goedenavond allemaal

heb ik weer eerste lekke band en ik krijg het wiel er niet af, anwb erbij en dan met grof geweld en kruipolie en wd 40 eindelijk eraf.
Reserve erop en langs de pomp om dezelfde druk erin te hebben.
Snelweg op richting ons paard, en ja hoor trillen als een gek vanaf 105 km per uur.
Zal natuurlijk weer eens iets krom zijn of er kapot. Kijk ik naar de band zie ik een schroef zitten en binnenkant van de band is scheef afgesleten, dus uitlijning niet goed, ook trekt hij ineens als een gek naar rechts.
Heb wel de stuurkogel laten vervangen vorig jaar november, dus ben bang dat hij toen niet goed is uitgelijnd.
Iemand enig idee?

Kan natuurlijk ook gewoon een slechte band zijn,
zeker als er al een schroef in de band zit
is het bijna logisch dat er een behoorlijke onbalans is.
Bovendien zou ik er niet al te lang mee rond rijden....

Peter

morgen peter

band ligt achter in de auto en is aan binnenkant gesleten net als de andere links, ga vandaag naar de garage kijken wat dit nu weer gaat kosten

Een reserveband wordt vaak als eerste meegenomen in de normale lijn van vervanging van de banden. En dan komt er achterin een "oudje" te liggen...

Helaas kost je dat wat geld nu...

morgen

nou het is geen oude band achterin, heb vorig jaar alle banden vervangen, ook de reserve, dus nieuw.
Denk zelf aan kromme stabiliteit stangen of iets degelijks.

is er ene band met slijtage aan de binnenkant of beide ,en staat het stuurwiel nog recht

willy
goedemorgen

ja stuur staat recht en alle twee de banden zijn aan het cuppen zoals jullie dat noemen

als ik het goed begrijp,slijten de banden aan de binnenkant af en cuppen ze over het gehele loopvlak

klopt als een bus willy

denk zelf aan stabiliteit stangen of iets dergelijks

Nee m.i. gewoon slecht uitgelijnd als ik dat zo lees ...
Trillen rond de 105 , laat de banden eens goed balanceren.

stabilitieit stangen is wat ver gezocht denk ik want dan moest je een gerammel horen vooraan.
het cuppen slaat normaal op een slechte demping, het scheef afslijten aan de binnenkant is normaal het slecht afgesteld zijn van de sporing

zo geeft de leverancier van michelin een folder uit met foto en bijbehorende tekst over het abnormale bandenslijtage

oke heren ga dus nu langs de garage die de stuur kogel heeft vervangen en confronteren met niet goede uitlijning en kosten voor twee nieuwe all seizoen banden

wordt vervolgt

Heb eigenlijk hetzelfde probleem gehad met mijn vorig auto,
ook stuurstangen vervangen en binnen een kleine 1000 km
allebei de voorbanden tot op het ijzerdraad versleten.
Overdreven gezegd stonden de banden bijna haaks onder de wagen.
Heb er wel nieuwe voor gekregen maar zat wel heel dicht tegen een klapband aan.
Dus zeker even goed uit laten lijnen,

Peter

ben net terug van garage, ze gaan volgende week vrijdag de auto opnieuw uitlijnen en ik ga er van uit dat ik ook banden op hun kosten krijg

waarom pas volgende week vrijdag, deze zat week vol en aanstaande maandag gaat de dame naar het schade herstel bedrijf ivm met het slippertje 3 weken geleden. tot zo ver .. wordt vervolgd.

Ik zou er niet zomaar vanuit gaan dat je ook nieuwe banden krijgt, ... heb je het hier niet over gehad ??