen enkel probleem meer.
Heb de vorige eigenaar gevraagd wat het was en die kwam met een verhaal dat de turbo schoon gemaakt moest worden ???
Wie kan en wil mij helpen ???
Wat moet ik doen ?????
Woon in Zweden maar de auto is origineel uit NL.
Ben zowat elke zondag avond in NL in het noorden van nederland en ga weer terug op maandagmiddag.
Wij kan mijn computer uitlezen, zodat ik een duidelijk beeld heb van wat ik wel en niet moet laten repareren.
De citroendealer zit niet echt om de hoek en de reparaties worden meest gedaan door plaatselijke garagehouder.
Heb gezocht op het forum maar kom dit probleem niet tegen
tack

Je hebt het in de kop over een HPI, maar ik in je profiel zie ik dat je een HDI hebt.
Zit daar een FAP op?
Geef even de laatste 8 cijfers van je VIN, dan kan ik checken wat precies de uitrusting is van jouw C5.

Groet,
JW

JW-NHS zal wel met het verlossende antwoord komen, want het lijkt erop alsof je C5 even het roetfilter aan het regeneren (schoonbranden) was.

Overigens verschijnt die melding over uitlaatgas wel vaker, maar verdwijnt dan (meestal) weer na een paar dagen.

je zou natuurlijk dit verhaal eens aan een Citroen dealer in het noorden kunnen vertellen
bv VELDMA groningen
http://www.citroendealer.nl/CWH/nl-NL/D ... r/Over.htm
of DIJKSTRA groningen
http://www.autobedrijfdouma.nl/

dat je graag maandag morgens even aan de computer wil hangen met je C5
lijkt me raar dat ze dat niet kunnen regelen

Er zit een dealer (zeg maar werkplaats) in Karlskoga, maar dat zal je zelf ook wel weten.

Ik vermoed wellicht een vervuild (voor vervanging vatbaar) roetfilter ?? Maar dan zou je ook daar een melding over moeten krijgen " Dieselfilter schoonmaken" of iets dergelijks. Bedoel je met de lampjes een soort noodloop, dat je plotseling zeg maar de helft van je vermogen kwijt bent ?

De vraag is dus of zijn C5 wel uitgerust is met een FaP.
Als ik de laatste 8 cijfers van de VIN heb kan ik dat onmiddellijk checken.

Het probleem zou bijvoorbeeld ook kunnen zitten in de EGR en de daaruit resulrerende vervuiling, als 'ie daarmee uitgerust is....

Groet,
JW

Heb de VIN even opgezocht :VF7DERHZE76432355
Verder staat er inderdaad C5 2.0 HDI 110 pk br.diff.aut
Fout van mij \zelf de HPI moet dus HDI zijn.
Probeer bij veldma in groningen even langs te gaan maandag morgen (volgende week)
Deze week ben ik nog in Zweden ivm Pasen
Alvast bedankt voor de antwoorden, hoop dat we een stap verder komen met het VIn nummer

Jouw motor is de DIESEL TURBO DW10ATED ZONDER FAP
Het probleem kan dus niet in de FaP zitten.

Er zit wél EGR op: SYSTEEM (EMISSIEREGELING): UITLAATGASRECIRCULATIE UGR
Dat zou kunnen betekenen dat de zaak intern behoorlijk vervuild is, incl. het inlaatspruitstuk, met als gevolg storingen.

In de gegevens staat ook: ZONDER ZELFDIAGNOSE EOBD Of dit betekent dat je geen waarschuwing krijgt als er iets mis is in de emissieregeling weet ik niet.

Verstandig is het dus om je C5 te laten uitlezen door iemand met de goede apparatuur, en uiteraard begrip voor en van wat daar dan te lezen valt. Dan weet je meer

Groet,
JW

2.0hdi van 2003 is altijd zonder FAP..
dat is nog de 110 pk versie...(of 90)

Thnx
Ik ga proberen een afspraak te maken bij de dealer, ga eerst denk ik maar eens kijken bij de dealer in Karlskoga.
Helpt het niet dan ga ik proberen bij veldma in grunn.
Heeeeeel erg hartelijk dank voor alle tips en zaken die het kunnen en niet kunnen zijn.

Arnoldhttp://www.c5club.nl/c5forum/imag ... elujah.gif

Heb vandaag een afspraak gemaakt voor het uitlezen van de computer bij de plaatselijke garagehouder.
Hij zegt zelf wel een uitlees apparaat te hebben en gaat donderdag direct ook de spullen schoonmaken.
Ook heb ik zo'n flesje met verstuiver reiniger er in gegooit en moet zeggen dat de storing minderlang aanhoud.
Of dat inbeelding is zal de toekomst leren.

Dus naar de garage geweest en daar kreeg ik de uitslag dat de lucht massa meter defect zou zijn.
Hij heeft alles schoon gemaakt en de melding bleef aanhouden.
Volgende week de lmm vervangen en hoop dan van het probleem af te zijn

Wordt vervolgt

Helaas werkt niet zoals het moet ben dus op zoek naar een lucht massa meter
is dit de goeie ????
wie weet raad.?
http://www.skruvat.se/Luftmassematare-P28214.aspx

bij voorbaat dank

Staat jóuw motorcode in het lijstje dat je daar ziet?

Groet,
JW

ja die staat in de lijst