Pffff, vandaag weer terug naar de dealer gegaan ivm het met olieverbruik. Op nog geen 2000 km ging er anderhalve liter bij.

Citroen vindt dat normaal, ik niet.

In het overleg aan de balie ook maar even de vorige dealer gebeld waar mijn C5 in onderhoud is geweest. Daar vertelden ze dat bij 57k de kleppen zijn vervangen en dat het olieverbruik al bekend was.

Dus even verder gekeken wat we er aan konden doen. Het vervangen van kleppen, afdichtingen, cilinderringen etc zou op ongeveer 1500 euro komen.

En als het blok toch uit elkaar ligt (en uit de auto is) is het "verstandig" om "de rest" ook maar even te doen (koppeling, distributie riem etc) en dan zou er nog eens 1000 euro bij komen.

Alternatief is de pijlstok nog regelmatiger ter hand nemen en elke 1000 km een liter er bij te gooien.

Denk dat ik dat maar een tijdje ga doen en dan op zoek ga naar een koper voor mijn C5. En dan maar weer een andere gok nemen met een volgende C5...

T'is toch al zo'n fijne week...

Je zou je bijna af gaan vragen of het niet makkelijker is om mengsmering te gaan rijden?

Volgens mij doe ik dat nu al

Dat is een fors olieverbruik...

Was dat olieverbruik niet bij je bekend toen je de auto kocht? Is wel jammer hoor...
En na de operatie, is dan het olieverbruik "gegarandeerd" normaal, wat daarvan ook de definitie moge zijn?

De verkoper was een handelaar die de wagen niet in onderhoud heeft gehad. Bij de dealer waar hij in onderhoud was geweest wisten ze het wel (zoals ik nu pas weet).

Dus weer een tip op het lijstje bij kopers van 2e hands wagens: de historie opvragen bij de dealer waar hij in onderhoud is geweest als dat niet de verkopende partij is...

Geen garantie? Gebrek bestond al voordat ie verkocht werd dus daar kun je misschien iets mee.

Wijsheid, sterkte en financiën gewenst...

Ik heb de auto al bijna een jaar. Ben er wel met het olieverbruik terug geweest in de garantie periode (anderhalve maand) maar na zoveel tijd wordt het wel wat moeilijk.

Komt bij dat ze kunnen aanvoeren dat ze ook niet op de hoogte waren van het verbruik en dat Citroen een liter per 1000 km "acceptabel" vindt...

Niet alleen Citroen, wat ik zo her en der hoor...Maar dat is een schrale troost...

Kun je niet iets door de olie gooien? Hier zijn toch bepaalde producten voor die olieverbruik doen verminderen?

In mijn beeld moet een goede garage kunen diagnose stellen of het een schraapveer of kleprubber betreft. De eerste is veel duurder als de laatste.

Wat je vervolgens kunt overwegen is om en dergelijkre reparatie niet in NL uit te veoren. Bv in Spanje of Italie zijn de uurlonen VEEl lager en dit soort klussen juist veel beter uit te voeren. daar sleutelen ze nog echt en hebben ze ervaring met het uit elkaar halen van een motor.

Wat wel handig is als je er iemand kent die het voor je kan regelen. Zeker in Italie loont het iemand te hebben die weet hoe je met een garage moet onderhandelen. Want grote klussen zijn daar altijd bijzondere deals. En daar werkt de monteur het liefst op zondag aan (zwart) voor een nog beter prijsje. En je moet natuurlijk een vervangende auto hebben.

Italie is geen enkel probleem. Ik ken daar verschillende mensen die in het garage vak zitten. Alleen de trip er naar toe is niet iets wat ik dagelijks doe.

Ze hebben het wel gehad over toevoegingen maar mij werd verteld dat dat in mijn geval niet zo veel zin meer had...

Waag eens een belletje naar de Kendall moterolie verkoper in alkmaar
heeft een aantal speciaaltjes staan voor dit soort gevallen

Heb je daar toevallig een nummer van?

Anders ga ik wel even googlen.

Kendall Motor Oils > Meer: Smeerolie en -vet Berenkoog 114
1822BZ Alkmaar [kaart/route]
Tel: 072 5643989

ik ben daar ooit eens geweest voor de blauwe hydrauliek
in m,n xantia (smurfen olie)

de man had een goed verhaal

Tanx, ga ik van de week eens bellen.