Aantrekmomenten wielbouten

RuudH · Bericht door **RuudH** » 23 mar 2011 21:04

Kan iemand mij helpen aan de aantrekmomenten voor de wielbouten ????

Bericht door **willy4** » 23 mar 2011 21:05

ik trek ze aan op 110 Nm

Bericht door **Herman** » 23 mar 2011 21:09

Kom op daar let toch niemand op, zie me onderweg al

gewoon als kerel goed aantrekken en nog een keer de voet er anders op, gaat al jaren bij iedereen goed.
Bij lichtmetaal iets minder voet

Bericht door **Menno** » 23 mar 2011 21:13

110 NM ...

Bericht door **JW-C5** » 23 mar 2011 21:16

Zó zijn ze vandaag ook aangehaald bij mij, op 110 Nm bij de Cit-specialist dus

Groet,
JW

Bericht door **Marc** » 23 mar 2011 22:13

Ik sluit me bij Herman aan. Ik wissel al jaren zelf de zomer/winter wielen. Gewoon met een kruissleutel vastdraaien en dan nog een extra trekje (niet met de voet dus) zodat het vast zit. Vast is vast. Er is me nog nooit een bout/wiel los geraakt. En na de eerste rit de bouten nog even nalopen en klaar.

RuudH · Bericht door **RuudH** » 23 mar 2011 22:35

Bedankt voor de tip.

Bericht door **Herman** » 24 mar 2011 08:48

Tuurlijk, als je zo'n sleutel hebt wil je hem ook proberen en zou je hem meenemen in de auto.
Maar het merendeel doet het al jaren zoals het begon goed vast aandraaien niks mis mee.
Maar je hebt van die bollen bij de fabrieken die zeggen en alles vast leggen zo en zo.
Voor de motor heb je het wel nodig!
Het is ook meer gekomen door het lichtmetaal denk ik, kan minder hebben.
Ach dat voetje is ook voor als je last hebt van je rug dan haal je de kracht even ergens anders weg.

Na een paar ritjes even natreken voor de zekerheid is dan altijd goed.

De fouten dat het misging was als ze de auto lieten zakken ze vergaten de wielbouten aan te trekken eenmaal op de grond.

Bericht door **Roman** » 24 mar 2011 09:20

Menno schreef:110 NM ...

zo zijn ze bij mij ook vast...
ook op advies van de dealert...

Bericht door **Marc** » 24 mar 2011 09:35

Wat zouden dan de voordelen van precies 110 nm zijn boven de vast is vast methode ?

Bericht door **Roman** » 24 mar 2011 09:38

dat je ze niet te vast draait waardoor de kop van de bout in het alu gaat zitten cq beschadigd...

Bericht door **edwin48** » 24 mar 2011 09:47

weet ik ook niet maar ik maak mijn wielen altijd met de hand vast en vast is vast even na trekken als je 100 k gereden hebt en alles is top .

Bericht door **Marc** » 24 mar 2011 10:06

Mijn wielen zijn wel eens vastgezet door de garage, na een beurt of balanceren. De kracht die ik dan moet gebruiken om de bouten met mijn kruissleutel los te krijgen is flink. Ik weet in ieder geval zeker dat ik nog vaster draaien met hand en zo de wielen beschadigen, niet voor elkaar krijg. Met een kruissleutel heb je een arm van zo'n 25 cm. Dan moet je er zo'n 45 kg druk op zetten om 110 nM te halen.

Bericht door **Menno** » 24 mar 2011 10:07

Die 110NM is idd bedoeld om de boel niet kapot te trekken, je zet bouten snel te " vast " .... zeker als je de methode van Herman gebruikt ...
Momentsleutel bij de aldi kost 18 euro, ... dus

Met name voor LM's van belang ...
Maar dat mag iedereen lekker zelf uitmaken, ik heb het graag zoals het hoort

Bericht door **Roman** » 24 mar 2011 10:13

sja de Ts vraagt welk aandraai moment...
en daar geven wij antwoord op..
of iemand het zelf niet doet of wel moet iedereen natuurlijk zelf weten...