Ik heb een aantal storingen in mijn C5 weg kunnen werken. Bijvoorbeeld 'katalysator storing'. Dit door nieuwe bougies RFN52HV (4 elektroden bougies). De oude waren verrot.
De volgende storing 'uitlaatgas storing' heb ik weg kunnen werken met nieuwe lambdasondes, voor en achter. Tevens heb ik een nieuwe katalysator gezet wat waarschijnlijk niet nodig was. De oude zag er nog uitstekend uit, m.n. binnenwerk. Ik had dit gedaan op aanraden van 'onze monteur'.
Storingen zijn nu wel weg maar blijf nog zitten met een ietwat onrustige motor. Lijkt te stotteren of te slingeren. Niet ernstig, maar wel dat je niet lekker meer in de auto zit. De motor doet het een klein beetje bij stationair. En vooral bij 2000 a 3000 t/min. Bij rijden boven de 110 km/u voel je de auto ook, 'stoterig rijden', zo zou ik het willen omschrijven.
Onze C5 rijdt al sinds 2001 over Nederlandse wegen en heeft nu zo'n 280.000 km gereden. EGR klep en bobine is al vervangen bij ongeveer 200.000 km.

Weet iemand raad?????

is hij uitgelezen met de lexia ?

Lijkt op vervuilde hydraulische klepstoters. Olie vervangen door volsynthetisch 5W40 van Total. Als dat niet werkt na 14 dagen, motor spoelen met Forté in een poging de oliekanaaltjes in de klepstoters schoon te krijgen.
Welke olie zit er nu in?

5W30 bedoeld joop, zeker bij een 2 liter

kan zijn dat het met ''inleren'' weer beter wordt, misschien moet alles nog opnieuw instellen
komt dan weer wel goed, heb je de originele kat en lambda gebruikt of de imitatie ??

Ik heb een imitatie katalysator geplaatst en lambdasondes van bosch, die weliswaar goedkoper zijn maar precies hetzelfde voorkomen hebben als de originele sondes.
Twee weken terug heeft 'onze monteur' de storingscode voor 'uitlaatgas storing' weggehaald met zijn computer, omdat de genoemde oorzaken waren verholpen. Daarna heeft de auto geen nieuwe storingen gemeld. Kan de Lexia dan nog andere zaken melden zonder een storing te geven????
De tip voor lichtere 'wonder' olie neem ik ter oren. Wellicht dat die verbetering gaat geven. I hope so!
Bedankt voor jullie medeleven. Ik bericht nog!

De C5 schijnt gevoelig te zijn voor onjuiste olie, zie je hier vaak , heb zelf 5W40 dacht ik, en gaat er goed mee, geen storing en loopt goed en stabiel

Voor klussie: 5W30 is ook goed, maar 5W40 kan ook - als het maar begint 5

Ik begrijp dat de auto niet in onderhoud is bij een Citroën dealer of Citroën specialist. Onderhoud bij een Citroën specialist of dealer is niet duurder dan bij een zgn. 'vakgarage'. De specialist of dealer heeft ervaring met dit soort storingen; kortere diagnosetijd en montagetijd betekent een lagere rekening. Ook de onderdelen zijn bij de dealer of specialist beslist niet duurder dan bij de 'vakgarage'. Zoek eens een ervaren specialist op. De lexia kan inderdaad meer gegevens uitlezen (en instellen) dan de gemiddelde OBD lezer van een vakgarage.

Nou heb ik dan toch nieuwe olie erin gedaan (5W40) en nieuw filter. Heeft niet echt geholpen. Misschien dan toch aan de lexia.
Of zou het een onbalans van het vliegwiel kunnen zijn?

Goed goan!

Het slechts vervangen van de olie voor de voorgeschreven soort zal niet direct het probleem oplossen. Ik begrijp dat er nl nog veel 'aangekoekt' zitten. De dikkere olie kan nl ook kanaaltjes verstopt hebben(deze wijsheid heb ik ook van het forum ). Dus het systeem reinigen met bijv. forté(klik) zal dan nodig zijn. Citroen specialist D&O service in Almere heeft ervaring met de producten van Forté.

Bedankt!

Groetjes

Grappig, bij mij ligt er 10w40 in

10w40 zat er bij mij ook in, loopt nu toch met de 5 wel wat soepeler en is goed merkbaar bij mijn 1.8.
loopt ook stationair op LPG constant en schommelt niet meer zo