Wie kan mij helpen met de kleuren van de trekhaak kabelboom? Zit met het volgende probleem. Ik wil mijn Multicom vervangen voor een Jaeger. Dus ik heb netjes de stekkerdoos open geschroeft en ben gaan nummeren. Maar de aansluitingen komen dus niet helemaal overeen met het schema. Wat ik ben tegengekomen in de multicom stekkersdoos:

pos 1 Richting links (dun geel)
pos 2 mistlamp (licht blauw
pos 3 massa voor contact 1 t/m 8 (dik geel/groen)
pos 4 richting rechts (licht groen)
pos 5 verlichting rechts (dun rood)
pos 6 remlichten (bruin)
pos 7 verlichting links (zwart)
pos 8 achteruitrij lampen (wit)
pos 9 permanente stroom (dik rood)
pos 10 geschakelde stroom (dik rood)
pos 11 massa voor pos 10 deze zit er niet!!
pos 12 vrij zit eoa voeding aangesloten!!
pos 13 massa voor pos 9 (dun geel/groen)

Ook zat er in deze stekkerdoos een blauw (loos) stekkertje met daarop van boven naar beneden aangesloten:

Grijze draad uit kabelboon
Oranje draad uit kabelboom
Bruine (massa)draad afkomstig van pos 3

De posities van Multicom komen overeen met die van Jaeger, dus eigenlijk zou het zo 1 op 1 overgezet moeten kunnen worden. Maar ik mis dus een massa op pos 11 en heb een voeding op pos 12!

Wie oh wie helpt mij uit de brand?

Ik kom nu in de draadboom ook nog een afgeknipte rood/oranje draad tegen. Waar is deze van?

Op mijn site http://www.frankknot.nl vind je onder "zelf sleutelen" een scan van de handleiding van de originele dradenboom van citroen inlc de kleuren in 4 talen.

Tnx, leuke site, heb hem toegevoegd aan mn favorieten!
Maak dan zelf wel een massa voor pos 11, want ik kom deze niet tegen in het kleurenschema. En ook die andere kleuren uit de draadboom kom ik niet tegen, dus die dop ik maar af dan.

5 is bruin en 6 is rood,

Die oranje draad is normaal een constante plus, de bruin als ie origineel is is absoluut geen massa. Die grijze draad voed de mistlamp van de auto. De blauwe draad (op 2) is de voeding in de stekkerdoos voor de mistlamp, wordt doorgelust naar een schakelaar(je) op dat schakelaartje komt dus de grijze draad, wordt het schakelaartje bedient (schakeling onderbroken) gaat de mistlmap op de auto uit.

Oh my.... we lopen vast op het vervangen van de stekkerdoos. We hebben de oude nu los hangen en we komen draadkleurtjes tegen die je in geen enkel schema terug ziet.

we hebben ze even genoteerd:

1 groen/zwart 2x
2 grijs/rood 2x
3 rood/zwart 2x
4 zwart/wit 2x
5 wit 2x
6 bruin
7 grijs/zwart 2x (midden)

en dan nog een gele, rode en zwarte en witte draad op 2 blokjes op de zijkant. De witte gaat naar nummer 5. De rest komt uit de draadboom van onder de auto vandaan.


en we hebben een nieuwe multicon 13 polige liggen. Hoe sluiten we die dan aan? Want op het schema van frank zijn site staan andere kleuren voor zowel de 7 als 13 polige.

Ik heb nu nog nummer 8, 9 en 13 leeg en dat zou die gele, rode en zwarte draad moeten zijn die je over hebt. Maar welk kleurtje gaat er nu in welk nummertje?

We hebben maar wat gegokt maar nu hebben we cadeau een continue piep als we de auto in zijn achteruit zetten ipv van een korte en lange piep. We missen de stilte die erna kwam nu al.

1 groen/zwart 2x
2 grijs/rood 2x
3 rood/zwart 2x
4 zwart/wit 2x
5 wit 2x
6 bruin
7 grijs/zwart 2x (midden)


Bij de handjes zat aan de ene kant een zwarte en een witte draad (links) welke retour ging naar 5
en aan de andere kant zat een rode en een gele draad.

hoe vertaal ik dat naar:

Niemand?

Sorry Linda, ik zou het echt niet weten.
Heb deze stekker nog nooit meegemaakt.
Steek hier je licht eens op.....

http://www.caravan-forum.nl//

S6

Ik blijf hangen op de retour op 5. Waarom zat er een retour op een achterlicht rechts? De retour hoort op de mistlamp te zitten dus op 2. Maar als ik de retour uit 5 haal heb ik daar 1 witte draad en als ik de retour wel op 2 zet heb ik daar 2 grijs rode draden plus 1 witte. Lijkt mij niet logisch. Een multicon feder en west zouden niet uitmoeten maken maar ik mis even de logica van de retouren.

misschien kan dit helpen
http://www.ecs-electronics.nl/

We zijn eruit. De stekker die eronder zat is een multicon feder oud type en bij het vervangen moet je gewoon de zelfde volgorde aanhouden. Alleen raakte is dus in verwarring door het schema van de multicon west van het internet met die nummer 14 erbij.

Dus in dit geval is het dus niet te moeilijk denken gewoon de nummering aanhouden. Nu zitten er een paar draadjes verkeerd nog en de continue piep is waarschijnlijk de sensors die de trekhaak zien. Maar dat gaan we even testen met een fietsendrager erop.

Oke we zijn er bijna. Alleen is mijn verwarring inderdaad niet zo vreemd als het lijkt want met remmen gaat het niet helemaal lekker. Want dan branden zowel de rem als knipperlichten. En de parkeersensoren zijn nog steeds van slag.

Lekker bezig zo