We hebben inmiddels een kleine 3000 km in onze C5 gereden. Ik loop tegen de volgende vraag aan: is er ervaring met het verhogen van de hoofdsteunen achterin de break?
Onze zoon en ik zijn vrij lang(2m), wanneer we achterin zitten(ja daar zit ik af en toe ook, dat heb je met een zoon, dochter en vrouw met een rijbewijs) vinden we de hoofdsteunen te laag zitten. En ze kunnen niet hoger gesteld worden.
Is daar een bekende truuk of verlenging voor?
Heeft iemand al eens de hoofdsteunen verhoogd?
Klinkt het dom of onveilig wanneer ik de buizen van de hoofdsteunen doorzaag en ze verleng met een goed passend buis erom heen? Of loop ik dan tegen keuringseisen bij de APK aan bijvoorbeeld?
Kortom, wie heeft tips.
Johan

Johan, helaas geen oplossing bij mij bekend. Maar ik hoor het graag.
Los van de (on)veiligheid voor langere mensen zitten ze ook heel vervelend als je achterin zit.

gr. Ronald

Voordat je begint te zagen moet je je even afvragen waarom je hoofdsteunen hebt. Dat is namelijk een deel van de veiligheidsfeatures van je auto. Bij een aanrijding helpt de hoofdsteun (mits goed afgesteld) er voor dat je hoofd niet te ver naar achteren gaat. Daar komt dus flink wat kracht op.

Ga je de steunen verzwakken door ze door te zagen of met zwakker materiaal te verlengen dan loop je het risico dat ze afbreken op het moment dat je de nodig hebt.

Persoonlijk zou ik me eerst afvragen wat mijn gezondheid me waard is. De kans dat iets gebeurt is natuurlijk klein, maar als er iets gebeurt wil je liever dat je er zo goed mogelijk vanaf komt. Ik zou kijken of ik een specialist kan vinden die het technisch verantwoord voor je kan doen. Of je moet natuurlijk zelf voldoende kennis hebben.

Maar ik zou er in ieder geval niet aan gaan prutsen...

Bij een gerenommeerd focwa autobekledingsbedrijf kun je ze op verantwoorde wijze laten verlengen , ... misschien een optie !

Joost, helemaal eens, veiligheid daar gaat het om. Maar te lage hoofdsteunen zijn juist extra gevaarlijk, ze houden je nek tegen, maar niet je hoofd, wat nog een extra knak meegeeft!

Gr. Ronald

Klopt, bedoelde met "ik zou" dat ik het zelf niet zou doen

Dank voor jullie meedenken. Ik rij eens langs een schade hersteller.
En de hoofdsteunen drukken idd nu onder onze nekken in de rug wanneer we lekker tegen de rugleuning aan willen zitten. En de klap/of steun geven ze dus ver beneden de atlas.
En dat is ook niet de bedoeling.
Ik heb gelukkig ervaring met aanpassingen zelfmaken. En durf dus ook wel een en ander. Zo heb ik in een vorige auto een nieuw stoelframe onder een stoel van een ander merk auto gelast. En bij de APK zagen ze dat uiteraard. En werd goedgekeurd!!!.
Ben dus ook zeer voorzichtig met zelf aanpassingen maken. Bij de hoofdsteunen vroeg ik me af of de hoofdsteunen stevig genoeg blijven na verlenging van de stalen buizen. Gaat me er dus ook om of ze stevig genoeg zitten in het frame van de achterbank.
Ik ga dan liever voor een officiele aanpassing dan een zelf gemaakte!
Zal de voortgang hier melden, er zijn toch meer lange mensen met een C5(die ook wel eens achterin moeten zitten)
Johan

Goed,

even een schop omhoog.

Nu zoek ik voor mijn Break een oplossing voor dit probleem. Want, we zijn nu bijna allemaal zo lang dat achterin zitten gewoon niet lekker is.

Dus... Wie?

1 C5 Break te klein? Neem er 2...

Maar zonder dollen: wij hebben de C5 juist gekozen vanwege de ruimte. Maar ook dat heeft zijn grenzen zo te lezen. Alleen zijn mijn kinderen nog wat kleiner...

Bestaat er geen verlengde C5, zoals vroeger bij de CX? Of zijn er geen hoofdsteunen uit een ander model te monteren? Vooral van die 'kommavormige' hoofdsteunen die - als je ze niet gebruikt - zo mooi over de bank heen vallen hebben dit probleem. In de Megane Break die ik vroeger had (ja sorry) zaten 'gewone' hoofdsteunen achterin en die waren zelfs in de laagste stand al een stuk hoger en omhoog helemaal. De afstand tussen de buizen zal wel hetzelfde moeten zijn. En het moet veilig natuurlijk.

Of passen hoofdsteunen van de voorstoelen in de achterbank? Dan zou je op de sloop oid een setje extra voor-hoofdsteunen kunnen scoren. Idee?

Dat laatste is misschien wel een heel goed idee Harm-Jan!

Dat past vast wel ?!?

Da's simpel te controleren door de voorste even op de achterste steunen te passen (of niet dus)

Peter

En dat heb ik maar even gedaan en naar mijn bescheiden mening gaat dat niet passen:
buisafstand voorzijde: +/- 15 cm
buisafstand achterzijde: =/- 13,5 cm.
Heb de steunen dus ook niet gepast maar uit de afstand blijkt eigenlijk al dat het niet gaat passen,

P.

Ik vermoed dat je een nieuw setje langere buizen moet vinden (da's redelijk standaard spul) en deze in de hoofdsteun monteren. Erg eenvoudig zal het dus niet zijn.

Het probleem herken ik. De hoofdsteunen kunnen niet ver genoeg omhoog achterin voor volwassenen. Als je lang genoeg bent heb je overigens in de berline weer het voordeel dat het dak als hoofdsteun gaat fungeren (al is dat wel wat minder comfortabel/veilig natuurlijk....)

Ik heb het net even geprobeerd, maar de voorste hoofdsteunen zijn met geen mogelijkheid achterin te bevestigen, jammer.

Ik heb ook even gevoeld binnenin de hoofdsteun, maar de buizen lopen binnenin helemaal door en dan met een bocht weer naar voren (onder het kussen). Je haalt ze er dus niet zomaar even uit, want dan is de hele hoofdsteun uit elkaar en uit model. Dit zal vast professioneel werk worden.

Kun je niet een mannetje-vrouwtjeverloopstuk gebruiken?
Dus iets wat zo'n 7,5cm in de stoel gaat en wat dan nog 7,5cm uitsteekt, waar de hoofdsteun dan weer in past?