Hallo,

Vrijdag hadden we een slechte C5 dag,
koppelings pedaal bleef op de vloer liggen, omhoog getrokken en in de vrij weten te zetten.

Daarna kan je koppeling intrappen en krijg je eng gerammel,
en met de koppeling omhoog staat lijkt de versnellingsbak stil te staan, geen tanden knarsen als je de versnellings pook beweegt.

Mijn vader heeft me vervolgens naar Renard gesleept, (xantia berline trekt C5 break )
daar de auto neer gezet, en vanochtend gebeld of ze het kunnen fixen
helaas hebben ze het druk en hopen dat ze van de week tijd hebben om dit te fixen,

iemand hier een idee hoe stuk de C5 nu is?

ben bang als ik het zo lees dat jouw koppeling en je versnellingsbak het hebben opgegeven en dat je uit moet kijken naar een goede tweedehandse of een hele nieuwe
veel sterkte ermee

Ik denk dat de drukgroep stuk is, of dat het druklager blijft hangen. (vastzit op de as en niet terug komt)

Het hele spul moet los en dat wordt in ieder geval een hoop arbeidsloon.

Gewoon nieuwe koppeling en drukgroep, geen nieuwe auto hoor!
Ik schat zo rond de 500 euro...

Ik lees hier ook over vliegwielen vervangen samen met koppeling?
kan deze ook kapot dan? en wat doet je auto dan wel/niet?

Is de koppeling al eens vervangen?
Ik zie dat je inmiddels bijna 300 kkm gereden hebt.....

Groet,
JW

Tot 265.000 is hij door de eerste eigenaar netje naar elke beurt geweest en is alles vervangen
wat in het onderhoudes boekje staat. helaas houd het onderhouds boekje rond deze tijd ook op met
vermelden wat je moet vervangen bij een beurt. boekje is zeg maar vol bij 250000

in de 20000 die ik hem nu heb, is de koppeling niet meer vervangen.

Wellicht kun je navraag doen bij de garage van de vorige eigenaar en checken of de koppeling al eens vervangen is.
Zo ja, wat is er dan zo al vervangen?

Zo nee, dan verbaast het me niet dat de koppeling een keer de geest geeft, bij zóóóveel km's.

Groet,
JW

de mijne is ook al vervangen, complete nieuwe koppeling € 875,00, maar dan gaat ze ook weer als een nieuwe

Ja, helaas is dit realiteit bij de C5. Voorheen kon je vrij gemakkelijk 400.000 km rijden op een koppelingsset. Bij de C5 is het al heel ver als je de 250.000 km haalt.

nou zit al ruim op de 311000 km en nog steeds eerste koppeling niks aan het handje hoor

Dat 280000 en niks aan het handje dacht ik ook tot vrijdag............

maak me nou niet depressief hoor

Hoe lang de levensduur wordt van de koppeling is bij ons veelal afhankelijk van de eerste eigenaren. Kon je zo'n auto nieuw aanschaffen, dan ging hij bij velen wellicht wat langer mee. 300kkm is toch ook erg netjes, hoor.

Wat ook verschilt, is of er veel (zware) aanhangers mee getrokken zijn.

Iets om rekening mee te houden: koop je een C5 met een motor die redelijk geschikt om bijvoorbeeld een flinke caravan te trekken, én ligt er een duidelijk gebruikte trekhaak onder, dan is het verstandig om extra kosten voor (op den duur) vervangen van de koppeling in te calculeren.

Mijn C5 had nog geen trekhaak, zelf er onder laten zetten, en bij mij wordt slechts 3x per jaar 700 kg vouwwagen getrokken, dus in dat opzicht is de koppeling nog redelijk in conditie, denk ik.

Maar ja. Je weet het nooit zeker...