C5club Rookie
C5club Rookie
Berichten: 32
Lid geworden op: 07 jan 2011 12:50
Auto: C5 Berline 2.0 16v Ligne Prestige
Opties: helemaal standaard
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 8864CJ
Productienummer: 10112
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 90000
Kleur: EYL gris Island
KPH: Achter
Locatie: Nieuwstadt
Contacteer:
dank jullie wel allemaal voor de tips!
Sunbeam (87-88) 30k km
Visa (88) 40k
AX (89) 80k
BX (91) 10k
AX (91) 130k
BX (96) 7.5k
Astra (Lease) (96) 25k
Passat (L) (97) 135k
Xsara (99) 12.5k
Xantia (99) 60k
Saxo 2e auto (02) 40k
Focus (L) (02) 80k
PT Cruiser (L) (04) 40k
C4 (05) 60k
C4 (L) (07) 90k
C3 2e auto (07) 45k
Fiat 500 (L) (10-11) 26k
C5 (11-)62k op teller, nu 1,5 jaar later 90k
= 939 k km
freeksanders
freeksanders
exroosje schreef:Als je een pack JBL hebt is deze oplossing ook een stuk minder logisch, omdat de parrot bij muziek spelen je versterker bypassed. En ik vermoed dat de parrot geen echte high end eindtrap heeft.

Overigens zit de JBL achter de speakeruitgangen van de radio. Dus zou een parrot ertussen er tot leiden dat de parrot output ook via de JBL gaat. Het omschakelen zal de JBL mogelijk niet zo lekker vinden.
Hi, ik ben een kersverse eigenaar van een C5 break uit 2002 (vandaag gekocht). Wil erg graag een parrot 9100/9200 installeren. Ben zelf niet zo technisch dus waarschijnlijk laten inbouwen. Vraag me nu af of ik zo'n JBL pack heb: betekent dat je speakers van JBL zijn en heeft dat te maken met de radio/telefoon installatie?
V.I.P.
V.I.P.
Berichten: 91
Lid geworden op: 03 okt 2010 00:57
Auto: C5 Tourer 1.6 THP Exclusive
Opties: Panoramadak, afneembare trekhaak, Xenon, Claudia Mistral-leer; de hele rambam
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12286
Productienummer: 0033
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 250000
Kleur: Bleu Bourrasque
Locatie: Amsterdam
Contacteer:
Bedankt voor de tips. heb zojuist een Parrot 9100 besteld. straks kijken of dat monteren idd zo makkelijk gaat als je zou willen...
auto-historie: Visa (II, geloof ik, had m rond 1990), BX 1.4 Deauville, Xantia 1.8 sx 16v, C5 Phase 1 2.0 16v
C5club Bikkel
C5club Bikkel
Berichten: 416
Lid geworden op: 14 apr 2010 15:50
Auto: sedan, Exclusive 2.0 aut4
Opties: electrische schuif/kanteldak, afneembare trekhaak
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2001
Energielabel: E
Phase: 1
Organummer: 09055
Productienummer: 10708
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 149000
Kleur: Gris quartz
KPH: Achter
Locatie: Almere
M schreef:Het is inderdaad zo makkelijk. Neem wel de tijd met uit en inbouwen. Let wel op met de permanente 12V die je Parrot nodig heeft. En kijk ook uit met het feit dat je Parrot uitgaat als je je sleutel uit het slot haalt en dus niet aanblijft, erg lastig namelijk :evil:
Ik snap het verhaal van die permanente 12V niet helemaal. Als ik nl in het schema van de Parrot kijk, zie ik dat de permanente 12V(12V battery supply-red) gewoon via de ISO stekker is geregeld :smt017 Zie hier
Afbeelding
C5club Extreme Poster
C5club Extreme Poster
Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
Locatie: Berkel en Rodenrijs
Gebruikersavatar
C5club Extreme Poster
C5club Extreme Poster
Klopt, maar die loopt dan via de Can/Van bus, en dat vindt je BC van je C5 niet zo fijn... Die vraagt zich af wie er stroom loopt te jatten van de bus en gat dan willekeurig onsamenhangende foutmeldingen geven..

Overigens kun je gewoon de 12V van de voorste 12V sigarettenaansluiting nemen, heb ik ook. Hoeft niet van de ongeschakelde 12V te komen.
Johan
C5club Bikkel
C5club Bikkel
Berichten: 416
Lid geworden op: 14 apr 2010 15:50
Auto: sedan, Exclusive 2.0 aut4
Opties: electrische schuif/kanteldak, afneembare trekhaak
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2001
Energielabel: E
Phase: 1
Organummer: 09055
Productienummer: 10708
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 149000
Kleur: Gris quartz
KPH: Achter
Locatie: Almere
Oke, dus gewoon de permanente 12V loshalen van de ISO en dan op één van de bekende plekken aftappen. Duidelijk> :smt193
Afbeelding
C5club Extreme Poster
C5club Extreme Poster
Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
Locatie: Berkel en Rodenrijs
Gebruikersavatar
C5club Extreme Poster
C5club Extreme Poster
Info :

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 41#p179741" onclick="window.open(this.href);return false;
Johan
C5club Bikkel
C5club Bikkel
Berichten: 416
Lid geworden op: 14 apr 2010 15:50
Auto: sedan, Exclusive 2.0 aut4
Opties: electrische schuif/kanteldak, afneembare trekhaak
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2001
Energielabel: E
Phase: 1
Organummer: 09055
Productienummer: 10708
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 149000
Kleur: Gris quartz
KPH: Achter
Locatie: Almere
bedankt, alleen wordt het nu verwarrend voor me. Uit dit draadje begrijp ik dat de Permanente 12V niet aan de ISO moet maar aan de sigarettenplug tussen de stoelen(ivm constant stroom).

Uit het draadje dat jpiek stuurt, moet dus kennelijk de geschakelde 12v niet op de ISO, maar aan de sigarettenplug voor(ivm geschakelde 12v) :smt017 :smt017
Afbeelding
C5club Extreme Poster
C5club Extreme Poster
Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
Locatie: Berkel en Rodenrijs
Gebruikersavatar
C5club Extreme Poster
C5club Extreme Poster
Foutje van mij denk ik..

Iig. moet je de rode en de zwarte draad hebben :

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 21#p184121" onclick="window.open(this.href);return false;
Johan
C5club Extreme Poster
C5club Extreme Poster
Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
Locatie: Berkel en Rodenrijs
Gebruikersavatar
C5club Extreme Poster
C5club Extreme Poster
Ow enne :
De carkit moet je wel op de voorste sigarettenaansteker aansluiten, je kunt de Parrot nl niet uitzetten, de stroom moet er af gaan bij contact af. En dan hoor je hem nog ff doorspelen tot je bent uitgestapt :lol:
Johan
C5club Rookie
C5club Rookie
Berichten: 11
Lid geworden op: 29 mar 2011 23:10
Auto: C5 2.0 HDI Break automaat
Opties: Extraljus
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Phase: 1
Versnellingsbak: EGS6
kilometerstand: 250000
Kleur: Donkergrijs
Locatie: Rotterdam
Ik heb de 9200 ook aangsloten zoals hier beschreven, maar ben niet onder de indruk van het geluid.
Als je muziek via de Parrot afspeelt wordt de radio gebypassed en deze heeft niet de mogelijkheid om het geluid meer naar de achterkant van de wagen te trekken.

Zou er een mogelijkheid zijn om de audio-out van de Parrot op de CD-wisselaar ingang van de Clarion aan te sluiten?

Gelijk maar nog een vraag:
Zijn er hier mensen die een HDD gebruiken in plaats van een USB-stick? Op een ander forum vond ik de tip om via een Y-kabel een extra 5VDC voeding te brengen naar de HDD. Dit werkte inderdaad, maar helaas was dit eenmalig. De schijf wordt nu wel herkend, maar de inhoud niet meer weergegeven.
Echte mannen spelen met Lego
C5club Extreme Poster
C5club Extreme Poster
Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
Locatie: Berkel en Rodenrijs
Gebruikersavatar
C5club Extreme Poster
C5club Extreme Poster
De kleine USB schijven worden gewoon van voeding voorzien via 1 USB poort. Heb je geen aparte voeding voor nodig..

'k heb er zelf een 32Gb USB stick aan hangen...
Johan
C5club Rookie
C5club Rookie
Berichten: 11
Lid geworden op: 29 mar 2011 23:10
Auto: C5 2.0 HDI Break automaat
Opties: Extraljus
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Phase: 1
Versnellingsbak: EGS6
kilometerstand: 250000
Kleur: Donkergrijs
Locatie: Rotterdam
Een USB stick ja, ik heb het over een harde schijf. De Parrot kan niet voldoende energie leveren om de schijf goed te laten werken.

Het probleem met de gleuidskwaliteit is opgelost. Ik heb de line-out draadjes van de CD-wisselaar doorgeknipt en de line-out van de Parrot op deze ingang van de radio aangesloten. De CD wisselaar kan niet geselecteerd worden als hij niet geladen is, dus in slot 1 zit nu een CD (bewust verkeerd om geladen). Het display geeft nu continu 'CD LOADING' aan, maar dat deert niet.

Als ik telefoon krijg wordt de radio nog wel netjes gebypassed, maar het geluid wat er bij spraak uitkomt is acceptabel.

Binnenkort alleen nog eens na gaan denken over een versterker want het vermogen van de standaard Clarion is ook niet om over naar huis te schrijven. Ik wil hem wel behouden om de stuurbedining en de display weergave niet te verliezen.
Echte mannen spelen met Lego
C5club Extreme Poster
C5club Extreme Poster
Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
Locatie: Berkel en Rodenrijs
Gebruikersavatar
C5club Extreme Poster
C5club Extreme Poster
vijv schreef:Een USB stick ja, ik heb het over een harde schijf. De Parrot kan niet voldoende energie leveren om de schijf goed te laten werken.
Ik heb het ook over een harde schijf, dat ik zelf een USB stick gebruik is bijzaak.
Nogmaliter hoort een 2,5" hdd gewoon op USB te kunnen draaien qua voltage en amperes...

ps. je kunt ook ff een audio cd branden met bv een paar minuten stilte...
Johan
C5club Rookie
C5club Rookie
Berichten: 11
Lid geworden op: 29 mar 2011 23:10
Auto: C5 2.0 HDI Break automaat
Opties: Extraljus
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Phase: 1
Versnellingsbak: EGS6
kilometerstand: 250000
Kleur: Donkergrijs
Locatie: Rotterdam
Ik zal binnenkort eens een andere harddisk proberen.

Dat laatste is inderdaad een goed idee, bedankt.
Echte mannen spelen met Lego
Plaats reactie